Дима nn
Просто заглянул
Anton83 написал(а):
Я тоже весь в догадках есть два предложения Б5 2000года 1.8 движок с турбиной!? Брать не брать не знаю посоветуйте?? Как проверить турбину?? Говорят что лучше турбина с турбонадувом??
Volkswagen Passat B5+ 2,0 или 1,8Т - что практичнее выбрать
- Автор темы CYBERMAX
- Дата начала
- Ответы 54
- Просмотры 53К
-
- Теги
- vw passat b5
Я тоже весь в догадках есть два предложения Б5 2000года 1.8 движок с турбиной!? Брать не брать не знаю посоветуйте?? Как проверить турбину?? Говорят что лучше турбина с турбонадувом??
Дима nn
Просто заглянул
Помогите весь в догадках!?? Машинка 2000 года, Коробка автомат с тип троником, движок 1,8 с турбиной одна машинка в РОССИ с 2005 года 3 хозяина 218000 км.,а вторая машинка в РОССИ с 2006 года 3 хозяина 194000 км. ну плюс я думаю смотали показания с одоометра!? ! На что обратить внимание следует при покупке такой машины???
Дима nn
Просто заглянул
Турбину через сколько километража ремонтируют? Есть рем комплекты?? Проводиться ли какой профилактический ремонт? Через какой километраж производить диагностику турбины? Если человек ездеет до 3000 оборотов в основном турбина не насилуеться? Лучше говорят турбину с турбонадувом?
ewik
Факенвагенист
!TePoPucT! написал(а):
Ну это маразм полный. Есть у знакомой Гольф4 с 2-литровым мотором 115л.с., не сможет он догнать AGN 1.8 125л.с., если тока последний почти пар испустил. )))
Засчет конструкции 1.8 20V едет намного лучше чем должен ехать 1.8, а 2-литровый это модернизированный 8-клапанный 2Е лохматых годов разработки. Тут и обсуждать нечего.
В + 2-литровому могу отметить только дешевизну обслуживания и возможного ремонта, ибо там копейки.
ewik
Факенвагенист
Дима nn написал(а):
Если человек ездит до 3000 оборотов, то турбина не работает, она после 3000 включается.
Дима nn написал(а):
И масло с маслом.
son_in_law
Люблю ругаться за рулём!
- Сообщения
- 1 013
- Реакции
- 14
- Город
- Москва
- Авто
- Vento GL (ABS) 94г. sold -> Octavia AGU sold -> Leon FR & 4x4 Frontera B sport -> SY, OOOO
ewik написал(а):Если человек ездит до 3000 оборотов, то турбина не работает, она после 3000 включается.
Над этим тоже можно посмеяться
Но турбина с наддувом и без это вообще УЛЁТ ПРОСТО!
Дима nn видимо вообще поиском не заморачивается
Vint
заслуженный автомобилист РОССИИ
Багаррди написал(а):не уверен не пиши
не включается у нас вентилятор
а если поглядеть повнимательнее так там еще есть и вентилятор
Багаррди
Я здесь живу
Vint написал(а):
конечно есть
и именно электрический
Vint
заслуженный автомобилист РОССИИ
Багаррди написал(а):конечно есть
хорошо что не механический
PIKE72
Завсегдатай
- Сообщения
- 74
- Реакции
- 1
- Город
- Москва
- Авто
- VW Passat Variant 1.9 AWX 2003г (в продаже) VW Passat Variant 2.0 CBB(170hp) Highline 2009
g36 написал(а):
Ремонт турбин стоит от 11 до 16тыр. Время ремонта от 2-х до 5 дней. Стоимость новых турбин колеблется от 25тыр. до 40тыр. К примеру, моя турбина на Фолькс Пассат 1,9TDI (2003г/в) новая стоит 28тыр. А тот же экзист берет ее за 28тыр и впаривает за 42-45тыр.
Так что места грибные знать надо!
Vint
заслуженный автомобилист РОССИИ
g36 написал(а):
60 штук даже не стоит крутая тюнинговая турбина с размеров в ведро. просто надо иногда обзванивать магазины и интересоваться. экзист иногда нереалльные цены пишет
$Andrei
Просто заглянул
подскажите пожалуйста. хочу взять VW B5+ 2.3 мт атмосферника с пробегом 200000, 2003 года. может у кого то есть такая. до этого был VW Passat B5 2000 года 1,9 ат турбо дизель. насчет автомата и турбины знаю что они все плохи что и ауди.
И вообще проблемный ли этот двигатель 2,3.
за ранее спасибо!
И вообще проблемный ли этот двигатель 2,3.
за ранее спасибо!
Partizanen
Я VAG любил...
- Сообщения
- 1 977
- Реакции
- 143
- Город
- Москва - Будапешт
- Авто
- VW Боря 2.0 AQY на ручке 02J была, TLC Prado 120 1GR-FE
$Andrei написал(а):
Что турбины, что автоматы там нормальные, за редким исключением вроде вариаторов Мультитроник от Ауди. Совсем другое дело когда их покупают в хз каком состоянии или, что чаще, в предсмертном, а потом начинаются стоны про рассыпающееся говно и дорогой ремонт.
Двигатель 2.3, он же VR5, сложный, в случае чего обслуживание и ремонт гораздо дороже более распространенных 4-цилиндровых моторов. Ну и учитывая то, кто ездил на этом моторе до вас и самое главное как, тоже не добавляет ему надёжности. Чаще всего такие моторы берет народ который совсем не прочь погонять, а на мощную машину денег нет. В любом случае надо смотреть и проверять всё. На пробег в данном случае смотреть смысла нет, скручивается он моментально, надо знать реальное состояние двигателя и вообще авто.