Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов
- Автор темы MexoBuk
- Дата начала
- Ответы 5К
- Просмотры 521К
-
- Теги
- faq двигатель двигатель add отзывы
IvanDTS
Я здесь живу
че то прям координально по разному сделаны фары амигосов и гансов. Думаю это как один из вариантов установки фар!
подскажите на что может влиять сильный износ токосъемных колец нашего генератора, и какой у них каталожный номер? Я смотрел по экзисту не нашел
подскажите на что может влиять сильный износ токосъемных колец нашего генератора, и какой у них каталожный номер? Я смотрел по экзисту не нашел
Kustoji
Я здесь живу
IvanDTS написал(а):подскажите на что может влиять сильный износ токосъемных колец нашего генератора, и какой у них каталожный номер? Я смотрел по экзисту не нашел
Щетки искрить сильно будут, напряжение может гулять. Насчет колец, ехать к тому, кто занимается перебором ген., там и поменяют, а отдельно у VAG-а колец нет.
makgek
Мастер советчик
Утром случился полнейший пи..ец. Дебильные дорожники зимой ложили бордюры как попало, в итоге один скрылся под водой в луже, я на работу ехал и на него с ходу.... В итоге руль на половину в право повернут, два новых литых диска помяты, резина покоцана и когда едишь ощущение что на коне скачешь.
Ozz
Мастер советчик
Kustoji написал(а):
Перед "0"? На фото слева? Я так понял?
И тогда при установка УОЗ это прилив должен быть под приливом (зубом) на коробке?
И, если не затруднит, ув. Kustoji, поделись секретом выставления УОЗ.
На форуме много инфы, но в общих чертах все сводится к 2 методикам:
1. прогреть до 90*, скинуть фишку с датчика ОЖ, 3 раза газонуть выше 3000 об., выставить метку 6 гр. по стробу, одеть фишку, газонуть 3 раза, счастье.
2. Прогреть, снять фишку, поднять обороты до 2250, выставить УОЗ по стробу, одеть фишку, счастье.
Еще проскакивает метода через вход Вагкомом в базовые усановки мозга и настройка.
Если не тяжко, опиши, плз, последовательность действий как для блондинки
С ув. Олег
Nikodim Kursk
Мастер советчик
Kustoji написал(а):
В смысле прилив? Можно по подробнее.
Kustoji
Я здесь живу
Ozz написал(а):
Выставляем шкивы распредвала, коленвала и промежуточного вала по меткам, смотрим в окно коробки, там будет 0, т.е. все нормально ничего, ни где, не перескочило.
Маховик поворачиваем до прилива (6гр.), смотрим на трамблер, совпала ли на нем метка, если нет, крутим трамблер.
Затем проверяем стробом на 2000-2500 об., переведя мозг в базовые установки, при этом мотор д.б. прогрет до рабочей темп. и во время проверки не должен работать вентилятор радиатора. Строб должен срабатывать на приливе 6гр. Для наглядности прилив можно пометить мелом например (т.к. их 2). Еще замечание - пробку на коробке надо выкручивать полностью.
Базовые установки (всего 2 способа):
- VagCom -> базовые установки
- Снятие фишки ДТОЖ
alas08
Постоянный участник
Kustoji написал(а):
alas08@rambler.ru - пожалуйста если не трудно, хотелось бы посмотреть, а то свет родной никудышний.
alas08
Постоянный участник
Kustoji написал(а):
Спасибо, получил! Надо будет распечатать и посмотреть по месту. А так у нас (на Golf) по моему форма самой фары другая, хотя если крепления такие же то без разницы. Ещё раз спасибо!
Aleksei_81
Мастер советчик
alas08 написал(а):
что то я не разглядел сори=)))
Читаю, читаю беда с этими вакуумными трубками