SergeLT-35
Мастер советчик
SergeLT-35 написал(а):
турбина с геометрией...ни разу не разбиралась,не чистилась,а, кстати уже 944 000-миллион уже скоро!!!
Как сберечь турбину? вариант не ездить не прелагать
турбина с геометрией...ни разу не разбиралась,не чистилась,а, кстати уже 944 000-миллион уже скоро!!!
SergeLT-35
Мастер советчик
а какой мне смысл врать?сам наездил за 4 года 710 000,на сегодня-пробег по 680км за день
SergeLT-35
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):
читай 14 страницу...
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
xpoint76 написал(а):Провокатор!Неверю. Может ее до тебя меняли,ты же не сам лимон накатал?
фома, что теперь скажете?
вас никто ни во что верить не просит. факты остаются фактами.
я уже писал о том, что за два года проехал примерно 120 ткм, может чуть больше, не важно, с турбой ничего не делал, чувствует она себя хорошо. до этого ездил на ней человек три года, тоже не менял турбу, до этого его коллега ездил, который и пригнал для себя машину.
турба еще с оригинальным номером.
недавно была замена прокладки гбц с заменой колец и прочего. посмотрел состояние геометрии - шток ходит легко, без заеданий
ни как не можете признаться, что были не правы?
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Просто Серега написал(а):недавно была замена прокладки гбц с заменой колец и прочего. посмотрел состояние геометрии - шток ходит легко, без заеданий
ни как не можете признаться, что были не правы?
Видимо ему с трубой не повезло
45жэка
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 829
- Реакции
- 31
- Город
- Россия г.Рыбинск
- Авто
- Шкода октавия TDI 1,9 agr 2001 4х4 .Пассат 6 1,9BLS 2008г.
Всётаки повезло с турбинкой однозначно.Статистика говорит об обратном. 
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
45жэка написал(а):Всётаки повезло с турбинкой однозначно.Статистика говорит об обратном.
время и пробег покажет. меньше я не езжу, шарабана продавать не собираюсь
hraf2
Завсегдатай
А после чистки геометрии ничего не надо балансировать?
Андрей 1986
кручу, верчу - починить хочу)))
- Сообщения
- 2 902
- Реакции
- 765
- Город
- Беларусь, Барановичи
- Авто
- Ford Galaxy 1,9TDI Ghia AVG 1999г. D5W-Z до него Peugeot 406 1,8 г/б 1997г. продан, VW Jetta II 1,6D 1987г. -резвая ласточка, продана
hraf2 написал(а):
если в лишнее не полезете, а почистите именно геометрию, то не надо. надо собрать аккуратно все назад и с умом - и
дальше. как это сделал я. допустим причиной заклинивания геометрии на моей турбе считаю мой стиль езды: плавные разгоны и кручение двигателя по городу до 2000. на обгонах естественно и больше. а за город я ежзу не так часто...вот и нету возможности ей пропукаться)))
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
hraf2 написал(а):
колеса можете отбалансировать, никогда не бывает лишним
ГригорьевА
Завсегдатай
Чтобы турба работала, прсто нуждно соблюдать некоторые несложные правила, сразу не глушить, при холодном пуске сразу не газовать, ну и конечно масло надо хорошее. На масле экономить нельзя.
mad fish
Завсегдатай
ГригорьевА написал(а):
согласен на все 100. это и есть нехитрый секрет долголетия турбокомпрессора
Legionnaire
Просто заглянул
Вот поэтому и приходится чистить геометрию турбины, что ездите до 2к оборотов...
Турбе надо давать прос##ться для профилактики закисания. Идеально комфортные обороты двигателя для турбы, на которых нужно ездить ежедневно: 2-2,5к.
Турбе надо давать прос##ться для профилактики закисания. Идеально комфортные обороты двигателя для турбы, на которых нужно ездить ежедневно: 2-2,5к.