Масло не жрёт, едет?.. Не мешай машине ездить! Нагнётся - поменяешь... Напрягает звук - меняй.
Двигатель до конца не прогрет. Высокая цикловая подача. Скорей всего проблема в форсунках.Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Машина не та, что раньше. Гольф 2007, BLS, пробег +300 т.км. Прикладываю ссылку на файл с параметрами
Даже не знаю что тебе сказать.Yuzef что можеш сказать по турбине ? Сообщение выше
Спасибо большое. Как машина будет рядом - замерю правильно и выложу
добрый . Распредвал не АЕ, кильбеншмидт. Вот теперь думаю распредвал кривой или форсунки льют. Старый распредвал к сожалению не поставить.
В принципе ничего особо не поменялосьСнял новые показания, посмотрите пожалуйста
23 гр. это отклонение по времени срабатывания клапана в форсунке. 127 ед. это уже запредельно. Скорей всего из-за этого форсунка и не может выдать требуемую порцию топлива.
Так а по 13 что не так, дело в форсунке либо в медной шайбе с низу ее?
Точно не воздух? Просто ечть одна такая же форсунка только год ее 99 а у меня 2000 номера схожи кроме года выпуска ечли бы воздух, оно бы и 4 целиндре показывало?
Значения в плюсе это не воздух.
Номера оденаковы, что на моих 073h что на тех, 073h только года выпуска разные,акак можно определить газы в форсунке либо нет?
цикловая была бы не в допуске с большим показанием за 9 мг.
Ептель моптель, вот у меня лежат форсунки, и проблемы были в цикловой, когда снял форсунки, резинки были ушатаные в хлам (нижние после шайбы медной) и цикловая как какты говоришь за 9мг...
ещё 3 форсунка не в допуске в 23 группе. и первая её пытается скорретировать. мне так кажется.
