Выбираю лампочки Osram CB vs Osram NB

[GT]Zima · 24.01.2009

Не плохо было бы еще на дальний взглянуть

quantum · 24.01.2009

учтите что у NBR ближний свет более "теплый" чем у СВ, а вот дальний практически такой же. и ещё-весь "холодный" свет хорош только в ясную погоду (это даже на упаковке нарисовано) в ненастную и сырую погоду вы просто ослепните.

Adrian · 24.01.2009

quantum написал(а):
учтите что у NBR ближний свет более "теплый" чем у СВ, а вот дальний практически такой же. и ещё-весь "холодный" свет хорош только в ясную погоду (это даже на упаковке нарисовано) в ненастную и сырую погоду вы просто ослепните.

Спасибо

Patolkin · 25.01.2009

Ответ 1. Машину с места сдвигали! Но как раз обочина мне больше у КБ нравится.

Ответ 2. На счет мокрой погоды. Нифига подобного. Все класно видно. Плюс если надо, есть для такого случая ПТФ.

От себя. По тестах в нете КБ на дальнем - бомба! Андрюха, ты еще их не купил??? :yahoo:

Adrian · 25.01.2009

Patolkin написал(а):
От себя. По тестах в нете КБ на дальнем - бомба! Андрюха, ты еще их не купил???

Еще нет, на неделе что будет, буду брать!!

Но ты меня опять запутал)) я уже настроился на НБ, а тут ты говоришь, что на дальний КБ лучше!!

Ilya922 · 25.01.2009

quantum написал(а):
учтите что у NBR ближний свет более "теплый" чем у СВ, а вот дальний практически такой же.

На коробе Nb нарисовано что свет делится типа на 3 световых пучка: на встречку желтый, а вперед и на обочину белый и синеватый... Потому на ближнем более мягким и получается...
Сам уже больше года на CB 4000к почти все устраивает, ближний сильный, дальний метров на 500 знаки на трассе почти за км видны, только вот в пасмурную погоду не совсем адекватная видимость, слегка уменьшается на ближнем. А фото что здесь показаны не могут отразить фсе нюансы... На снегу почти любая лампа хороша.

а Nb помоему это лишний понт...

dimsha · 25.01.2009

Ilya922 написал(а):
На коробе Nb нарисовано что свет делится типа на 3 световых пучка: на встречку желтый, а вперед и на обочину белый и синеватый...

С Филипсом перепутал.

Patolkin · 26.01.2009

Согласен, что на снегу лампы круче светят, но разница на лицо. Мне кажется НБ - это маркетинг и не больше. Уже все придумано в галогенках. Дальше дело за ксеноном.

d.lus · 26.01.2009

Андрю, ксенон ставить надо в дальний.... :hat:

Stranger21 · 26.01.2009

Та по мне дальний ваще нафиг не надо... в городе фсе светло аш так что забываеш свет включать иногда... а на трасе подчас столько машин что изпереключаешся весь .... хватат мне както ближнева всегда... тока в деревню када едеш в глухомань моно включить ибо там тока медвеДки лазят и зайцЫ )))

TPN · 26.01.2009

Stranger21 написал(а):
Та по мне дальний ваще нафиг не надо... в городе фсе светло аш так что забываеш свет включать иногда... а на трасе подчас столько машин что изпереключаешся весь .... хватат мне както ближнева всегда...

+1

TPN · 26.01.2009

Инфа от OSRAM'а:
NIGHT BREAKER, SILVERSTAR or COOL BLUE
Question
Which is better, NIGHT BREAKER or SILVERSTAR or COOL BLUE?
Answer
This all depends on personal requirements and preferences. Safety-conscious drivers who are looking for maximum performance and as much light as possible on the road ahead tend to choose OSRAM SILVERSTAR lamps with up to 50% more light than a standard lamp - or even better the NIGHT BREAKER range of headlight lamps.
OSRAM NIGHT BREAKER are the best possible choice at present for halogen headlights, because they offer the highest light output with up to 90% more light on the road an an up to 35m longer beam.

Drivers who prefer good performance, high visibility and something a little different tend to choose lamps from the OSRAM COOL BLUE range.
The idea is that you are safer in a car that is noticed.
Of course, all these product ranges are fully ECE approved without restrictions for use on roads throughout Europe.

Ещё есть показательная табличка зависимости срока службы ламп от питающего напряжения (две методики измерения). Данные приведены для стандартных ламп. Для навороченных (читай "разогнанных"), часы нужно уменьшить в два раза (по данным OSRAM).
Technical - Life
Фольксваген Пассат Б3 at test voltage 13.2 V 250/400 h
Фольксваген Пассат Б3 at test voltage 13.5 V 180/290 h
Фольксваген Пассат Б3 at test voltage 14.0 V 110/175 h
Tc at test voltage 13.2 V 500/900 h
Tc at test voltage 13.5 V 365/650 h
Tc at test voltage 14.0 V 220/400 h

Просто уже были жалобы (кажется Motto) j, о быстрой кончине ламп после установки реле.

quantum · 26.01.2009

TPN написал(а):
Ещё есть показательная табличка зависимости срока службы ламп от питающего напряжения (две методики измерения). Данные приведены для стандартных ламп. Для навороченных (читай "разогнанных"), часы нужно уменьшить в два раза (по данным OSRAM).
Technical - Life
Фольксваген Пассат Б3 at test voltage 13.2 V 250/400 h
Фольксваген Пассат Б3 at test voltage 13.5 V 180/290 h
Фольксваген Пассат Б3 at test voltage 14.0 V 110/175 h
Tc at test voltage 13.2 V 500/900 h
Tc at test voltage 13.5 V 365/650 h
Tc at test voltage 14.0 V 220/400 h

Просто уже были жалобы (кажется Motto) j, о быстрой кончине ламп после установки реле.

спасибо, вспомнил свой английский

по сроку службы скажу следующее-Осрамом пользуюсь уже очень давно и на стандартной и на раздельной оптике у меня всегда стояли "всепогодки" -так вот лампы хватало примерно на год при следующей эксплуатации-каждую неделю две полные ночи т.е. с 21-00 до 07-00 не считая поездки в городе. получается наработка больше тысячи часов

зы. релюшки стоят с самого начала

Stranger21 · 26.01.2009

вот чем хараши наши класики карбюрные - у них гена живет порой своей жизьню и это так задумано - на холодную все ок хоть все включи на хх 14.5 вольт ) как прогрееться то все нафиг на хх могет до 11.5 упать при полностью включеном всем ... поэтому лампа зачастую испытвает различные напряжения от 12 до 14 вольт... думаю поэтому обычные лампы 55 ват лично у мя работали чуть ли не с рождения авто....

TPN · 27.01.2009

quantum написал(а):
получается наработка больше тысячи часов

По стандарту проверки:
"B3" - указывается время, в течении которого вышло из строя только 3% испытуемых.
"Tc" - указывается время, в течении которого вышло из строя уже 63,2% испытуемых.

>VAV< · 11.02.2009

Вчера поставил себе OSRAN NBR H4.
Первые впечатления:
- ближний
Стал более белым и приятным для глаза. Немного увеличилась граница освещения (ИМХО светит на 2-3 метра дальше). Охватывает большую часть обочины, на штатных лампах менее.
- дальний
Даже не сразу увидел границу освещения. ОЧЕНЬ далеко светит, как прожектор.

Фото выложу на днях.

Italianec · 11.02.2009

В ближнем стоит Найт Брейкер +90%, мне нравится, по сравнению с обычными лампами гораздо ярче. В общем :good:

>VAV< · 11.02.2009

Вот и фото новых ламп

Свет от ламп

Штатные лампы (кстати тоже OSRAM)

Лампы OSRAM Night Breaker +90%

Adrian · 11.02.2009

Что-то разница не очень заметна!!

MSTRKRFT · 11.02.2009

гумно на обочине стало ярче

по теме - пользую koito whitebeam III :good:

Выбираю лампочки Osram CB vs Osram NB

[GT]Zima

Я здесь живу

quantum

все на тальке

Adrian

(.) (.)

Patolkin

Постоянный участник

Adrian

(.) (.)

Ilya922

Участник

dimsha

Moderators

Patolkin

Постоянный участник

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

TPN

Сисадмин-вагоновод

TPN

Сисадмин-вагоновод

quantum

все на тальке

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

TPN

Сисадмин-вагоновод

>VAV<

Úspěch, který trvá

Italianec

Цена/качество

>VAV<

Úspěch, který trvá

Adrian

(.) (.)

MSTRKRFT

_