плюсы и минусы низкопрофильной резины в чем же они?
Лёха - САРАЙ
просто Лёха ...
- Сообщения
- 2 648
- Реакции
- 105
- Город
- Россия, Москва, СВАО
- Авто
- ZAZ 968М->М 412->ВАЗ 2104->Golf III 1.6ABU->Octavia 1,8T AGU->Seat Freetrack->Seat Freetrack + Ibiza -> Pathfinder
У меня летняя резина 195/50/R15...
"+":
1. Курсовая устойчивость на высокой скорости по сравнению с резиной с бОльшим профилем.
2. Управляемость.
3. Эстетика.
4. Как правило, низкопрофильная резина ставится на литые или кованные диски, а такие диски (по сравнению со штамповкой) дают больше возможности охлаждать тормозную систему (тормозные диски, колодки, суппорта).
"-":
1. Более жесткое управление, а значит рост нагрузок на рулевую - наконечники, тяги и конечно рейка.
2. Русские дороги.
3. Дороги русские.
Если бы не дороги, то многие давно бы пересели на низкопрофильную резину.
"+":
1. Курсовая устойчивость на высокой скорости по сравнению с резиной с бОльшим профилем.
2. Управляемость.
3. Эстетика.
4. Как правило, низкопрофильная резина ставится на литые или кованные диски, а такие диски (по сравнению со штамповкой) дают больше возможности охлаждать тормозную систему (тормозные диски, колодки, суппорта).
"-":
1. Более жесткое управление, а значит рост нагрузок на рулевую - наконечники, тяги и конечно рейка.
2. Русские дороги.
3. Дороги русские.
Если бы не дороги, то многие давно бы пересели на низкопрофильную резину.
Zoomair
Мастер советчик
Сугубо личное ИМХО. Проездил весь прошлый летний сезон на Uniroyal 185/55 R14. Из плюсов: машина классно смотрится, очень хорошо держит дорогу, не "рыскает" в поворотах, хотя это может зависит и от самой резины и рисунка. Минусы: задом чувствуешь любую неровность на дороге, особенно бьют мелкие поперечные трещины и ямки. Этот факт очень огорчает и заставляет меня на грядущий сезон переобуться в 195/65. Оговорюсь сразу: у меня GTi, поэтому на машине изначально жесткая подвеска, а в тандеме с резиной езда превращается в зубодробительный аттракцион. Полагаю, что на Пассатах с R15 ездить на низком профиле будет гораздо более приятно. Но все же для наших убитых дорог лучше взять чего-нибудь повыше.
Sobutilnic
Мастер советчик
- Сообщения
- 200
- Реакции
- 0
Zoomair написал(а):
мдя батенька а вы извращенец на таком нестандарте ездить B) и что то мне подсказывает что 195/65 влезет во второю гофлю разве что на 13 радиусе
krt
Мастер советчик
Zoomair
Мастер советчик
Sobutilnic написал(а):
Это "что то" тебя еще и обманывает, уверяю тебя. Большинство моих знакомых на 2-х Гольфах ездят на R14 195/65 и особо не запариваются. Скажу тебе больше, умудряются втыкать и еще больший нестандарт и пока никто не жаловался. Уж если на ТАЗ 2109-10 ставят R15, то чего уж про VW говорить. Места у Гольфа в арке гораздо больше, чем в ТАЗе.
shum
Гольфовод
В камасутре написаноо 195 *50 R15 --Стандарт!!!!
На ней летом и езжу.
Про плюсы уже все написали а вот минус еще один добавлю.
Летом влетел в канавку пробил бортом диска переднюю покрышку в смерть а заднюю тоже в смерть но пока еще поездит погнул 2 левых диска (месяцем)
На ней летом и езжу.
Про плюсы уже все написали а вот минус еще один добавлю.
Летом влетел в канавку пробил бортом диска переднюю покрышку в смерть а заднюю тоже в смерть но пока еще поездит погнул 2 левых диска (месяцем)
krt
Мастер советчик
там штатно 205/55R16... нафига 65? или хотим как у буса колеса?
Doberman
Участник
лето и зиму проездил на 15" 195/50 машина не "плавает" на дороге + в поворотах не боишся что она может "сложиться".
из - жестковато, но я привык, машина у меня такая
На этот сезон лежат 16" 215/40
ездил на них 2 дня в январе ( когда было сухо и +7)
Очучения :
+ машина держит дорогу просто обалденно!!!
- все ямки мои
давление в шинах 2.6 - газ
из - жестковато, но я привык, машина у меня такая
На этот сезон лежат 16" 215/40
ездил на них 2 дня в январе ( когда было сухо и +7)
Очучения :
+ машина держит дорогу просто обалденно!!!
- все ямки мои
давление в шинах 2.6 - газ
Sobutilnic
Мастер советчик
- Сообщения
- 200
- Реакции
- 0
Zoomair написал(а):
ну ну, попробуй на KW-40 воткнуть 195/65/14 B) если там места дофига
krt
Мастер советчик
205/55R16 на 1.5мм ниже! (диаметр меньше на 3мм) чем 195/65R15... так шта... %)
а вот у 205/60R16 диаметр больше на 17мм по сравнению с 195/65R15, да и профиль высокий уже - шило на мыло
ну тут уж выбирать или кайф от управляемости и чуть жестче... или чуть мягче и ватные размытые реакции...в 55 смущает "все ямки мои"
кстати по поводу ямок, если качнуть в 205/55R16 3 очка - 100% что диски и резина будут целые и без булок/шишек... на подвеску чуть больше пойдет, но если живая - все ok
krt
Мастер советчик
в нашем гондурасе - нет проблем
Sobutilnic
Мастер советчик
- Сообщения
- 200
- Реакции
- 0
dantek написал(а):
подвеска KW заниженная на 40 мм так понятнее