Фотоотчет Вариант запрессовки полиуретановых сайлентблоков VW Golf 2 и др и ВИДЕО

Итак, прежде всего хочу поблагодарить многоуважаемого Alex GT за проделанную работу (на фото, собстно, он)

Я опускаю все предварительные моменты по снятию с машины рычагов и удалению старых сайлентблоков.

Вот что у нас было для них подготовлено

Маэстро GT собственной персоной

А делается все вот такой нехитрой штуковиной. Если я не ошибаюсь, это съемник передних ступичных подшипников (Леша меня поправит).
Сайлент вставляется вот в такую зажимку, и процесс начинается.
Будет гораздо лучше, легче и быстрее, если в инсталяции используется пневмопистолет Иначе придетя сильно попотеть, закручивая гайки ручками.

Процесс в самом разгаре:

И вот он на месте!

Снимаем нашу конструкцию... сейлент в обильном количестве смазки уже на месте

Забиваем металлическую втулку при помощи молотка:

На примере переднего сайлента хорошо показан процесс обильного смазывания спецсмазкой, которая идет в комплекте.
Пользоваться надо только ей! Другие средства не прокатят!

Аналогичный съемник, только с шайбами другого диаметра используется и для данного сайлента:

Процесс натягивания полиуретана на стойки стабилизатора опускаю - он похож.

Вот на этой фотке можно кое-что разглядеть, когда уже все установлено на машине:

НУ и видео конечно же

 

[Falcon[SD]]

классно, даже в голову не приходило. респект за идею.

 

[Alex GT]

Антон, всё правильно.

ЗЫ а вот это просто ЖЕСТЬ
Маэстро GT собственной персоной 

Не фотография, а "НОЧНОЙ КОШМАР"

 

[LogDog]

Лех, да лан тебе! Кросавчег! Все подтвердят

 

[Антон]

Красава!!!

 

[El Golfo]

Чудненько!! МалаЦЦа