avengervln
Мастер советчик
надо смотрет тестером.
Вентилятор радиатора включается только на вторую скорость когда температура уже 105 градусов
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
ten70 написал(а):Вот с этого и надо начинать...
Почему народ никак не хочет понять, что указатели температуры и бензина на приборке - показометры и верить им нельзя без калибровки.
Мне кажется все забыли прочитать исходное сообщение, где написано буквально следующее:
Вторая скорость вентилятора отличается существенно большими оборотами, поэтому думаю автор не ошибался, когда писал это. Следовательно указатели температуры и бензина на приборке здесь абсолютно ни причём.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
stepanst написал(а):
Надо не только думать, но и чётко представлять себе эту схему из трёх пальцев
Три контакта : на одном из крайних(смотря как датчик вкручен в радиатор) 12 в, остальные два - две скорости вентилятора. При достижении температуры первой скорости, датчик замыкает 12 в на провод первой скорости. Если 12В с другой стороны, то они появятся на двигателе только при достижении температуры второй скорости.Т.е с вероятностью 99% разъём одет наоборот(1% оставляю на "колхоз" с проводами).max.n70
Завсегдатай
проверь на прогретом моторе датчик тестером и будет видно кто виноват если тестор показывает норм разбери разем и по одному одень на датчик
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
epson написал(а):Надо не только думать, но и чётко представлять себе эту схему из трёх пальцев
А,как на счёт изменения направления вращения в этом варианте?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
WRH2E написал(а):
Направление вращения конечно не изменится, т.к полярность питания не меняется.
avengervln
Мастер советчик
epson написал(а):Надо не только думать, но и чётко представлять себе эту схему из трёх пальцев
Присоединяюсь! толко меня никто не слушает.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
epson написал(а):
На сколько я представляю,(-) находится с краю.И,вдруг,мы перекидываем фишку на 180*, и полярность не меняется?Объясните--не понимаю.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Большои пардон,я про мотор говорю.На нём,к стати,3 провода висит--один из них "минус".Но на термопереключателе,на сколько я помню,контакты стоят треугольником.В этом случае на 180* ОЧЕНЬ трудно перевернуть фишку.
PHILINS
Заглядываю иногда. Ностальгически.
WRH2E написал(а):
ога. один минус и два плюса приходящих по очереди с датчика. вот все и талдычат что разъем на датчике можно перевернуть и будет влючаться сначала вторая, а потом первая
но фишку на датчик можно одеть наоборот если только фишка лысая т.к. на датчике есть ключ предотвращающий такое надевание. вот все сидим и гадаем чтож там такое у него?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Со времени первого сообщения пора бы уже фотоотчёт получить о нахождении неисправности в проводке.А мы всё гадаем на осадке из отработки.
avengervln
Мастер советчик
На датчик приходит плюс, и уходит два плюся, на мотор, как две скорости. При достижении 95гр соединять 1 и 2.
При 102гр соединять 1 и 3. => 1, 2 и 3 между собой замкнуты. Но работает вторая скорость.
При 102гр соединять 1 и 3. => 1, 2 и 3 между собой замкнуты. Но работает вторая скорость.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Если у автора нет желания самому решить проблему, тогда я тоже пас
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Завтра должен быть отчёт об устранении неисправности.Время истекло.
Evgeniy-Vento
Мастер советчик
- Сообщения
- 281
- Реакции
- 7
- Город
- Россия,СПб
- Авто
- VW Vento GL 1.8 ABS 92г.-продан Mazda3-08г-продан, Ниссан
разъем на датчике перевернуть не реально,тк помимо направляющей,которая теоретически может быть стерта,сам разъем с одной стороны углы прямые с другой скошенные,таже форма на ответной части датчика.перевернуть можно,только если напильником углы сточить.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Evgeniy-Vento написал(а):
Выше avengervln писал
Если лень перевернуть разъём, надо поменять местами крайние провода.