FAQ Дизельные двигатели - первичная диагностика, форма для заполнения

Yuzef написал(а):
С проверки меток. Как вариант перескочил ремень. Сильно ранний угол впырска. От этого и симптомы
Нажмите, чтобы раскрыть...
Был сегодня на СТО, метки на месте сказали. Ощущение раннего зажигания есть.
 
Yuzef, Вы были правы, ремень ГРМ перескочил. Только я не понял как нашли ВМТ, на маховике метки нету. По шпонке на коленвале?
 
inta написал(а):
Yuzef, Вы были правы, ремень ГРМ перескочил. Только я не понял как нашли ВМТ, на маховике метки нету. По шпонке на коленвале?
Нажмите, чтобы раскрыть...
inta написал(а):
Был сегодня на СТО, метки на месте сказали. Ощущение раннего зажигания есть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Классные сто,однако.А сами метку не пробовали искать?Может они еще и на распредвале маркером рисуют... o_O
 
Сам не пробывал, так как инвалид колясочник. Когда грм меняют маркером рисуют.
 
Saulius написал(а):
:facepalm:... Глухо... Бежать от таких сервисов по-дальше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А я когда на плюсовике менял ГРМ, тоже метку маркером ставил, правда ещё на всякий случай воткнул шпонку в РВ и стопор на шестерню КВ из спецнабора для НФ
 
Добрый вечер. Прошу помощи. Машина заводится как говорится с пол оборота, но если температура на улице опускается ниже -15 то после ночной стоянки машина заводится с третьей прокрутки по 10 сек. Начинает схватывать та та та та та та тата потам сразу дрын и завелась, как будто саляра с воздухом, но не троит. Бак почищен , фильтр поменян, свечи работают, егр отключен програмно и заглушен. И только это проявляется при похолодании после стоянки более 8 часов. Когда было около -20 специально сместил угол пораньше , так что во втором окне нулевой группы стало 75, но это не помогло. Вернул все назад.Вот мои данные.
 

Вложения

  • Снимок экрана (2).png
    Снимок экрана (2).png
    467,7 КБ · Просмотры: 246
  • 2021-02-21 08-47-46.JPG
    2021-02-21 08-47-46.JPG
    166,4 КБ · Просмотры: 255
  • 2021-02-21 08-40-58.JPG
    2021-02-21 08-40-58.JPG
    103,3 КБ · Просмотры: 238
  • 2021-02-21 08-41-20.JPG
    2021-02-21 08-41-20.JPG
    135 КБ · Просмотры: 248
Если коротко по настройкам, то сейчас поздний впрыск и доза великовата.
По запуску после 8 часов простоя - ищите подсосы воздуха по топл.магистралям или сделайте больше полбака топлива, или ночуйте с приоткрытой пробкой бака.
 
Зимой езжу только с полным баком. Думаю может компресию глянуть? В четвертой группе измерений последнее окно сейчас 2,8% сделать раньше ? Или это не критично? Или на насосе ремень перебросить?
 
Спасибо.
 
Добрый день.
В общем-то хотелось бы узнать, что не так с двигателем.
ГРМ по меткам, насос отрегулирован индикатором, новый N75, сделана была опрессовка найдена утечка (исправлено), турбину проверили, сказали дует уверенно и к случаю, сделал замеры!

так же прикрепил остальные группы, которые не вошли в таблицу!
 

Вложения

  • Настройка.jpg
    Настройка.jpg
    267,8 КБ · Просмотры: 225
  • 1111.jpg
    1111.jpg
    187,6 КБ · Просмотры: 226
  • 3333.jpg
    3333.jpg
    210,6 КБ · Просмотры: 209
  • 2222.jpg
    2222.jpg
    214,4 КБ · Просмотры: 229
С двигателем все то же .
Поздний впрыск и слегка маловатая доза.
Когда отрегулируете до нормы, смотрите показания гр.013 при прогретом.
Данные по 1 и 2 форсунке должны измениться, а если этого не будет , форсунки в ремонт.
 
seric написал(а):
С двигателем все то же .
Поздний впрыск и слегка маловатая доза.
Когда отрегулируете до нормы, смотрите показания гр.013 при прогретом.
Данные по 1 и 2 форсунке должны измениться, а если этого не будет , форсунки в ремонт.
Нажмите, чтобы раскрыть...
дайте четкую цифру, дозы и угла.
 
Нет, ТНВД двигать к мотору и одновременно смотреть цифры на компе.
Все делается на заведенном моторе, соблюдайте технику безопасности !!!

Для общего развития почитайте
passatworld.ru

Passat B5/B5+ Регулировка угла впрыска на двигателях с моноблочным шкивом ТНВД

Автор: Oleg-kv Захотел выставить угол впрыска самостоятельно. Но столкнулся с проблемой-в книжках и ELSA 3.0 подробно описан процесс регулировки для ТНВД с составным шкивом, а как регулировать угол впрыска на двигателе с моноблочным ТНВД было не понятно. После советов форумчан и нескольких...
passatworld.ru
 
Последнее редактирование:
Доброго времени суток.
Прошу специалистов проконсультировать по прикрепленным файлам. Проблема в расходе, оценка расхода производилась по баку (трасса 90 - 6.5) (город 9+)
По машине: заводится ок на любую с пол оборота. не дымит в любых режимах. EGR не заглушен. Фильтр топливный свежий. ГРМ метки на месте.
Течей по ТНВД, баку, магистралям нет. Динамика отличная, двигатель работает плавно.

Мои выводы после изучения данного топика:
- подача на 4.4-4.6
- угол можно выставить немного раньше, 60 по TDI Timing
- EGR глушим.
 

Вложения

  • mes a6 c5 1.9 tdi afn.jpg
    mes a6 c5 1.9 tdi afn.jpg
    232,9 КБ · Просмотры: 205
  • tdi timing.jpg
    tdi timing.jpg
    226,5 КБ · Просмотры: 205
  • Логи.zip
    4,1 КБ · Просмотры: 207
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу