Лишение прав за Ксенон

Vint написал(а):

ты хочешь сказать что я колхозник и быдло?

Нажмите, чтобы раскрыть...

я озвучил свое мнение о действительности. ни больше ни меньше.
чего еще тебе пояснить?

D.Lus написал(а):

По-моему, в российских ПДД где-то был пункт о том, что если автомобиль снят с производства, то можно устанавливать какую-то другую оптику кроме штатной.

Нажмите, чтобы раскрыть...

сам то веришь, в то что написал?

Причем тут ПДД
Это технический регламент.
И показывать машину в НАМИ обязательно!

то ли у людей денег не хватает поставить ксенон, то ли просто жаба душит и им все обосрать надо? какая разница штатный ксенон или нет? расчитана оптика или нет? разница в чем? а я объясню в чем, вот поставил ты ксенон, ну так будь добр хотя бы к тенке машину поставить и покрутить отверточкой регулировку...
я вот два дня по трассе ездил в эти выходные
и заметил что из 20(сосчитанных мною) машин на встречу(ночью естессно) меня ослепило 4машины..и почему-то не ксенон слкпил, а галоген...какая нифиг разница каког цвета пучок света, если он не настроен...про каяны тоже баян, я уже и молчу про них...переливаете из пустого в порожнее, а толку то? поорали на форуме, что "колхоз,не колхоз" легче стало?
вносить изминения в конструкцию авто..тоже интересно, покупаем гольф 3 со штатными односекционными фарами, в которых уже даже мухи не ипу**цо, потому что ничерта не видят...и что? вы будете езить с такими фарами? нет, вы купите новые, и по той цене, что продаются оригинальные, лучше купить хэллу а-ля гольф 4, втыкаете лампы,да даже обычные, и о чудо, светят до Москвы аж, все видно, а о том, что их надо отрегулировать вам плевать...
поставил я себе ксенон, ну стоят у меня блоки хэлла? и что? так же могли стоять блоки sho-me легендарного, разница в них только во времени розжига лампы, и все, лампы штатные те же самые philios или MAXLUX которые на заводе стоят...стоит электрокорретор, да, пользуюсь...но я мля посли установки подъехал к стенке и убил 15 минут времени и настроил фары так, что мне еще никто ниразу за полгода не моргнул, чтобы я переключился...

колхоз, не колхоз, у меня вон, переделанная решетка радиатора и что? запретить эксплуатацию ТС?
коробка переделанная, ни фига ни как с завода и?
тьфу блин...
да мне с ксеноном лучше видно...при чем тут кртизна? тут правильно сказали, пока не сделают дороги,фиг я сниму ксенон... да я не вижу без ксенона ямочек аля "оставь во мне два диска с резиной"....
люди!!!очнитесь, ксенон, это тот же галоген, тока поток света мощнее....регулировкой решаются все проблемы!
а то, что вас понесло в степь тонировки, то это особенности форума, начать тему о подвеске, а закончить оптикой...из той же оперы..
сомневаюсь что после этого поста кто нить отрегулирует свои фары...просто накипело

4auHuK написал(а):

то ли у людей денег не хватает поставить ксенон, то ли просто жаба душит и им все обосрать надо?

Нажмите, чтобы раскрыть...

То ли у кого-то не хватает денег на машину с нормальным ксеноном, или просто жаба душит и они нервно реагируют)
Какой вопрос, такой ответ.

Bubba написал(а):

То ли у кого-то не хватает денег на машину с нормальным ксеноном, или просто жаба душит и они нервно реагируют)
Какой вопрос, такой ответ.

Нажмите, чтобы раскрыть...

+1

То ли у кого-то не хватает денег на машину с нормальным ксеноном, или просто жаба душит и они нервно реагируют)
Какой вопрос, такой ответ.

Нажмите, чтобы раскрыть...

+1 Мне эта публика детей напоминает. Купили машинку. Поиграли. Потом покрасили в другой цвет. Потом наклеек наклеили.
Ну нет на шестерке заводской тонировки, а очень хочется хоть чуть-чуть быть Мерседесом. И с ксеноном тоже не задалось.
Чешутся руки - вставь свисток в выхлопную трубу, по крайней мере никого не покалечишь!

CherepAV написал(а):

сам то веришь, в то что написал?
Причем тут ПДД
Это технический регламент. ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это ГОСТ Р 51709-2001,
Автотранспортные средства
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

4.3.2 Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей допускается только в случаях, когда:

- комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а,

и примечание к пункту 3.1 Приложения к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц
по обеспечению безопасности дорожного движения:
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей

CherepAV написал(а):

...И показывать машину в НАМИ обязательно!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ссылочку на документ, пожалуйста...

Кстати, пункт 4.3.2.2 в предыдущей редакции говорил:
"Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны."

в новой редакции, после поправок 2007 года, выглядит так:
4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Но вот в обычные фары со стеклами и отражателями с маркировкой H по закону с ксеноном не прокатывают:
"На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора."
п. 3.4 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств...

Кстати, откуда ноги растут у утверждения, что при установленом ксеноне должен стоять фароочиститель? Ни в одном НПА такого требования я не встретил... Хотя в наших условиях вещь удобная и полезная - давно стоит, впрочем и автокорректор с линзоваными фарами тоже

P.S. Посмотрим что в этом году на ТО будет, предыдущие 3 раза проходил честно...
А вот насчет безопастности - IMHO повысилась. Ехать с хорошим освещением
комфортнее, устаешь меньше. И ксенон лучше заметен, чем штатный подслеповатый свет, перестали перестраиваться неред носом, особенно газелисты на трассе

P.P.S. Ссылки по теме:
ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 О правилах дорожного движения
ГОСТ 8769 - 75 ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ...

4auHuK написал(а):

люди!!!очнитесь, ксенон, это тот же галоген, тока поток света мощнее....регулировкой решаются все проблемы!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Почитайте здесь http://off-road-light.ru/chastyie-voprosyi...akoe-ref-2.html. У галогена ref примерно 18-20, а у ксенона начинается от 37.
так что оптика должна быть рассчитанна. Иначе смысла нет, фара рассчитанная на галоген душит ксенон.

aptm написал(а):

Кстати, откуда ноги растут у утверждения, что при установленом ксеноне должен стоять фароочиститель? Ни в одном НПА такого требования я не встретил... Хотя в наших условиях вещь удобная и  полезная - давно стоит, впрочем и автокорректор с линзоваными фарами тоже

Нажмите, чтобы раскрыть...

Правила ЕЭК ООН № 37 и № 48, которым должен соответствовать автомобиль при сертификации, а ГОСТ действительно про это молчит, но: Ст. 15 Конституции РФ: «Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора»

АндрейЕТ написал(а):

Правила ЕЭК ООН № 37 и № 48,

Нажмите, чтобы раскрыть...

а ссылочкой не поделишся? Яндекс выдает не то.

jeck написал(а):

+1 Мне эта публика детей напоминает. Купили машинку. Поиграли. Потом покрасили в другой цвет. Потом наклеек наклеили.
Ну нет на шестерке заводской тонировки, а очень хочется хоть чуть-чуть быть Мерседесом. И с ксеноном тоже не задалось.
Чешутся руки - вставь свисток в выхлопную трубу, по крайней мере никого не покалечишь!

Нажмите, чтобы раскрыть...

купи себе мозги, если не прочел мой пост
а если прочел и не понял, то это уже клиника

dimsha написал(а):

а ссылочкой не поделишся? Яндекс выдает не то.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ГОСТ Р 41.37-99 (Правила ЕЭК ООН № 37) - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения ламп накаливания, предназначенных для использования в официально утвержденных огнях механических транспортных средств и их прицепов.

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) - Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации.

6.2.9 Прочие предписания
...
Применение головных фар ближнего света с газоразрядными источниками света допускаются только при условии одновременной установки устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45*(5). Дополнительно, в отношении вертикального наклона, предписания 6.2.6.2.2 при установке этих фар не применяют.

6.2.6.2.2 Однако ручные регулирующие устройства непрерывного или ступенчатого типа допускаются к установке, если в них предусмотрено фиксированное положение, из которого огни могут быть возвращены в положение первоначального наклона, указанное в 6.2.6.1.1, с помощью обычных регулировочных винтов или аналогичных средств.
...

*(5) В этом случае механические устройства очистки фар с рассеивателями из пластических материалов, маркированными PL, не должны применяться.

Хотя мне известны случаи прохождения ТО и с ручным корректором, видно госты инспектора не читают. Хотя логику понять можно, автокорректор то совсем не предназначен для немедленного реагирования на изменение профиля дороги, только для компенсации продольного наклона зависящего от загрузки. И время отработки - десятки секунд...

купи себе мозги, если не прочел мой пост

Нажмите, чтобы раскрыть...

Грубость не есть свидетельство ума, а хамство - не аргумент в споре. Если ваши аргументы не восприняты, это еще не значит, что тупой оппонент. Вполне возможно, аргументы слабы. Уверенность в обратном - это завышенная самооценка, в неблагоприятных случаях развивающаяся в манию величия. А вот это уже действительно клиника.

aptm написал(а):

ГОСТ Р 41.37-99 (Правила ЕЭК ООН № 37) - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения ламп накаливания, предназначенных для использования в официально утвержденных огнях механических транспортных средств и их прицепов.

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) - Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации.

Нажмите, чтобы раскрыть...

спасибо

Bubba написал(а):

Баклан ты сам. Вот убъешь кого-нить, будешь дальше гордится.

Нажмите, чтобы раскрыть...

По всей видимости,ты как раз из тех бакланов,которые не умеет включать свет в тёмное время суток,раз так пылко принял мой пост на себя...Нравится ездить без тонировки и бояться на трассе зарулить на очередном повороте в отбойник-милости прошу.Каждому своё,как говорится.Вобще лучше тебе на автобусе тогда гонять,там ты точно пешехода не собьёшь...
Да и с каких это пор тонировка стала показателем мерседесости?)))
Поверьте мне,есть масса причин затонировать автомобиль,и если кому-то этого не понятно...Ну что ж,взрослые,есть чему поучитьсяЖ).

Илья85 Тебя, дружок, занесло. За свои 100 тысяч пробега я был в всего лишь 1 ДТП и то месяц назад в пробочном режиме из-за того что один человек сразмаху перестроился мне в крыло. При этом ездить люблю довольно быстро. А фары у меня и днем включены почти всегда, в сумерки и темное время суток и подавно. Именно потому что люблю ездить быстро. И именно по этому же снял тонировку - чтоб безопасно ездить быстро, надо видеть всё.

И "по всей видимости" свое можешь оставить на будущее при себе, и за людей не угадывать. А то будешь как баба базарная выглядеть. Обсуждай лучше факты и высказывания, а не строй теории и домыслы.

Дружок твой всегда с тобой.
На личности перешел не я первый,так что кого и куда занесло тоже думаю понятно.
А по факту 1 дтп за столько же тыщщ пробега,где виноват не я,с тонировкой и ксеноном.
И никто из-за меня в овраги не улетал,и пешеходы мне из кустов в мой тонированный бок не выпрыгивали.Так что если тебе комфортнее ехать без тонировки-твоё дело.А с пеной у рта доказывать что не штатный ксенон зло-это перебор.
А то все кричат слепит,слепит..Ну слепануло меня на кочке,и ничего,зайчиков нету,тонировка смягчила свет слепящий.Я даже внимания не обращаю на это.

Могу только процитировать себя же, с последнего поста предыдущей страницы.... Ничего тут не поделаешь

aptm написал(а):

допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну так поставь на Фольксваген Гольф родные фары с ксяноном от ауди, никто тебе ниче не сакажет.
А если хочешь, что другое будь добр справку от производителя, что он не возражает или справку из Нами - что не влияет на безопасность, уж такова процедура.
МНЕ ЗДЕСЬ ДОКАЗЫВАТЬ НИЧЕГО НЕ НАДО! ДОКАЗЫВАЙ НА ТО!
Я не против ксянона, я против колхоза.

CherepAV написал(а):

А если хочешь, что другое будь добр справку от производителя, что он не возражает или справку из Нами - что не влияет на безопасность, уж такова процедура.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Надо же какая дискуссия разгорелась вокруг избитого вопроса!
Не очень понятно - зачем в НАМИ, если на каждом пункте ТО должен быть стенд, для оценки соответствия световых приборов требованиям ГОСТ, и здесь была ссылка, где человек на 21010 проходил легально ТО с "колхозным" ксеноном.
Нет ответа на вопрос в заголовке темы: при помощи каких технических средств инспектор ГИБДД на стационарном посту может оценить несоответствие световых приборов требованиям нормативно -технической документации и что он в подтверждение своей правоты напишет в протоколе об административном правонарушении, чтобы у суда не было причины усомниться в его правоте. Ведь судья будет оценивать предоставленные доказательства вины а не качество света на конкретном автомобиле.