darkmatter
corrado magic crew
почему не рассматриваете ABV ?
ААА или АВF ! "+" и "-" одного и другого. Кто к какому мотору боллее предрасположен?!
gOFREe
Мастер советчик
darkmatter написал(а):
потому что его почти нереально найти, а что был еще и живой темболее.
nikson
Я здесь живу
gOFREe написал(а):
Найти так же сложно как и два обсуждаемых!!! Я имею ввиду живой вариант мотора!!!
foks
буйна голова
- Сообщения
- 6 254
- Реакции
- 125
- Город
- столица
- Авто
- LADA LARGUS; были - УАЗ 469, Lada Granta, BMW 120, Octavia tourbo, Golf III супер ABD, VOLVO S60 разбита; VW Golf III GTI 16V J5.1.
darkmatter написал(а):
да хотя бы потому что это тот же вр6, а тут про тип привода разговора нет
лично мое мнение - АБФ
ant8578
самовар
nikson написал(а):
надо еще не забывать отранспортном налоге наверно у ABF он значительно меньше
nikson
Я здесь живу
eXtReeM написал(а):У меня в ПТС 128 сил...)))))))))
+1 У меня тоже 128 )))))))))))
asdVR6
Профессиональный советчик
nikson написал(а):Хоть один остановился на ВРШ!!! Респект!!!
ВРШа по любому рулит
да и не дорогой он в обслуживании (с чего все взяли) если сравнивать конечно с 1,6 или 2,0 то подороже, а с любыми другими сравните например мерсовскими, хондовскими, или субаровскими, на них даж на некоторые запчасти не найти, а ВРШарик продают везде
да и не сложный он, если просто под капот глянуть, то кажется дааааа писец, а с литературку прочесть и разобрать, тык он проще нашей классики......
nikson
Я здесь живу
asdVR6 написал(а):ВРШа по любому рулит
да и не дорогой он в обслуживании (с чего все взяли) если сравнивать конечно с 1,6 или 2,0 то подороже, а с любыми другими сравните например мерсовскими, хондовскими, или субаровскими, на них даж на некоторые запчасти не найти, а ВРШарик продают везде
да и не сложный он, если просто под капот глянуть, то кажется дааааа писец, а с литературку прочесть и разобрать, тык он проще нашей классики......
asdVR6
Профессиональный советчик
Преимущества (если хотите, на мой взгляд):
1. Цепная передача (да, менять сложнее, зато надежнее)
2. Машины с ВРШ как правило с нормальными тормозами и обвесом
3. Заводится по любому (6 горшков ведь, в мороз хоть один но схватит )
4. Ремень один
5. Нормально он раскачивается, при желании и умении самолет можно сделать (с чего взяли что плохо)
6. В этом году отдавал налог 5200р. (за все 174 лошадочки) и даже тени сомнения ведь на дороге они тащут
7. Да и лично у меня с этим движком если и были проблемы то только крупные: сначала как купил движок был убитый, перебирал, потом сломало болт на промежуточном валу, перебирали головку, а в целом заводился всегда с пол пинка и вывозил из любой ситуации
8. всё съемное оборудование и датчики в доступности ремонта (попробуйте например поменять помпу на Боре ВСВ, там опору снимать, пол движка разбирать, а тут поддамкратил чуток и 3 болтика )
9. И самое главное ТЯНЕТ что гольфу что пассату
1. Цепная передача (да, менять сложнее, зато надежнее)
2. Машины с ВРШ как правило с нормальными тормозами и обвесом
3. Заводится по любому (6 горшков ведь, в мороз хоть один но схватит
)4. Ремень один
5. Нормально он раскачивается, при желании и умении самолет можно сделать (с чего взяли что плохо)
6. В этом году отдавал налог 5200р. (за все 174 лошадочки) и даже тени сомнения ведь на дороге они тащут
7. Да и лично у меня с этим движком если и были проблемы то только крупные: сначала как купил движок был убитый, перебирал, потом сломало болт на промежуточном валу, перебирали головку, а в целом заводился всегда с пол пинка и вывозил из любой ситуации
8. всё съемное оборудование и датчики в доступности ремонта (попробуйте например поменять помпу на Боре ВСВ, там опору снимать, пол движка разбирать, а тут поддамкратил чуток и 3 болтика
)9. И самое главное ТЯНЕТ
что гольфу что пассату 
-=Fed=-
Мастер советчик
- Сообщения
- 148
- Реакции
- 1
- Авто
- Chevrolet Cruse 1.4T SW, VW Passat Variant, 2.9 VR6 Syncro, 1995 - продан
У меня ABV мотор, но я его не ремонтировал т.ч. не знаю как это, хотя все говорят что дорого
PsychoVR-6
Завсегдатай
Да вы послушаете как работают 6 цилиндров и как 4!!! Это же небо и земля, а как поет ВР6 на 5-6 тысячах? Песня а не мотор! Кто говорит что дорог в обслуживании - значит не ползал в него, если с умом взятся за этот двигатель, то он окажется очень простым, что в обслуге, что в ремонте. А как тихо он работает, по трассе едешь вообще не слышно. В городе можно ездить спокойно крутя до 2-тысяч, при этом расход не покажется таким большим, а можно и быстро. Короче мотор под любое настроение.
Adrian
(.) (.)
PsychoVR-6 написал(а):
А ты ездил и слушал ABF??
nikson
Я здесь живу
PsychoVR-6 написал(а):
А при чем тут сирокко 112 пони и ABF 150 !?
Adrian
(.) (.)
PsychoVR-6 написал(а):
Сирокко тут не при чем!! Может, звучит ABF не так эффектно как ВР6, все таки 6 горшков, но едет очень зачетно, а если ему мозги вправить, то можно и мощность ВР6 достигнуть!!
nikson
Я здесь живу
Adrian написал(а):
Согласен ABF тоже ВЕСЧЬ))))