Двигатель ADD, отзывы, проблемы и решения - все для тушкановодов

Самая распространенная проблема таится в вакуумных трубках на ДАД и РДТ. Трубочки меняются на шланги вакуума от 10-ки и проблеммы заканчиваются! Так-же нужно следить за давлением в топливной рампе! Герметичность выпускной и впускной системы - немаловажный фактор влияния на расход топлива!

У меня лоплуна трубка на РДТ, при этом мой Тушкан кушал литров под 20 на 50 км, когда стояли большие морозы!
 
MexoBuk написал(а):
Хм, я просто не пойму, какая связь?

У нас нет заслонки горячий\холодный воздух.
Забор воздуха всегда идет из-за борта...

И ещё что заметил, если стоишь у левого крыла, то со стороны впрыска слышно, как где то сосет воздух, возможно проблема в этом?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это скорее всего КСХХ, проверяется снятием фишки! При прохождении через него воздуха, слышен звук похожий на подсос!
 
ogon 151 написал(а):
а мне кажется что виноват датчик температуры всасываемого воздуха стоит под дросельной заслонкой но он снят с производства. дмрв у меня нету лямбду менял непомогло
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проверяется ДТВ очень просто, параметры зависимости R от T как и у ДТОЖ!
 
OOOO написал(а):
Заезжал на днях такой Гольф. Проблема была в неисправном термостате. Двигатель не догревался до рабочей температуры, а до 79 градусов двиг работает на обогащенной смеси. Потом, как прогреется - все, лямбда заплясала. И еще - писал ошибку "Нет сигнала с датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (примерно так) - банально попадала влага в трубку к мозгам (к датчику) и замерзала. Продул трубку, вроде стало нормально. Удачи всем!
Нажмите, чтобы раскрыть...

ДК 4-х контактный?
 
в городе расход большой а по трассе литров 6
 
Тоже являюсь владельцем мексиканца.Год работал нормально,затем начались проблемы.Проблемы с холостым ходом.Может работать какое-то время нормально,заглушиш,заводиш и начинаются прыжки с оборотами.Может заглохнуть на светофоре,дергает во время езды,но на 100-120 не так ощутимо,как на 60 или 40 км/ч.Заводится с пол оборота не зависимо лето или зима,поработает на больших оборотах,как только обороты снижаются к холостым-начинает дергать машину,нет так сильно но заметно.
Был на станции VW,- комп. ошибок не показал.Сказали вроде бы где-то подсасывает воздух.
Заменил все патрубки не помогло.Посадочные места форсунок в норме.
Поменял с тех пор как началось(конец лета) ВВ провода,крышку трамблера,бегунок,регулятор хол.хода,датчик дрос.заслонки,свечи,термостат(по пути),промыл форсунки,чистил не раз карбоклинером саму заслонку и уже не помню что.
Всё равно машина дергается,свечи черные.Масло не жрёт!
Посоветуйте,что ещё поменять :rolleyes: .
 
descent написал(а):
Тоже являюсь владельцем мексиканца.Год работал нормально,затем начались проблемы.Проблемы с холостым ходом.Может работать какое-то время нормально,заглушиш,заводиш и начинаются прыжки с оборотами.Может заглохнуть на светофоре,дергает во время езды,но на 100-120 не так ощутимо,как на 60 или 40 км/ч.Заводится с пол оборота не зависимо лето или зима,поработает на больших оборотах,как только обороты снижаются к холостым-начинает дергать машину,нет так сильно но заметно.
Был на станции VW,- комп. ошибок не показал.Сказали вроде бы где-то подсасывает воздух.
Заменил все патрубки не помогло.Посадочные места форсунок в норме.
Поменял с тех пор как началось(конец лета) ВВ провода,крышку трамблера,бегунок,регулятор хол.хода,датчик дрос.заслонки,свечи,термостат(по пути),промыл форсунки,чистил не раз карбоклинером саму заслонку и уже не помню что.
Всё равно машина дергается,свечи черные.Масло не жрёт!
Посоветуйте,что ещё поменять :rolleyes:.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Посмотри адсорбер, и его шланги. Шланг вакуумного усилителя тормозов, вентиляцию картерных газов!!!
Герметичность выпуска до датчика кислорода!
 
descent написал(а):
Тоже являюсь владельцем мексиканца.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если только после прогрева, то адсорбер или датчик кислорода!
 
