Эмульсия в маслотделительной сетке RP забит патрубок от клап.крышки и моник

Странно, у меня 91 год и есть тройник. Знаю что у гольфов такой тройник почти на всех есть. Ну во всяком случае на тех которые я видел.
 
MakPol написал(а):
Такой патрубок только у двигателей RP встречался из последних модификаций. Уже с Mono-Motronic. А у Mono-Jetronic там просто пластинка-заглушка.
Нажмите, чтобы раскрыть...

На второй моей фотке видно, что трамблёр с вакуумом (поправьте, если не понятно написал), то есть у меня MonoJetronic.
Но... Страна ввоза - Литва. Так что возможно всё! :LOL: Допускаю, что и блок от одного, а навесное от другого. По крайней мере по етке мой двигатель бьётся с трудом, многое ваще находится на 92-93 модельном году.
 
Dima012 написал(а):
Страна ввоза - Литва. Так что возможно всё! Допускаю, что и блок от одного, а навесное от другого.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Абсолютно согласен! Если эта вентиляция что идет с блока появилась только на последних выпусках RP,то каким образом она могла оказаться на моем авто который выпущен в 1989 году да еще и в комлекте с Mono-Jetronik??? И страна ввоза - Литва...
И все-таки я восстановил енту вентиляцию,пока еще не сфотал... и такое впечатление что машинке стало легче ехать.А многие советовали тупо взять от картера шланг и пустить его на улицу...
 
Если на улицу пустить ИМХО это неправильно, т.к. контур должен быть замкнут.
 
MakPol написал(а):
Если на улицу пустить ИМХО это неправильно, т.к. контур должен быть замкнут.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Он должен быть замкнут только из соображений экологии. На старых советских машинах вентиляция картера была "на улицу".
 
Если я так сейчас выведу то масло у меня будет улетать не на коллектор а на землю. А если бутылочку подставылю то в бутылочку и смогу заливать тогда обратно :) Уже пытаюсь сам на себя юморить :lol2:
 
MakPol написал(а):
...Уже пытаюсь сам на себя юморить  :lol2:
Нажмите, чтобы раскрыть...

А зачем?
Надо спокойно и взвешенно обдумать предстоящую капиталку. Т.е. достаточно Вам комсметически ненадолго просто поменять МСК и колечки (заранее себя настраивать на минимум), а там - что вскрытие покажет, или по-разумному максимуму, для последующих 500 ккм, коль уж туда все равно лезть пора...
 
michael_home написал(а):
А зачем?
Надо спокойно и взвешенно обдумать предстоящую капиталку. Т.е. достаточно Вам комсметически ненадолго просто поменять МСК и колечки (заранее себя настраивать на минимум), а там - что вскрытие покажет, или по-разумному максимуму, для последующих 500 ккм, коль уж туда все равно лезть пора...
Нажмите, чтобы раскрыть...

А если кольца и МСК то сколько стоит примерно?
 
MakPol написал(а):
А если кольца и МСК то сколько стоит примерно?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я автолюбитель, т.е. человек, не получающий денег за ремонт...
Где-то здесь была тема про капиталку и цены на нее...
Да и состояние (условия обслуживания, реальный пробег, был ли перегрев движка, манера водителя "давить гашетку" и т.д.) движка - у всех разные... и минимум будет разный соответственно...

P.S. На VW в подписи - уже больше 400 ккм, но 90 % времени бегала на газу - состояние прорыва картерных газов несколько менее проблематичное, чем в Вашем случае, да и не могу говорить про эмульсию (прокладка?)- только про масло...
Для себя - ориентируюсь только на стоимость запчастей, за исключением расточки (но это - "звонок другу") :rolleyes:

P.P.S То, что нашел -
https://vwts.ru/forum/index.php?s...mp;#entry225962
https://vwts.ru/forum/index.php?s...&#entry6247
Но были и другие темы - здесь пока тяжело ориентируюсь с поиском... :unknw:

SUPER P.P.S Нашел таки тему, которую имел в виду - https://vwts.ru/forum/index.php?s...%F4%EE%E2%EA%E0 её автор - Вы! :good:
 
народ, у мну с вентиляции картерных газов идет пар и капает вода...
ОЖ не уходит, уровень масла в норме...так что думаю что это конденсат
но что то его уж очень много получается ибо последние 2 дня машина тупо глохнет
сегодня снял крышку воздухана а под ней вода!!!
при отсоединенном патрубке двигатель работает ровно и с нормальными ХХ
как тока вешаешь его назад через какое то время о5 собирается вода и начинаются тупки

отец сказал что конденсат собирается при частых непродолжительных поездках...но почему тогда раньше все было ок, а в эту зиму началась фигня?!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу