как часто менять масло и фильтры TDI двигатель ANY
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
TURBO_DIESEL написал(а):Если денег дофига, то можно и машину менять как пепельница заполнится окурками под завязку
поддерживаю, есть мануал сервисный там написанно 15000км или 30000км лонг лайф
soon
Мастер советчик
Лично я сейчас не стал убеждать клиентов ставить качественные фильтра и ставлю только оригинал при ремонте топливной системы если даем гарантию.И сейчас мне как то стало без разницы в убеждении клиента,так как извеняюсь за кощунство ЕГО ГОРЕ МОЯ РАДОСТЬ,так как имею деньги на ремонте.Поэтому каждый вправе выбирать сам когда ,что менять.
igoroktavia
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 625
- Реакции
- 48
- Город
- germaniy 50259 pulheim
- Авто
- skoda oktavia 1,9 tdi AHF 2000.Golf 4 1,4 AKQ 1999
soon +1
soon
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):Дилерский расклад по ценам и переодичности ТО
Алекс ,ты попутал страну и наверное забыл в какой живешь
.Эти побеги капиталисты пишут под свое топливо и качество заправок,у них на каждой колонке стоят фильтра перед пистолетом.Когда нибудь будешь на заправке когда снят кожух колонки и увидешь .Я знаком с директором одной из заправок,так вот пока была гарантия на колонки ,фильтра стояли а сейчас их просто сняли.Я был за границей не один раз и видел как асфальт моют шампунью,поэтому и пробег на воздушные фильтра регламентирован.Во блин опять убеждаю AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
с воздушным не спорю, по состоянию, а топливные, масло и прочее???
причем масло указанно долгоигающее, а срок замены 15000км!!
так же пожалуйста зуб ремень раз в 120т, 270 евро!!!
и замена масле в автомате ДСГ!!!!!раз в 60т.
причем масло указанно долгоигающее, а срок замены 15000км!!
так же пожалуйста зуб ремень раз в 120т, 270 евро!!!
и замена масле в автомате ДСГ!!!!!раз в 60т.
macho
R 29
- Сообщения
- 1 057
- Реакции
- 16
- Город
- архангельск
- Авто
- Пасста б5+ AVF, Октавия AKL, Гольф 4 AXP. Гольф 4 вариант BAD
ржу ине могу
а вы простите везде были за границей или только в мегаполисе
не везде там моется ине везде чисто
тоже хватает грязи так что давай те не будем что у нас в россее тока грязи по колено всю жизнь днлаю по регламенту и никаких косяков из за этого ни на одной машине не было, стань нормальные фильтра, лей нормальное масло, и да будет тебе счастье
а вы простите везде были за границей или только в мегаполисе
не везде там моется ине везде чисто
тоже хватает грязи так что давай те не будем что у нас в россее тока грязи по колено всю жизнь днлаю по регламенту и никаких косяков из за этого ни на одной машине не было, стань нормальные фильтра, лей нормальное масло, и да будет тебе счастье
TURBO_DIESEL
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 085
- Реакции
- 43
- Город
- Moskva
- Авто
- ТРАКТОРИСТ-ЛЮБИТЕЛЬ:) 4-ый носок порвал, гоняю на 5-ом Individul-ьного пошива :) . BKD. МедвеПутов и ЕдРосов на КОЛ !!!
Ну и что?
Давайте откроем фотогаллерею?
Я свой через пару тысяч (пробег будет 20) воздушный тоже буду менять и покажу, он не фига не в таком состоянии Тот что на фото-тысяч 40 намотал по моему, если не больше.
Маслянный и масло показывать не буду-оно просто черное, а вот топливный сфоткаю и покажу-по мне он бы еще ходил и ходил. Это я к тому что нефиг с КАМАЗов заправляться военных или на каких-нибудь стремных заправках в Адыгее и им подобных по 10 рублей.
Давайте откроем фотогаллерею?
Я свой через пару тысяч (пробег будет 20) воздушный тоже буду менять и покажу, он не фига не в таком состоянии
Тот что на фото-тысяч 40 намотал по моему, если не больше.Маслянный и масло показывать не буду-оно просто черное, а вот топливный сфоткаю и покажу-по мне он бы еще ходил и ходил. Это я к тому что нефиг с КАМАЗов заправляться военных или на каких-нибудь стремных заправках в Адыгее и им подобных по 10 рублей.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
macho написал(а):
/+1 сначала уши развесят, нальют не того масла, потом щуп вытаскивают через 1500км, а там
масло черное, кошмар дизель дерьмо 
, зачем купил, мало того что тарахтит, так еще и масло чернеет в момент, что делать, людиииииииииииииииииииииии!!!! Ау!!!!.......а в ответ тишина....... а потом советы итипа меняй масло через 5000км через 7500!!!!, на улицы пыльно фильтр тоже и т.д!!!
Люди читайте мануалы, они не для того чтобы на полке лежать!!!!
soon
Мастер советчик
macho написал(а):
И на здоровье...вашему насосу.Я надеюсь без работы не останемся
побольше бы таких.Особенно таких ценных советов.AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
soon написал(а):И на здоровье...вашему насосу.Я надеюсь без работы не останемся
А скока ремонт насоса стоит????
К примеру на 1.9 AFN, 1Z,AHU---..,,,,
На 2.5 AKN_, AKE, AFB
TURBO_DIESEL
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 085
- Реакции
- 43
- Город
- Moskva
- Авто
- ТРАКТОРИСТ-ЛЮБИТЕЛЬ:) 4-ый носок порвал, гоняю на 5-ом Individul-ьного пошива :) . BKD. МедвеПутов и ЕдРосов на КОЛ !!!
На сколько мне известно, то в прошлом году было не болшьше 100 у.е, на 12 июня как раз собираюсь в Брест на очередное ТО.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
TURBO_DIESEL написал(а):На сколько мне известно, то в прошлом году было не болшьше 100 у.е, на 12 июня как раз собираюсь в Брест на очередное ТО.
100 баксов ремонт ТНВД
от АКЕ
Salmon
Мастер советчик
- Сообщения
- 121
- Реакции
- 7
- Город
- Россия, Таганрог
- Авто
- VW Sharan, 1.9 TDI AUY, 2002; VW New Beetle 1.8T APH, 2000
А я масло и фильтр маслянный меняю раз в 10 тыс.км. Топливный через раз, т.е. раз в 20 ты.км. Воздушный меняю вместе с маслом и масл. фильтром (у ас тут степь, пыли полно и пух летом).
Масло покупаю Aral 5w40, VW 505.01 (505.01 у меня по документам идет)
Масло покупаю Aral 5w40, VW 505.01 (505.01 у меня по документам идет)
Evgeny@Passat_RP
Завсегдатай
Прочитал тему, поговорил с продавцами масел и с официалами - появилось только еще больше сомнений.
У меня двигатель с насос форсунками и есть код в наклейке об удлиненных интервалах. Пробег 160 тык. Про качество нашего ДТ понимаю.
Salmon написал, что у него на AUY 2002г идет по документам 505.01,
а у меня на AUY 2004г идет 506.01 и в моторном отсеке стикер такой.
Заливал Мобил1 SHC 0-W30 VW506.01 сожрало 400грамм на 10тык
Какой разумный масляный интервал для условий климата и АЗС (Шелл, Лукоил, Кириши) Петербурга?
Какой смысл лить масло для Long-Life VW506.01, если смена делается даже чаще 15тык?
Замечу, нашел VW505.01 Castrol Diesel 5-W40, разница в цене не велика.
Так какой вариант лучше для насос форсунок, турбины, расхода топлива?
И еще, какой режим расчета интервала надо поставить в ЭБУ при использовании масла 506.01 (фиксированный или гибкий)? Или это только напоминалка и на управление двигателем не влияет?
У меня двигатель с насос форсунками и есть код в наклейке об удлиненных интервалах. Пробег 160 тык. Про качество нашего ДТ понимаю.
Salmon написал, что у него на AUY 2002г идет по документам 505.01,
а у меня на AUY 2004г идет 506.01 и в моторном отсеке стикер такой.
Заливал Мобил1 SHC 0-W30 VW506.01 сожрало 400грамм на 10тык
Какой разумный масляный интервал для условий климата и АЗС (Шелл, Лукоил, Кириши) Петербурга?
Какой смысл лить масло для Long-Life VW506.01, если смена делается даже чаще 15тык?
Замечу, нашел VW505.01 Castrol Diesel 5-W40, разница в цене не велика.
Так какой вариант лучше для насос форсунок, турбины, расхода топлива?
И еще, какой режим расчета интервала надо поставить в ЭБУ при использовании масла 506.01 (фиксированный или гибкий)? Или это только напоминалка и на управление двигателем не влияет?
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
soon написал(а):
херь какая то....т.е. качественные фильтра и оригинал, можно подробнее...
и ТВОЯ РАДОСТЬ B) конечно убеждать кого то дело неблагодарное, но ведь можно просто дать совет или высказать своё мнение, а уж дело клиента следовать совету или не следовать...
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
J@zz_66 написал(а):
т.е. качественные фильтра и оригинал, можно подробнее...
и ТВОЯ РАДОСТЬ B) конечно убеждать кого то дело неблагодарное, но ведь можно просто дать совет или высказать своё мнение, а уж дело клиента следовать совету или не следовать...
Если через сообщение говорится что в РФ нередко бывают паленые фильтра, з\ч и жидкости это актуально.
по теме 505,01 ставить и менять через 10-12ткм!!!!!
sterr
Светодиодных дел мастер
- Сообщения
- 349
- Реакции
- 58
- Город
- KZ, Lisakovsk
- Авто
- VW Passat B4 1996 1Z 1.9 TDI ABS, EDS, MFA, электропакет, климатроник, подогрев сид., круиз.
Считаю что интервалы должны быть по мануалу с коррекцией на местные условия.
например масло -
7500 - я так и меняю, ну иногда дотягиваю до 10000, ну тут каждый волен выбирать, можно и до 20000 кататься, но после 7000 масло уже превращается в мазут (на дизеле).
воздушный фильтр - я выбираю где-то между 10000 и 20000. но склоняюсь больше к 10000, потому как пыли в германии нету, а у нас она всегда и везде. через 60 тык там будет спрессованый песок и дизеляка ехать вообще не будет и жрать будет 20л на 100км.
насчет топливника - проще. ставлю перед основным фильтром фильтр-стекло-сеточку и смотрю загрязнение. но думаю на нашей соляре интервал упадет до 10 тык.
в итоге тем кто любит свою машину и заправляется абы где, рекомендую вместе с маслом менять воздушный фильтр и топливный. ну я по крайней мере делаю так. тогда не придется и воду с топливника сливать
тем кому не нравится черное масло - заливай Shell Helix Ultra, катайся пару тык, потом сливай и лей Aral 5w50или Castrol - долго будет чистое. Shell вымывает всю грязь. Дороговатое правда удовольствие....
например масло -
7500 - я так и меняю, ну иногда дотягиваю до 10000, ну тут каждый волен выбирать, можно и до 20000 кататься, но после 7000 масло уже превращается в мазут (на дизеле).
воздушный фильтр - я выбираю где-то между 10000 и 20000. но склоняюсь больше к 10000, потому как пыли в германии нету, а у нас она всегда и везде. через 60 тык там будет спрессованый песок и дизеляка ехать вообще не будет и жрать будет 20л на 100км.
насчет топливника - проще. ставлю перед основным фильтром фильтр-стекло-сеточку и смотрю загрязнение. но думаю на нашей соляре интервал упадет до 10 тык.
в итоге тем кто любит свою машину и заправляется абы где, рекомендую вместе с маслом менять воздушный фильтр и топливный. ну я по крайней мере делаю так. тогда не придется и воду с топливника сливать
тем кому не нравится черное масло - заливай Shell Helix Ultra, катайся пару тык, потом сливай и лей Aral 5w50или Castrol - долго будет чистое. Shell вымывает всю грязь. Дороговатое правда удовольствие....
sasha66
Мастер советчик
Тип масла определяется установленным межсервисным интервалом, который, в свою очередь, видимо, зависит от условий эксплуатации. Читай - от страны.
Что для РФ (Украины, Беларуси) установлен кому-то межсервисный интервал 30000 - извините, не верю. Скорее, машина пришла "серая".
Поэтому смело применяйте ту спецификацию, которую регламентирует изготовитель для Вашего типа двигателя (если не ошибаюсь, то без насос-форсунок - 505.00, с - 505.01).
Сроки замены масла и фильтров можно скорректировать в меньшую сторону, но, ИМХО, без фанатизма. Иначе доп масло/фильтры обойдутся дороже возможного ремонта.
На заводе льют Кастрюль 5w40.