Zhorik
Участнег
Недавно купил машинку, двигатель как оказалось kr, читал что он ездит только на 98, может можно перенастроить на 95 или ему и так не плохо будет?
Двигатель KR и 95 бензин
- Автор темы Zhorik
- Дата начала
- Ответы 99
- Просмотры 15К
-
- Теги
- двигатель kr
Zhorik
Участнег
Насколько серьезны последствия кормления 95ым? на 98ой разорится можно!
Cream
Мастер советчик
Ну мне например бывший владелец сразу сказал что машина на 98 ездит, поэтому для меня не было сюрприза.
Ну а если до тебя на в неё лили 95 то может и не париться и ездить так.
По идее я читал что нужно зажигание на градус раньше поставить чем положено - это минимальная переделка при переходе на пониженное октановое число.
Как внутренне это отразиться на моторе, сказать трудно (мощность упадет точно, про ресурс не скажу)
Главное не заправлять откровенным г*вном. На механическом впрыске оч важно качество бензуса - пользуйся хорошими заправками.
Ну а если до тебя на в неё лили 95 то может и не париться и ездить так.
По идее я читал что нужно зажигание на градус раньше поставить чем положено - это минимальная переделка при переходе на пониженное октановое число.
Как внутренне это отразиться на моторе, сказать трудно (мощность упадет точно, про ресурс не скажу)
Главное не заправлять откровенным г*вном. На механическом впрыске оч важно качество бензуса - пользуйся хорошими заправками.
Zhorik
Участнег
мда че делать непонятно....
VETTER
Гольфовод
Cream написал(а):VETTER написал(а):Cream написал(а):
Раньше?????
Ты ничего не путаешь?
Хз я этим не занимался сам так что чисто логически время горения у 95 побольше поэтому смесь надо поджигать пораньше надо угол менять точно.
Зажигание можно делать раньше, если используется бензин с более ВЫСОКИМ октановым числом. А вовсе не наоборот. Иначе - детонация, перегрев, прогар поршней и прочие ужасы...
Cream
Мастер советчик
"Система зажигания.
Замечу еще один момент. Я устанавливаю момент зажигания немножко пораньше на 2-3 градуса, исходя из того, что бензин у нас и так плохой, и вместо premium 98, как того требует производитель лить приходится наш 95, как говорится поголовно сомнительного качества. И скорость горения такого бензина несколько меньше, что требует коррекции угла. "
Это вырезка из отзыва по 2 гольфу с моим движком.
от сюда https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=144 (самый первый пост)
Замечу еще один момент. Я устанавливаю момент зажигания немножко пораньше на 2-3 градуса, исходя из того, что бензин у нас и так плохой, и вместо premium 98, как того требует производитель лить приходится наш 95, как говорится поголовно сомнительного качества. И скорость горения такого бензина несколько меньше, что требует коррекции угла. "
Это вырезка из отзыва по 2 гольфу с моим движком.
от сюда https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=144 (самый первый пост)
Zhorik
Участнег
VETTER написал(а):
после покупки машины денег на переделки нету! не ставить же ее на прикол пока денег не появится! а на 98 ездить.... блин дорого.... знать бы точно, мож последствия тока потеря мощности.
VETTER
Гольфовод
Cream написал(а):
Ну что-ж... Бумага все стерпит, а инет и подавно...
Кто-то написал глупость, по незнанию или просто по ошибке, остальные повторяют.
Октановое число определяет "детонационную стойкость" бензина, к скорости его горения никакого отношения не имеет. Для справки: скорость горения бензина (при атмосферном давлении), т.е. скорость распространения фронта горения, составляет около 2 м/сек, скорость детонации - около 20 км/сек. т.е. детонация - явление, разрушающе действующee на двигатель.
Zhorik
Участнег
советуют свечи Плазмофор, что скажите по этому поводу?
stas_gti
Постоянный участник
Zhorik написал(а):
1.Я эксплуатировал KR в спорте на драг и стрит ресингах.
2.И могу сказать что мотор прекрасно ходит на 92!И сказать что на 98 едет много круче я не могу. Для повседневной езды хватает 92. Степень сжатия у него 10 (как у большинства VW)
3.Мотор боится перегрева, х.. масло,и порваного ремня грм.Отказывал маслонасос.
Zhorik
Участнег
О! Вот это я и хотел услышать, тепеерь на душе спокойней 
Zanzibar
Участник
В СПОРТЕ - на драг и стрит рейсинге (оборжаться, спортсмены)
Очем вы говорите? 95Аи
Помимо потери мощности, и усиленной детонации (что как следствие приводит к постепенной кончине), 95 зебин категорически не периваривает мех. дозатор точнее ему скоро настанет кирдык.
Спроси у любого мастера( кто занимается КРами) и за одно поинтересуйся сколько этот дозатор стоит.
Если после ответа сердце не встанет, и денег на Аи98 не появится, то продавай ты этот а.м. Не убивай зря, отдай знающим и ценящим этот мотор людям.
Только ни вкоем случае не "СПОРТСМЕНАМ" -стритрейсерам ездищим посля ГОНОК на 92ом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Очем вы говорите? 95Аи
Помимо потери мощности, и усиленной детонации (что как следствие приводит к постепенной кончине), 95 зебин категорически не периваривает мех. дозатор точнее ему скоро настанет кирдык.
Спроси у любого мастера( кто занимается КРами) и за одно поинтересуйся сколько этот дозатор стоит.
Если после ответа сердце не встанет, и денег на Аи98 не появится, то продавай ты этот а.м. Не убивай зря, отдай знающим и ценящим этот мотор людям.
Только ни вкоем случае не "СПОРТСМЕНАМ" -стритрейсерам ездищим посля ГОНОК на 92ом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
stas_gti
Постоянный участник
Zanzibar написал(а):
В прфессиональном спорте двигателей о которых мы говорим нет с 87года.У меня на протяжении 15 лет было 4г2(сейчас 2) с моторами EZ,KR,1p,1p/И мне есть очём говорить на основе своего опыта!Скажи как узнать при разборе дв-ля детонировал он или нет?,Таких интернет теоретиков полно!Рассуждают о 98 бензине и катаются на "крутой резине бл85!"Ты дозатор видел?А я разбирал и собирал!И могу открыть тебе секрет - ему пох..й октановое число бензина!На драге призовой фонд в несколько раз больше стоимости твоего авто и у машин бюджет который многим и не снился!Не путай драг соревнования официальные и гонки на шохах с трубой а-ля аро тунинх по ночам!