Резина - Импорт или отечественная? расскажите кто на чем ездит

  • Автор темы Руляка
  • Дата начала
  • Ответы 118
  • Просмотры 34К

Руляка

Просто заглянул
Сообщения
9
Реакции
1
Город
Нижний Новгород
Авто
Рапид 1.6 CWVA 2019
Нужна резина. Надо покупать. Вопрос что купить?
Рассматриваю варианты:
1 Импорт за 1500-2000 руб
2 Отечественную за 600 - 1000 руб

Понятно что первый вариант лучше, но 8000 руб против 3000 руб
Может просто менять почаще, тем более что спортивных амбиций нет, до 140 км/час разгоняюсь раз в год :) обычная скорость по городу не больше 80, по трассе не более 120.

Расскажите кто как решил для себя этот вопрос.
 
Беру б/у. Ходят от года до двух.
Ну его нафиг 195/55/15 новые для наших дорог покупать....
Перед - Continental, зад - Good Year, год назад это обошлось в 3800р.
 
Я отъездил 3 года на восьмерке со всесезонной ярославкой ЯА-552. Отличная резина, круглый год никаких проблем не было! Катаешься себе и не чешешь репу по поводу сезонных замен. 4 покрышки стоили как раз 3000. Если найду такую, то без сомнений поставлю ее же и на Гольф.
Сейчас на Гольфе стоит летний Мишлен и в запасе лежат 4 отечественных зимних шины. Ну Мишлен, ясное дело, вообще по-летнему лысый, а зимние колеса все равно внешне проигрывают ярославке.
Ближе к ноябрю буду искать именно ее.
 
из росийских смог ездить только на зимнем матадоре омском (МР-57), зимой конечно... ниче так, зубастая резина, снежек гребет бодренько так, хотя на льду что корова, шипуй не шипуй... то есть хвалю ее и рекомендую, если денег нету

из летних ездил на фулде, континентале, сейчас стоит мишлин пилот... ничего так... сорвать в юз на торможении практически нереально... или сразу в дым тормозишь - или нет юза

из летних росийских ездил на камах, яр-ах и еще каких-то... не помню... 1. по воде плывешь как на водных лыжах, 2. торможение уже экстрим даже в режиме спокойного тошнения, 3. хрен отбаллансируешь.... НО! если никогда не ездил хотя бы на простенькой европейской резине бюджетного уровня (уровня екоконтакта) - тогда сойдет... главное чтоб отбалансировалось и корд не лопнул просто так

для себя решил, зимой только NF3/NF4... летом что-то из Michelin, Continental, GoodYear
 
а по поводу внесезонок - вообще молчу... и зимой г@#$но и летом г@#$но %)
 
У меня перед - Баргузин 2 (лето, 210км/ч), задние Ведмедь (солнце/дождь, 190 к/мч) ну и что, нормальная резина, не жалуюсь. Dunlop конечно лучше :D но не всегда можешь его себе позволить... Кстати на баргузине уже 2й год катаюсь, ничего, пойдет, зимой (хотя летняя), даже на льду, держит, скользно конечно, но если по уму ездить, т.е. в натяг трогаться и тормозить заранее, то ОК! Во всяком случае я проежал там где все кто не на шипах буксовали, а некоторые ослы даже на шипах, ну зачем же давить газ в пол, чтобы аж пар из под колес шел, да еще и на заднем приводе? ... не понимаю :rolleyes:
 
Если приходиться ездить по проселку - на летнюю рекомедую вообще не смотреть, по траве будешь елозить, как по льду. Была Klebber, плюс к тому гудела, как теплоход на 140. Смейтесь, но летом использую всесезонку Pirelli - вещь! На зиму досталась с машиной BridgeStonу - дерьмоватая резина.
 
Летом Баргузин-2 185/65 R14 - так себе резинка, получше некоторых отеч. моделей.
По весне попал в колдо..ну - сразу грыжа, выбросил, купил новую (около 800р).

Зимой перед Nokian хакапелитта 2 с шипами той же размерности - хорощая зимняя резина, зад - кировская резина (делают вместе с Nokian, рисунок как у хакапелитты 1) номер не помню (напишу завтра), с шипами.

Ездил еще зимой на Micheline Ivalo - по снегу гребет хорошо.

Зимой на Пассате пробовал ездить на летней (только задние) - ужас. Корму заносит в каждом повороте.