Triangle
Оракул
смарт написал(а):
Ну и как оно по истечении некоего времени?
Ну и как оно по истечении некоего времени?
-GTS-
VAG
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 93
- Город
- Moscow City
- Авто
- Skoda Rapid III 1.6 CWVA 2016г, был Golf II 1.6 JP 1986г. Polo 6N1 1.4 AEX 1996г. VW Golf 4 1.4 AXP 2000г.
Falke-5 написал(а):-GTS- нормальный набор,что тебя смущаеттем более,что "дарённому коню между ног не смотрят"
меня там грани которые необычно выполнены смущали, на сколько они функциональны, наборчег был день назад мне доставлен и опробован. все сомнения отпали, все хорошо работает. Есть плюс данного выполнения, слизанные грани как обычно встречающихся на штуцерах суппортов, стронул с места без труда.
P.S. Впечатления : набор стоит своих денег, интересный сделан элемент для фиксации свечей зажигания при выкручивании по сравнению с моим Apelas-ом, хоть и есть сомнения по коррозийной стойкости которое надеюсь не выявим через год другой.
Jetro
Завсегдатай
Помогите с приобретением ключа T10058, не могу снять маслянный поддон двигателя, т.к. не подобраться к скрытым болтам у АКПП. Где его можно купить а не ждать месяц и более когда он придет?
Александр_ru
Оракул
а удлиннитель 1/4" с "головкой" не подойдёт ? есть достаточно длинные.... хоть на фото хвостовик имбусовый, думаю, что и обычный "квадрат" за счёт люфта подойдёт..... какая длина ключа необходима(примерно) и на сколько "головка" ?
Jetro
Завсегдатай
Шестигранник на 5 а длинна должна быть не менее 20 см при этом сам удлиннитель должен быть крепким и не толще диаметра 5-5,5 мм и без граней, чтобы как раз пролезть в это скрытое отверстие и еще и под небольшим углом впритык к маховику 
Александр_ru
Оракул
в любом случае, диаметр удлиннителя много меньше твоего размера"головки" по фото, и если она пролезла, то удлиннитель и подавно
Рабочая часть по фото какая? "головка"(или это переход под "квадрат" ?) или имбусовое окончание?
если имбусовое окончание, берёшь биту под внутренний шестигранник болта (болт Аллена), переход с биты на на 1/4", удлиннитель(или лучше два, появится люфт в их соединении) затем стандартно.
Для спортивного интереса, попробуй "свернуть в тисках 1/4" руками без трубы
Рабочая часть по фото какая? "головка"(или это переход под "квадрат" ?) или имбусовое окончание?
если имбусовое окончание, берёшь биту под внутренний шестигранник болта (болт Аллена), переход с биты на на 1/4", удлиннитель(или лучше два, появится люфт в их соединении) затем стандартно.
Для спортивного интереса, попробуй "свернуть в тисках 1/4"
руками без трубы Jetro
Завсегдатай
Александр_ru написал(а):в любом случае, диаметр удлиннителя много меньше твоего размера"головки" по фото, и если она пролезла, то удлиннитель и подавно
Рабочая часть по фото какая? "головка"(или это переход под "квадрат" ?) или имбусовое окончание?
если имбусовое окончание, берёшь биту под внутренний шестигранник болта (болт Аллена), переход с биты на на 1/4", удлиннитель(или лучше два, появится люфт в их соединении) затем стандартно.
Для спортивного интереса, попробуй "свернуть в тисках 1/4"
Пробовал удлинитель, мешает как раз головка, надо подлиннее искать этот имбусовый ключ и подтачивать с боков как на фото. Рабочая часть именно этот конец. Люфта быть не должно иначе сминает внутренние грани этого болта
на одном уже слизало, пришлось ударной отверткой выбивать видимо от герметека попавшего внутрь резьбы закис болт. Вообщем походу нет ни у кого ключа такого... Придется самому делать ибо попал в тупик.P.S. Вот такой должен быть конец иначе можно нарваться на сорванные шлицы а это как минимум уже съем двигателя на что я не готов по причине отсутствия каких либо лебедок и т.д.
Александр_ru
Оракул
понятно. Можно сделать так: такой длины имбусовых шестигранников я не встречал,(есть как у тебя на фото, длинные биты под "квадрат") а вот несколько меньшей, навалом. Как правило, они все Г-образные, так вот, приобретаешь имбусовый шестигранник на "5" (или сколько тебе нужно), отрезаешь прямую часть, а дальше по месту, или через соответствующую "головку" на этот шестигранник устанавливаешь удлиннитель на 1/4" или просто ровно привариваешь удлиннитель, если "головка" и на этой длине не проходит. Хотя, если "головка" на "5" с "квадратом" 1/4", диаметр головка не больше головки болта, надо по месту прикинуть.
Jetro
Завсегдатай
Буду пробовать такой вариант, другого выбора нет, спасибо!
Александр_ru
Оракул
Jetro написал(а):
Удачи
из недорогих, но неплохих имбусовых шестигранников для твоих экспериментов советую "Дело Техники", они есть и "короткие" и "длинные" имбусовые Г-образные, тебе разумеется нужны "длинные"Jetro
Завсегдатай
Сегодня по случаю забежал в строительный магазин и о чудо вот они ) сервисные ключи по цене 210 рублей! Причем в специализированных автомагазинах таких не встречал...
Александр_ru
Оракул
почему сервисные-то? ты по ходу шестигранников таких не видел ещё я тебе о них и говорил, Г-образные имбусовые шестигранники
"с шариком" гы-гы
ну вот теперь отрезай длинную прямую часть, на неё "головку" и удлиннитель на 1/4" и будет тебе реально сервисный ключ, а вообще "бита с удлиннёной рабочей частью"
и радоваться подожди, это "голимый" ноунейм, слижешь грани внутреннего шестигранника в виду плохого качества ключей, дальше сам знаешь.....
набор таких качественных имбусовых шестигранников стоит под штуку рублей, вот и делай выводы....
ты по ходу шестигранников таких не видел ещё я тебе о них и говорил, Г-образные имбусовые шестигранники "с шариком" гы-гы
ну вот теперь отрезай длинную прямую часть, на неё "головку" и удлиннитель на 1/4" и будет тебе реально сервисный ключ, а вообще "бита с удлиннёной рабочей частью"
и радоваться подожди, это "голимый" ноунейм, слижешь грани внутреннего шестигранника в виду плохого качества ключей, дальше сам знаешь.....
набор таких качественных имбусовых шестигранников стоит под штуку рублей, вот и делай выводы....
Jetro
Завсегдатай
Да понятное дело..., забыл написать в кавычках сервисные ключи, реально не видел раньше с такими головами. Действительно качество их не очень, все же один болт убил, но не скрытые, те удалось выкрутить.
Jetro
Завсегдатай
Александр_ru написал(а):
болт на месте, внутренние грани сорваны
а те скрытые хорошо открутились. Ну это не первый такой, ударной отверткой и битой звезда чуть большего размера выкручиваются.
volanh
Мастер советчик
- Сообщения
- 129
- Реакции
- 5
- Авто
- VW Golf 2, 1.6 PN 1989г. (продан), VW Golf 4, 1.6 BFQ 2003г. (продан), VW Golf Plus, 1.6 BSE 2011г.
В свое время на работе использовал накидные ключи "Дело техники". Надевали трубу даже на ключ 17 и тужились, ключ аж прогибался. С работой своей справится и опять в исходное положение. За время работы (3 года) ни один ключ №17, 19, 21 и 24 не был погнут или сломан, так же небыли слизаны. Свой гараж снабдил инструментом "Дело техники".
MK3EBooM
Просто заглянул
Когда работал в сервисах работал только со своим инструментом.
Инструмент jonnesway сейчас появилась немного из JТС
Базовый набор jonnesway пережил 3 года работы в сервисе и 2 в домашнем владении.
Из JTC комбинированные ключи с трещеткой и приблуда для разведения супартов.
Инструмент jonnesway сейчас появилась немного из JТС
Базовый набор jonnesway пережил 3 года работы в сервисе и 2 в домашнем владении.
Из JTC комбинированные ключи с трещеткой и приблуда для разведения супартов.
D@mir
Мастер советчик
Увы, нередко цена товара зависит не от его качества, а от жадности продавца...
Mavick
Мастер советчик
- Сообщения
- 113
- Реакции
- 110
- Город
- Украина, Киев
- Авто
- Jeep Cherokee Limited 3.2 2017/TOYOTA Corolla 1.6 АКПП 2006/ KiA CARENS 2.0 2008/GolF 3 1.8 AAM 1993г(продан) / VAZ 21114 2009 1.6V16(продан)
D@mir написал(а):
Скорее от лично проверенного бренда))))