Вроде как сбылась мечта

sergkasa написал(а):

именно, поделись ангийской с таблеткой, хоть и одноразовой

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот, держи
Инсталляшка + пилюля
юзайте наздоровье вашей машины

други, я три года отп...охал на резине 2,0 и ничего страшного!!! щас по советам шариководоф россиии набоцкал 2,5... телега телегой. буду сдувать до родных 2,0. не убедили...

kostobay написал(а):

други, я три года отп...охал на резине 2,0 и ничего страшного!!! щас по советам шариководоф россиии набоцкал 2,5... телега телегой. буду сдувать до родных 2,0. не убедили...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Все зависит от индекса нагрузки, почему об этом вообще никто не вспомнил?
Если резина легковая (88-91), то понятное дело, что её качать надо как не в себя (у меня 2.7 во всех колесах, а они все равно выглядят недокаченными чутка, притом на жесткость вообще не жалуюсь, нет её ).
А если резина грузовая (97), то ясен пень, что там как на колу будет, если дунуть 2 с половой...

А вот с этого момента поподробнее, что там с индексом? Где его посмотреть?

На галакси вообще не предусматривалась установка 15 дисков, только от 16 и с индексом не меньше 94Н, про шаран не знаю. Вот из моей инструкции

V_Albatros написал(а):

А вот с этого момента поподробнее, что там с индексом? Где его посмотреть?

Нажмите, чтобы раскрыть...

На каждой шине указан индекс нагрузки

ChuPac написал(а):

ну KKL хватит. Только сразу говорю, что если версия проги будет 3.11 - блок электроники не схавает, нада 4.0.9.
ПыСы. Русскую 4.0.9 не видел чёта.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Зачем так пишешь на рестайлах 09-й читается без проблем 311-м вагкомом. На наших с тобой машинах только 409-м и через раз вагтулом.

sergkasa написал(а):

На галакси вообще не предусматривалась установка 15 дисков, только от 16 и с индексом не меньше 94Н, про шаран не знаю. Вот из моей инструкции

На каждой шине указан индекс нагрузки

Нажмите, чтобы раскрыть...

Бензиновые Гэлакси 2002 года бывают с "малыми" тормазами и соответственно с 15-ми дисками у двух товарищей именно такие.

V_Albatros написал(а):

А вот с этого момента поподробнее, что там с индексом? Где его посмотреть?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Обычно в руководстве указано несколько маркировок шин, в зависимости от того:

• Какие диски стоят на вашем автомобиле: железные или из алюминиевого сплава (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший диаметр и ширину)
• Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета.
• Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле

Обычно в инструкции указывается несколько типоразмеров автошин.
Или подойти к своей машине и прочтите надпись на боковине шины (резине).


Называется эта маркировка на шине «типоразмер» и выглядит, для примера, вот так:
205/55 R16 94Н XL

205 — это ширина шины в мм.

55 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если Вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса Вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробнее про маркировку дисков можно прочитать в разделе «Маркировка дисков».

Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью Вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

Народ вот тут: https://vwts.ru/forum/index.php?s...p;#entry2360536
городит себе круиз, я тож хачу, только чот там никто не отвечает.

V_Albatros Поздравляю с покупкой. Не заморачивайся по поводу цены. Машину ты выбрал правильную и оценивал по состоянию которое по твоему описание близко к идеальному поэтому я думаю она стоит своих денег. У нас в РБ машины проходные на РФ да и не проходные взлетели в цене после открытия таможенного союза.

Шаранов написал(а):

V_Albatros Поздравляю с покупкой. Не заморачивайся по поводу цены. Машину ты выбрал правильную и оценивал по состоянию которое по твоему описание близко к идеальному поэтому я думаю она стоит своих денег. У нас в РБ машины проходные на РФ да и не проходные взлетели в цене после открытия таможенного союза.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Велком ту раша, блин!

Шаранов написал(а):

V_Albatros Поздравляю с покупкой. Не заморачивайся по поводу цены. Машину ты выбрал правильную и оценивал по состоянию которое по твоему описание близко к идеальному поэтому я думаю она стоит своих денег. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

да был на примете Opel Vectra-C 2003 года за 360т Состояние вроде тож ничего, но как-то жалко было 360 за Опель, я ему 340 - он посмеялся, в итоге до сих пор с ним сидит, щас видимо жалеет. Я на опель форуме порылся - народ всю дорогу глюки лечит, да и редкая машина, а Шаран - мечта, посему и не пожалел 390, да и состояние тож сыграло важную роль. Пока не пожалел.

Кстати, что Вы (форумчане) думаете по поводу пробега в 220 тык? Скоро капремонт?

V_Albatros написал(а):

Кстати, что Вы (форумчане) думаете по поводу пробега в 220 тык? Скоро капремонт?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Блин, вот Вы уже и совсем запарились. Какой капремонт??? До 500000 наездиешь (тьфу-тьфу-тьфу) без особых проблем, меняй расходники и всё что нужно при ТО и всё будет ХОРОШО!!! Ещё раз - не парься, наслаждайся и не забивай себе и людям голову, решай проблемы по мере их поступления, а то Вы батенька уже гадать начинаете

Просто Серега написал(а):

Все зависит от индекса нагрузки, почему об этом вообще никто не вспомнил?
Если резина легковая (88-91), то понятное дело, что её качать надо как не в себя (у меня 2.7 во всех колесах, а они все равно выглядят недокаченными чутка, притом на жесткость вообще не жалуюсь, нет её ).
А если резина грузовая (97), то ясен пень, что там как на колу будет, если дунуть 2 с половой...

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня посмотрел 95Т эт как нормально? Вообще это всесезонка Good Year 5. Я во всесезонки не верю, мне кажется это ни лето ни зима. Вот буду пробовать как она зимой себя вести будет.

V_Albatros написал(а):

У меня посмотрел 95Т эт как нормально? Вообще это всесезонка Good Year 5. Я во всесезонки не верю, мне кажется это ни лето ни зима. Вот буду пробовать как она зимой себя вести будет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Для лета пойдёт, а вот зимой эта резина полное гамно.....
У Вас наверное дороги зимай лед? А если да, то шипы... 95(387кг)- индекс нагрузки в фунтах у Вас завышен, но пойдёт, Т- индекс скорости- до 190км/ч- думаю тоже достаточно

V_Albatros написал(а):

Я во всесезонки не верю, мне кажется это ни лето ни зима. Вот буду пробовать как она зимой себя вести будет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Лучше не пробовать. Дело было именно в резине.
А всесезонка - это ваще ад лично по моему мнению.
Нет такой резины, которая одинаково хорошо работает при температуре от +45С до -30С...

Еще в фарах мухи и пыль. Их можно разобрать в домашних условиях для чистки?

V_Albatros написал(а):

Еще в фарах мухи и пыль. Их можно разобрать в домашних условиях для чистки?

Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот этот факт настораживает (не буду описывать почему). Чтобы очистить внутри придёться снимать фару и вытряхать, но не мыть внутри.