наверно я тебя неверно понял в том, что именно 5-ти болтовые ступицы обеспечивают завал колеса в повороте, но ты тогда не мешай всё в кучу, раз подвеска(о чём я и сказал выше) обеспечивает это условие, а не то, что это 5-ти болтовая ступица, т.е. первична подвеска для условия заваливания колеса, а не количество дырок. Для Фольксваген Гольф 3 это взаимосвязанно, но отсюда не следует, что при любых других 5-ти болтовых ступицах выполнится условие заваливания колеса.
Татра здесь при том, что именно подвеской обеспечивается завал колёс, а дырок там будет поболее, чем 5
