Передние тормозные диски Замена на вентилируемые

[Jet]

Такой вопрос - надо ли что менять при замене старых обыкновенных дисков на новые, но вентилируемые (просто предложили такие по знакомству)?

 

[Фокусник]

Конечно. Суппорт надо менять иначе колодки не влезут. А тебе это надо?

 

[Batareykin]

Сразу менять суппорт ..проще всего. Есть калодки они идут с накладками потоньше чем калодки под не вентилируемые диски. ставь диски и новые калодки под вентилируемые. или поставь калодочки которые уже подтерлись.

 

[Jet]

Странно, а на вид по размерам они такие же. Возможно с колодками придется повозиться, но суппорта-то зачем менять?

 

[Batareykin]

Так яж и говорю если суппорта рабочие зачем менять? калодки другие или бу и все!

 

[Pavletc]

А скобы менять придется палюбэ.

 

[Batareykin]

почему? месяц назад парняге ставили вентилируемые.. ничего не меняли.. сняли старые диски поставили новые прикрутили все на место и все.. скобы не меняли(правда на гольфе) но у джеты то подвеска такаяже..

 

[Pavletc]

Неужели на вент.диски налезли старые скобы,они же толще(диски)чем не вент.

 

[Batareykin]

Да налезли! диски толще - да но не на много. поставили новые колодки не помню что за фирма.. у них накладки чуть тоньше чем обычно.. все встало и поехало!

 

[Бант]

Да налезли! диски толще - да но не на много. поставили новые колодки не помню что за фирма.. у них накладки чуть тоньше чем обычно.. все встало и поехало!

главное чтоб еще и тормозило

 

[Batareykin]

Тормоза придумали трусы!
а если серьезно я покатавшись на его машине разницы не заметил!!

 

[Kostyan_911]

Тормоза придумали трусы!
а если серьезно я покатавшись на его машине разницы не заметил!!

Разница будет при частых торможениях с высокой скорости.

 

[Batareykin]

Тормоза придумали трусы!
а если серьезно я покатавшись на его машине разницы не заметил!!

Разница будет при частых торможениях с высокой скорости.

B) Почитал литературу.. посмотрел инет.. С выводами согласен

 

[Jet]

Вот и я говорю, что толщина у обоих одинаковая(особенно если чуть шлифануть) B), только надо чуть более тонкие колодки, а скобы там одинаковые

 

[John]

я на екзисте смотрел. номера у суппортов для вент и не вент дисков идентичные, разница только в толщине колодок

относительно пассата

 

[NikolayR.]

Если накладки колодок тоньше, то колодки придется менять намного чаще. При городской эксплуатации, наверно, вместе со сменой масла.

 

[Jet]

Вы что! С какой сменой масла! колодки же не бумажные!

 

[NikolayR.]

Вы что! С какой сменой масла! колодки же не бумажные!

Тормозные диски значительно дороже колодок - это понятно.
Материал, из которого изготовлены колодки, значительно мягче материала, из которого изготовлен тормозной диск (сталь). Именно поэтому тормозной диск изнашивается МЕДЛЕННЕЕ, чем колодки - это, надеюсь, тоже не вызывает сомнений.
Следовательно, если колодки тонкие, то ресурс их будет меньше, чем у колодок нормальной толщины.

 

[Антон]

кто-то будет чаще менять колодки...кто-то пойдёт другим путём - поставит диски 256мм вентилируемые, поменяет суппорта и будет ставить обычные колодки(для 256 естественно)...даже за несколько лет первый вариант будет дешевле(в сумме) чем второй, зато второй будет тормозить лучше..
во как завернул

 

[VETTER]

кто-то будет чаще менять колодки...кто-то пойдёт другим путём - поставит диски 256мм вентилируемые, поменяет суппорта и будет ставить обычные колодки

Для 256 вентилируемых тоже идут тонкие колодки. Их тоже придется чаще менять.