Ауди а6 2,5 tdi двигатель AKE проблема газораспределения
- Автор темы dieseliz
- Дата начала
- Ответы 214
- Просмотры 40К
-
- Теги
- 2.5 tdi двигатель ake
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
zsv-ann написал(а):
Ходы нет, а их верхнюю точку, конечно неточность измерений, погрешность, но у маховика все время был другой показатель, замеры делали по 5 раз!
при диагностике выдавало, чьто 1 цилиндр дает топлива форсунка дохренище!
zsv-ann
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 929
- Реакции
- 358
- Город
- Таганрог
- Авто
- VW Passat B1, YN, 1978г., VW Passat B2, JK, 1987г., Transporter, AAB, 1991г
AlexTDI написал(а):
вот эта самая форсунка и настараживает. А ты поменяй их местами и сделай еще раз диагностику, если наливание топлива сместится в другой цилиндр то форсунка.
А замер на какой глубине поршень, дело безперспективное, так как нет базы.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
zsv-ann написал(а):
Было бы чем диагностировать это француз, не проблема было бы!!!
А каждый раз платить по.... тоже приятного мало!
Посмотрел сегодня гольф 4 дизель, покатался немного на нем, хоть он и фолькс, но старый, а посему походу что придется покупать что-то поновее, т.к. нет вообще ничего приличного!!!
Jurik-11
Я здесь живу
Хоть тема и старая, но напишу.Пришли валы,установили,все работает без проблем!!!
Autowelt В МУСОРКУ!!!Хотелось сэкономить 28т.р,а попали на 18т,И на простой 2 месяца.
Огромное спасибо всем кто отозвался!
Кстати ,заводится с полтыка в любое время!Ставить оригинал и только оригинал!
Ну вы и даете!
Это же элементарная проблема - достаточно было попросту заменить гидрики с 34,5мм (при которых наблюдалась потеря компрессии) на 34мм и все! Какие валы?!
Да и не понимаю, почему во время ремонтов люди не проверяют зазоры РВ-рокер, ведь нужно уже на этапе сборки понимать, сколько и где торцевать клапан либо где ставить более короткий гидрик.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 739
- Реакции
- 3 585
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
@Jurik-11, да хватит гнать пургу на весь свет про длину гидриков и зазор рокеров на этих моторах. Ну, не знаешь ты тонкостей работы и причин косяков на этих моторах, так пиши, что это твоё мнение, что выше тобою написанное может и не сходиться с реальностью. А лучше изучи досконально работу гидрокомпенсаторов. Когда поймёшь, где твои ошибки, чё то поправить в постах будет поздно, тогда сам себе и другим будешь смотреться лохом, и будешь просить модераторов почистиь всё написанное.
Jurik-11
Я здесь живу
Ну так обоснуй про тонкости - у меня во время капиталки головок как раз выяснилось, что на некоторых клапанах зазоров нет вообще! Но я это проверил и торцанул клапана и все завелось.
Подобные залеты из-за длины гидриков наблюдал в разных темах - люди просто заменяют гидрики, не думая, что у них ограниченный диапазон действия.
В данной теме ну купил он валы чуть толще родных - торцани клапаны либо (что проще) - купи гидрики короче и все поедет без потери компрессии с нагревом клапанов.
Подобные залеты из-за длины гидриков наблюдал в разных темах - люди просто заменяют гидрики, не думая, что у них ограниченный диапазон действия.
В данной теме ну купил он валы чуть толще родных - торцани клапаны либо (что проще) - купи гидрики короче и все поедет без потери компрессии с нагревом клапанов.
popov2
профи
- Сообщения
- 11 477
- Реакции
- 4 481
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Jurik-11
Я здесь живу
Точно такой же случай был у другого человека и все ушло с заменой гидриков.
Автор не написал, но я думаю там просто тыльная сторона чуть больше орига. Этот мотор на горбатых сточенных наполовину рокерах, которые и бьют и подклинивают работает с компрессией, с тут с новым валом, который вряд ли вытачивался при помощи болгарки и не работает.
Когда зазор 0.00-0,05 скажем, завестись можно, но стоит чуть огнем прогреть клапан - как компрессии нет.
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 638
- Реакции
- 606
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
В название вчитайся "гидрокомпенсатор" - деталь, которая регулирует зазор между клапаном и распредвалом. Он может как вжиматься так и расширяться, под действием нагрузки и давления масла.
P. S. даже новые гидрики бывает не вжимаются на простое, и бывало мотор приходилось на галстуке погонать пару сотен метров чтобы появилась компрессия в цилиндрах.
Jurik-11
Я здесь живу
Он может вжиматься, если есть место. А если он полностью сжат и при этом на холодную клапан условно закрыт, то после нагрева клапан уже не закроется, ведь гидрику некуда вжиматься.
Почти всегда ставил заправленные тугие гидрики и они всегда проседали под действием пружин клапанов. У них есть микро-зазоры и при сдавливании излишек масла потихоньку выходит из гидрика.