Подкапотная проводка зелёная, как ее менять

Saulius написал(а):

Кстати, в салонной проводке фишки не герметичные, наконечники без резиновых пробок, так что один к одному для подкапотного применения не подойдут.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Кстати, в салонной проводке фишки не герметичные, наконечники без резиновых пробок, так что один к одному для подкапотного применения не подойдут.

Нажмите, чтобы раскрыть...

beisel написал(а):

проводка ,что использует vag в своих авто нормальная ,, я тебя умоляю
одна из дешевых на рынке европы и не более

Нажмите, чтобы раскрыть...

Saulius написал(а):

Кстати, в салонной проводке фишки не герметичные, наконечники без резиновых пробок, так что один к одному для подкапотного применения не подойдут.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Jurik-11 написал(а):

Тем не менее работает и с помощью нее можно легко и надолго восстановить зеленую проводку.
Ну или вырвать не с VAG, а с какого-то другого автопрома на разборе.
Просто далеко не в каждом городе есть в продаже новые автомобильные провода, всех расцветок, специальные клеммы, разъемы...у нас такого не видел. А на разборке все что хочешь за копейки, можно найти в идеальном состоянии и восстановить все, как по-заводу.

Обжимки одинаковые, что в салоне, что в моторе, но в салоне зачастую в разы меньше окислены. Резиновые чехлы использовать или родные или опять же с разборки целые - никаких проблем. Применяемость у VAGа - широкая, можно "лечить" авто 90-х запчастями от VAGов 2000-х и моложе.
Восстановить старую проводку (разъемы/наконечники и все сопутствующее) можно такими же частями с разборки, но в идеальном состоянии и (или) с более нового VAG либо другого автопрома.

Нажмите, чтобы раскрыть...