В общем загорелся у меня на панельке спидометра красивый желтый логотип АБС. Сразу скажу, что загорелся он не от того что ему просто захотелось, а от того, что на мойке очень старательно мне мыли колеса "керхером". Так что старайтесь чтоб джамшуты и прочая нечесть туда шибко из лейки не поливала.
Ну так вот, загорелась, ну а что эт значит, прально, эт значит что с системой АБС что-то не так.
Методом компьютерного анализа было выявлено что проблема в переднем левом датчике вращения колеса (датчик АБС). Эххх
Заказываем новый датчик и готовимся к предстоящей замене.
А вот и он, красавец
если что, вот номер переднего левого 1J0 927 803
Все, датчик есть, настрой тоже имеется, вперед к замене
Сразу скажу, что просто необходимая вещь в замене датчика, это как не странно МОЛОТОК. Обязательно обзаведитесь оным девайсом!
Откручиваем колесо
Снимаем
Что видим (Снимать провода (клемму) с датчика только после того как его (датчик) вынете, иначе поломаете пластиковый крепеж, ибо добраться до него очень сложно.)
Другой ракурс (провода подходящие к самому датчику)
Все, виновник торжества обнаружен))
Начинаем его снимать
Сначала откручиваем этот болт
Ну, а далее начинаем его от туда не вынимать как бы нам хотелось, а просто на просто выковыривать Вот тут-то и понадобится нам чудо инструмент под названием МОЛОТОК
Легким движением руки
Достаем вот это
Тут немного поизвращались и посмеялись))) думали она не кончится никогда
Далее, после того как намучившись ковырянием, начинаем мучиться с очищением прикипевших остатков. Иначе новый датчик просто не войдет вот в это отверстие
Отмучившись, начинаем устанавливать новый датчик в его законное место. Сразу скажу, не думайте что он будет так легко туда входить, надо будет приложить небольшое усилие.
Ура, новый датчик на месте
Далее все закручиваем и в обратном порядке.
З.Ы. Да, не обольщайтесь что лампочка (АБС) сразу погаснет. Надо будет немного прокатиться для того чтоб блок управления АБС понял, что теперь все ок)))
Ну так вот, загорелась, ну а что эт значит, прально, эт значит что с системой АБС что-то не так.
Методом компьютерного анализа было выявлено что проблема в переднем левом датчике вращения колеса (датчик АБС). Эххх
Заказываем новый датчик и готовимся к предстоящей замене.
А вот и он, красавец
если что, вот номер переднего левого 1J0 927 803
Все, датчик есть, настрой тоже имеется, вперед к замене
Сразу скажу, что просто необходимая вещь в замене датчика, это как не странно МОЛОТОК. Обязательно обзаведитесь оным девайсом!
Откручиваем колесо
Снимаем
Что видим (Снимать провода (клемму) с датчика только после того как его (датчик) вынете, иначе поломаете пластиковый крепеж, ибо добраться до него очень сложно.)
Другой ракурс (провода подходящие к самому датчику)
Все, виновник торжества обнаружен))
Начинаем его снимать
Сначала откручиваем этот болт
Ну, а далее начинаем его от туда не вынимать как бы нам хотелось, а просто на просто выковыривать
Вот тут-то и понадобится нам чудо инструмент под названием МОЛОТОК Легким движением руки
Достаем вот это
Тут немного поизвращались и посмеялись))) думали она не кончится никогда
Далее, после того как намучившись ковырянием, начинаем мучиться с очищением прикипевших остатков. Иначе новый датчик просто не войдет вот в это отверстие
Отмучившись, начинаем устанавливать новый датчик в его законное место. Сразу скажу, не думайте что он будет так легко туда входить, надо будет приложить небольшое усилие.
Ура, новый датчик на месте
Далее все закручиваем и в обратном порядке.
З.Ы. Да, не обольщайтесь что лампочка (АБС) сразу погаснет. Надо будет немного прокатиться для того чтоб блок управления АБС понял, что теперь все ок)))
я свой правый сам менял, тоже с молотком и мощной отвёрткой, десятки метров медной проволоки с обмотки скрутил, но там пласиковое кльцо запрессованное осталось... пришлось выжегать(электрод для эл.сварки закоротил с помощью "транса" пока он не покраснел) кольцо как миленькое вылетело. новый датчик подвергся обработке надфилем и был посажен на графитную смазку. ошибка исчезла через 15 мин езды домой... 