Cпасибо за советы.
Поменял ДТОЖ ,мало,что изменилось.Разве,что прогреваться стало дольше.
Во время прогрева машину по-немногу трусит.При движении на непрогретую дергает конкретно.После прогрева-полет нормальный.И сажа не вылетает если резко газануть.Есть подозрение на бензин.Запах газолина.Трудно найти нормальный 95-й.Ну и страна!
Шланги просмотрены-подсоса воздуха не обнаружено.Отсоединял вакуумник,затыкал отверстие -не меняется.Значит в этом месте порядок.
Осталась лямбда ну и топливный насос.Не мешало бы промыть бак- но,жду тепла.
Кстати,после замены ДТОЖ вроде бы тяга стала лучше.
А так проблемка-троит на холодную.Хотя ещё месяц-полтора назад в самые морозы при прогреве работала машина очень даже хорошо.Не троила -ни чего.Но как только прогревалась-начинало трясти и троить.

А что там по кислородному датчику?Как его проверить?Это тот,что стоит около корпуса возд. фильтра?

Атсорбер.Шланг от атсорбера лежит прямо на нем,отломан штуцер на крышке атсорбера.
Не думаю,что сильно влияет.Так было с самого начала.Год ездил нормально.
Бак не плющит.При открытии крышки бака ни каких воздушных потоков не возникает.

Вентиляция картерных газов!!! - как проверить?
 
descent написал(а):
Cпасибо за советы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если дергается на прогреве, датчик кислорода не причем - вступает в работу при температуре двигателя от 80гр. А проверяется VAGCOM-ом, напряжение на нем должно ПОСТОЯННО меняться от 0,1 до 1 вольта. Стоит он после выпускных штанов, перед катализатором.
Тот что стоит на корпусе воздушного фильтра - эл.клапан адсорбера, включается в работу после прогрева. Работает с характерным звуком, не перепутаешь! При отключенном питании должен держать вакуум. Проверь шланг который идет от него до дроссельной заслонки.
У вентиляции картерных газов смотри тройник №7
 
А как техническое состояние двигателя?
Угол опережения зажигания проверял?
 
Kustoji написал(а):
Угол опережения зажигания проверял?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Угол опережения зажигания проверял?
Нет.Заводится-же с пол-тычка. :)
Расстает снег-поеду к товарищу-проверю,заодно и компрессию тоже.
Завтра же посмотрю вент.карт. газов и пластиковую тонкую трубочку около дросс.заслонки.
 
Зажигание все-же посмотри - снимаешь крышку трамблера и откручиваешь пластиковую пробку на коробке передач. На маховике 2 риски - одна 0гр п.к.в(в виде прилива), вторая 6гр п.к.в. На корпусе трамблера есть метка - при 6гр п.к.в. бегунок должен смотреть точно на нее.
 
После продажи общался с человеком, который занимался им после покупки. Он снял рампу с форсунками, поставил на ультразвуковой стенд на очистку. После чего перебрал всю проводку к форсункам, поставил новые уплотнительные кольца на них и с тех пор машину не узнать :) Перестала троить, жрать бензин ведрами, глохнуть и вообще, двигатель стал намного лучше тянуть.
 
Новые уплотнительные кольца на форсунки это хорошо, но где их взять?
Кстати кто-нить ставил такой бутер - 035906149A сверху и снизу, 037133555C между форсункой и блоком, а 037133557A прижимают 037133555C?
 
Уточнил где взять....
Взял старые, сделал шаблон под них и залил герметиком, в общем самопал, но держит нормально.
 
Имхо я бы не советовал герметик, датчику кислорода не очень комфортно будет!!!
 
Сегодня проверил зажигание-всё четко по меткам.как написано выше.
Опять проверил все трубки.В большой резин. трубе ,что идет от воздухана в районе др.заслонки конденсат.А в регуляторе ХХ жидкий налет черной смеси.Регулятор работает-проверил так,отсоеденил фишку во время работы-двигатель заглох.Всё вымыл,вытер, прозвонил ВВ провода -5,8Ком.Центральный- 1,8Ком.
Решил прозвонить свечи по центральному электроду.
Super Bosch 4- 5.94 5.92 4.9 5.0 Kом
Beru Ultrax 3.77 4/21 4.6 4.8 Ком
NGK B5ET 0.01 0.01 0.01 0.01 Ком.Эти свечи без резистора подобрали по компу специально для АDD.Хотя особой разницы при работе не заметил.
Покупал машину с Beru Ultrax UX79 R6 ездил год без проблем.
Есть подозрение на бензин.Думаю долить 98-го и проехать N километров на скорости.А то в последнее время все поездки в районе 3-4 км.(на работу и обратно).
Жрет бензина очень много.
Может ещё куда залезть? :)
 
Насчет свечей


Я беру NGK BUR6ET

А насчет бенза


Регулятор давления топлива проверить, мозг на наличие ошибок!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу