Фотоотчет Замена опор двигателя RP на Volkswagen Passat B3

Предпосылками к замене опор двигателя послужили: вибрация в салоне и сильный гул на скорости 90 км/ч и выше. Решил менять сразу все, чтобы потом не возвращаться к этому вопросу. Были закуплены опоры на сумму около 1 тысячи рублей фирмы OPTIMAL:


185925_01.jpg


Начал замену с задней правой опоры, для этого снял воздуховод впрыска, открутил сверху три болта крепления опоры:


185925_02.jpg


За тем снял балансирующий груз и поддомкратил двигатель.После этого открутил горизонтальный болт крепления опоры:


185925_03.jpg



185925_04.jpg


Потом еще не много поддомкратил двигатель и вытащил опору. Стояла оригинальная, но убитая напрочь:


185925_05.jpg


Собирал в обратной последовательности, но горизонтальный болт затянул в конце, после замены всех опор.

Для замены левой задней опоры пришлось открутить гайку крепления передней опоры, открутить болт крепления кронштейна коробки (на фото не попал) к самой опоре и снять продольный кронштейн (см. фото ниже):


185925_06.jpg


За тем поддомкратил коробку, открутил два болта крепления опоры к подрамнику, извлек старую, текущую, просевшую гидроопору:


185925_07.jpg


Поставил на место новую опору, но опускать двигатель не стал. Открутил снизу два болта крепления передней опоры и извлек её:


185925_08.jpg


Поставил новую опору и аккуратно опустил двигатель, поставил продольный кронштейн, затянул все болты и гайки.
Вся работа заняла около пяти часов не спеша на яме.

РЕЗУЛЬТАТ: вибрация пропала, гул на скорости исчез. И я счастлив!


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена всех опор двигателя RP на Фольксваген Пассат Б3
Спасибо! :thankyou2: :hat:
 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фил-2000 написал(а):
Во, у мну на ВРШ, как на нижней катринке....
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня давно была передняя подушка простой резиновый цилиндр и на нём было отлито VR6.
Вот хреново,когда люди как зомбированные считают что Б3=Б4.
Опору под КПП сделал сам лет семь назад из силиконового герметика по образу и подобию передней и левой.До сих пор жива и ОТЛИЧНО выполняет свою функцию.
 
WRH2E написал(а):
У меня давно была передняя подушка простой резиновый цилиндр и на нём было отлито VR6.
Вот хреново,когда люди как зомбированные считают что Б3=Б4.
Нажмите, чтобы раскрыть...
+1
В части опор двигателя, у них одинаковая только левая и до сих пор такую можно добить оригинальную.
Из-за дерьмового качества правых опор(впрочем и передние тоже стали дрянь), я на Б3 собирался поменять подрамник, чтобы можно было ставить более менее сносные правые опоры от Б4.
Но слава Богу, нашёл всё таки нормальные гидравлические опоры на Б3, они радикально отличаются конструкцией, но ставятся и работают великолепно.
WRH2E написал(а):
Опору под КПП сделал сам лет семь назад из силиконового герметика по образу и подобию передней и левой.До сих пор жива и ОТЛИЧНО выполняет свою функцию.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Такие, как уже говорил, есть и оригинальные, но буду премного благодарен, впрочем как и другие юзеры, если уж наконец поделишься своим ноу-хау!
 
WRH2E написал(а):
У меня давно была передняя подушка простой резиновый цилиндр и на нём было отлито VR6.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На В4, по крайней мере, он не простой, а с "дырками".
Вот такой:
img.jpg

А та резиновая "шайба", которая тут сверху -она снизу, под траверсой ставится...
 
Последнее редактирование:
Добрый день други! Добрался, фото прилагаю. Вид с боку и с низу балки.
IMG_20210726_111840.jpg
IMG_20210726_112006.jpg
 
Я так понимаю, что это подушка 21651935 по corteco.
bKAAAgI-R-A-960.jpg
QAAAAgE-R-A-960.jpg
 
21651930 правая
80000213 левая
21651935 передняя
(артикулы corteco)
Теперь все три номера правильные?
 
nox2934 написал(а):
21651930 правая
80000213 левая
21651935 передняя
(артикулы corteco)
Теперь все три номера правильны
Нажмите, чтобы раскрыть...

Во, кстати, Birth вродь не хуже Кортеки, одну ихнюю я себе на ВРШ воткнул, именно переднюю. Т.к. оригинала не смог найти нигде.
Сказать пока ничего не могу, т.к. и двух месяцев не прошло. По нову - так, отлично. Вибрации ушли (под коробкой поставил Sasic, правую - оригинал).
 
Огромное спасибо други! Спасибо Фил-2000 и Игнат за помощь в подборе. 👍 Если теперь номера все правильные, то пойду заказывать.
Birth не попадались на глаза в каталогах. Если есть номера, поделитесь, буду признателен.
Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
 
nox2934 написал(а):
Birth не попадались на глаза в каталогах. Если есть номера, поделитесь, буду признателен.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для 2Е Birth 5474 - передняя, двух других не нашел в предложениях. Есть Sasic 9001373 левая, но по нему отзывов нету, а я дать не могу, так как стоИт недолго. Пока что норм.
 
Фил-2000 написал(а):
Для 2Е Birth 5474 - передняя, двух других не нашел в предложениях. Есть Sasic 9001373 левая, но по нему отзывов нету, а я дать не могу, так как стоИт недолго. Пока что норм.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Передняя и правая одинаковые по конструкции.Только угол поворота клюва у них разный,но это поправляется как два пальца обоссать.Уже делал.
Под коробку опоры хлипкие.
 
WRH2E написал(а):
Передняя и правая одинаковые по конструкции.Только угол поворота клюва у них разный,но это поправляется как два пальца обоссать.Уже делал.
Под коробку опоры хлипкие.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хмм. Очень интересует. Я правильно понимаю, что опора передняя, после некоторых манипуляций "напильником" становится правой опорой двигателя?
Можно более развёрнуто просветить про переделку? Думаю, что не только мне это будет интересно. Ценник именно правой опоры довольно кусучий.
 
kalifornia написал(а):
Ну это до тебя уже меняли,китайский дешман.Я этой фирмы гранату покупал в Петропавловске в 2014 году.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен, только что сам увидел клеймо TLK😕 Наверное потому двигатель хочет запрыгнуть в салон, ))
После 30 лет машина становится франкенштейном. Хотя этот экземпляр покупал у немца, есть даже таможенные бумаги, все книжки vw и родная аптечка, с немецкими лекарствами 👍 Я второй владелец в РК.
 
nox2934 написал(а):
Хмм. Очень интересует. Я правильно понимаю, что опора передняя, после некоторых манипуляций "напильником" становится правой опорой двигателя?
Можно более развёрнуто просветить про переделку? Думаю, что не только мне это будет интересно. Ценник именно правой опоры довольно кусучий.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для этого надо взять в руки книгу по ремонту и прочитать соответствующий раздел,чтобы понять различие опор.Делается всё гаечным ключом.
 
nox2934 написал(а):
Согласен, только что сам увидел клеймо TLK😕 Наверное потому двигатель хочет запрыгнуть в салон, ))
После 30 лет машина становится франкенштейном. Хотя этот экземпляр покупал у немца, есть даже таможенные бумаги, все книжки vw и родная аптечка, с немецкими лекарствами 👍 Я второй владелец в РК.
Нажмите, чтобы раскрыть...
:)
 
Я думаю, что машина уже лет 15 в Казахстане. Ей уже много чего поменяли.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу