Клапан ЕГР, как грамотно заглушить EGR на Шаране 2001г.
- Автор темы vodoleu
- Дата начала
- Ответы 229
- Просмотры 127К
-
- Теги
- egr vw sharan клапан egr
DrTesla
Просто заглянул
Oput написал(а):parsh - хороший ответ.
Этот нагар образуется за 300-500 тыс пробега! Найте время на промывку коллектора за этот период пробега можно и не рази не забывайте говорить что нагар начинает лететь после того как глушат егр с непромытым впускным трактом!
Для многих критерий - если на панели ничего не загорелось - значит всё хорошо!
Здравствуйте. Теория по поводу EGR подтвердилась. Провел множество ходовых тестов в том числе и с перенастройкой турбины. Тяга и динамика с заглушеным EGR хуже. Клапан No18, тем более отключать нелзя, check не выскочит, но работать правильно не будет! 1.9TDI ALH 180km/h не предел! Кому интересно пишите или звоните по Viber +37256839849 но колхозить не стоит!
vodoleu
Завсегдатай
Всем привет ! Шланг ЕГР заглушен отдельно от клапана, вход клапана тоже заглушен, разряжение вакуума 0.9. Програмно ничего не делал, машина 2001 года. Что может быть с резвостью ?
Oput
Я здесь живу
vodoleu написал(а):
надо смотреть лог по 8 и 11 группам.
sergeipe
Просто заглянул
мне отключили егр за 50$, спец возился примерно 1 час, какие-то цифры поменял в программе, поведение машины не изменилось и упал расход топлива на 1 литр. сайт спеца: motor-tuning.by Гродно Беларусь, есть тлф.
SenjaS
Мастер советчик
Двигатель ,AUY 85кВт. 2004 года. Seat Alhambra
Собираюсь заглушить ЕГР. У меня несколько вопросов...
1. Если прокладку изготовить из алюминия 5 мм, нормально будет?
2. Есть 4 места где ее можно поставить, есть разница ( 2 места до теплообменника, 2 после) или не принципиально???.
3. Если ставится прокладка, мне кажется отпадает необходимость скидывать шланг с ЕГР ( пусть он там ходит и открывает)?
4. Что делать с теплообменником, удалить или оставить?
5. Надо ли делать адаптацию електронно для ЕГР в моем случае?
6. Заслонка в клапане для чего, для мягкого глушения двигателя?
Собираюсь заглушить ЕГР. У меня несколько вопросов...
1. Если прокладку изготовить из алюминия 5 мм, нормально будет?
2. Есть 4 места где ее можно поставить, есть разница ( 2 места до теплообменника, 2 после) или не принципиально???.
3. Если ставится прокладка, мне кажется отпадает необходимость скидывать шланг с ЕГР ( пусть он там ходит и открывает)?
4. Что делать с теплообменником, удалить или оставить?
5. Надо ли делать адаптацию електронно для ЕГР в моем случае?
6. Заслонка в клапане для чего, для мягкого глушения двигателя?
Viktor 32
Я здесь живу
Авто групы WW после 2003 г возможно будет выдавать ошибку, со всеми вытекающими последствиями, без теплообменника нагреваетса медленнее, особенно зимой заметно, ехать лутше не будет, если вас напрягает что засираетса впускной коллектор и ЕГР так он засираетса от масла которое попадает или через маслоотделитель или подуставшую турбину вместе с всасывающим воздухом... Заслонка в ЕГР для глушения ДВС.... Ну и ДВС с заглушеным ЕГР будет работать жеще.....У себя проблему попадания масла через маслоотделитель я решил установив дополнительный маслоотделитель от БМВ, если масло прет через ТРК, то тут только ремонт турбины ....... 
Ronis
Чиню Шаран по телефону
- Сообщения
- 1 847
- Реакции
- 478
- Город
- Беларусь, Минск
- Авто
- Ford-Galaxi 2001 1.9TDI 115л.c. продан. VW SHARAN 2006 1.9 TDI BVK 115 л.с . мешалка.
SenjaS написал(а):
Глушить нужно так-же и шланг ваккумный. Иначе будет выбивать недодув- проверено. 5мм более чем досаточно, ставил и 2мм алюминий - ничего не прогорало. Заслонку трогать не нужно, она для мягкого глушения двигателя. Теплообменник можно не трогать. адаптацию делать не нужно.
Viktor 32 правка прошивки нужна для машин с евро 4 или 5. буквенные обозначения у них начинаются на B. Здесь-же AUY - евро 3, ничего править не нужно и ошибок не будет. По плохому прогреву с заглушенным EGR - это ведь шаран и при работающем догревателе,( а он штатно установлен на все дизельные шараны) проблем с прогревом не будет. И жесткой работы с заглущеным EGR я не замечал.
Ronis
Чиню Шаран по телефону
- Сообщения
- 1 847
- Реакции
- 478
- Город
- Беларусь, Минск
- Авто
- Ford-Galaxi 2001 1.9TDI 115л.c. продан. VW SHARAN 2006 1.9 TDI BVK 115 л.с . мешалка.
Значит на ARL EDC 15+.
Ronis
Чиню Шаран по телефону
- Сообщения
- 1 847
- Реакции
- 478
- Город
- Беларусь, Минск
- Авто
- Ford-Galaxi 2001 1.9TDI 115л.c. продан. VW SHARAN 2006 1.9 TDI BVK 115 л.с . мешалка.
Достаточно просто заглушить.
Владимир Невинка
Мастер советчик
- Сообщения
- 231
- Реакции
- 32
- Город
- Невинномысск
- Авто
- VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY
Если к клапану егр подходит вакуумная трубка то ошибку не выкинет. Если клапан с электронным управлением и его заглушить прокладкой то ошибка будет и мотор свалится в аварийный режим. По опыту прошивка с электронным клапаном дороже самого клапана поэтому не заморачивался и восстанавливал систему. Зимой мёрзнуть не охота. Промываю спец промывкой цена вопроса 350 руб раз в 20 тыс пробега при смене масла. На механическом клапане пока обходится промывкой и чисткой. При потере давления во впуском тракте проверю клапан егр если он засорен промываю и всё нормально. Промывка отъела нагар даже на клапанах. Необходимо следить за теплообменником если он начнёт подтравливать антифриз в коллектор то мотор довольно быстро ляжет. У нас умер за 15 тыс.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Владимир Невинка написал(а):
Что за промывка?
Владимир Невинка
Мастер советчик
- Сообщения
- 231
- Реакции
- 32
- Город
- Невинномысск
- Авто
- VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY
ignat написал(а):
Кто может мне сказать как тут фото выложить. А промывка Disel EGR 3 фирмы wynn"s Вся поверхность становится какой то жирной все отложения становятся пластичными и начинают легко сниматься. Делал отдельный пробник на коллекторе всё размякло а потом легко удалилось тряпочкой при чём жирный эффект остался.
Rusl 76
Просто заглянул
Уважаемые гуру форума, подскажите пошагово схему глушения ЕГР на Кадди 2005 1.9 BJB Евро3. Заранее благодарю.
Viktor 32
Я здесь живу
Земеля, не проще просто почистить раз в 2 года ? BJB там если EDC 16 надо делать прошивку, програмным глушением через ВАГ КОМ поднятием предельных допустимых значений там уже не проходит... Если EDC 15 то через ваг ком поднимаеш предельно допустимые значения , плюс пластиной перекрываеш доступ газов к ЕГР .... ЕТО для EDC 15 моторы с буквенным обозначением AVF ATD, AUY и тд. Блок [01 - Engine]
перейдите к блоку 11
Введите пароль - 12233 (для 4-х цил. дизелей)
Адаптация - 10
перейти к каналу 003
Запомнить значение (на всякий пожарный). (32768- стандартное значение -+200 (максимально открыт))
Резко нажали на газ для того, что бы клапан ЕГР остался открытым (опять есть 2 мин)
Ввести в канал 003 - 33768 (максимально закрыт) и нажать кнопку [Test].
Как правило, при отключении ЕГР изменяется значение объема. Уточнить для своего автомобиля максимальное значение объема воздуха и попробовать изменять уменьшать значение в канале 003, начиная с 33 768, чтобы значение поступающего объема воздуха вошло в рамки значение завода производителя.
Затем нажмите кнопку [Сохранить]. ......Судя по отзывам на форуме, при етом глушении на низах теряетса немного тяга ......
перейдите к блоку 11
Введите пароль - 12233 (для 4-х цил. дизелей)
Адаптация - 10
перейти к каналу 003
Запомнить значение (на всякий пожарный). (32768- стандартное значение -+200 (максимально открыт))
Резко нажали на газ для того, что бы клапан ЕГР остался открытым (опять есть 2 мин)
Ввести в канал 003 - 33768 (максимально закрыт) и нажать кнопку [Test].
Как правило, при отключении ЕГР изменяется значение объема. Уточнить для своего автомобиля максимальное значение объема воздуха и попробовать изменять уменьшать значение в канале 003, начиная с 33 768, чтобы значение поступающего объема воздуха вошло в рамки значение завода производителя.
Затем нажмите кнопку [Сохранить]. ......Судя по отзывам на форуме, при етом глушении на низах теряетса немного тяга ......
Rusl 76
Просто заглянул
Viktor 32 написал(а):
Почистить не проблема.Чистил уже не раз. Переживаю за двигатель.Как узнать у меня EDC 16 или 15? Заходил в адаптацию 32768 нет, есть 8192. Боюсь, что это пахнет прошивкой.
Viktor 32
Я здесь живу
Rusl 76 написал(а):
Грязный ЕГР ето больше проблема масла которе попадает или из ТРК или из сапуна . BMW 11 15 1 705 237 дополнительный маслоотделитель частично решит проблемы с маслом во впускном коллекторе . Я себе поставил такой, девайс работает . Перешел на 5w40 505.01 а не 5w30 504.00 507.00 За одно увидиш откуда масло уходит из ТРК или ДВС. Я бы не ршилса на прошивку у нас, н могут накосячить , и считай ты уже их клиент навсегда....