Кондиционер металла Что за пресадка?

sterr написал(а):

да нет мне просто непонятна психология людей. я например слышал (наяву не в виртуале) что эта хрень просто полезна движку. по множеству параметров. причем это говорили люди сами капиталящие движки. это их работа. и сами использующие. в интернете почему-то 90% говрят дерьмо (слышал от дяди васи), 10% говорит что не заметил разницы и 2% говорит что ппц, помогло. (ток не надо учить меня математике). мне просто интересен сей аспект. неужели SWONG со своим сайтом так конкретно промывает всем мозги?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Еще раз повторюсь- заливал себе в двиг и хадо и римет. Эффекта ноль, абсолютно никаких изменений ни в работе ни в компрессии ни в давлении масла...

Римет вообще имеет такие микроскопические частицы, что весь в масляном фильтре остался. О чем еще говорить? Вот вам и психология. Причем когда заливал Римет я верил в Высокие технологии. Обрабатывал по инструкции. С тем же эффектом можно было эти деньги спустить в унитаз

А это случайно не для того, чтобы те кто верит почаще заеузжали на ремонт к этим самым СПЕЦИАЛИСТАМ. Или у них так много работы, что они так запросто избавляются от клиентов?

Нажмите, чтобы раскрыть...

а сами себе льют чтобы почаще свои машины ремонтировать?

sterr написал(а):

а сами себе льют чтобы почаще свои машины ремонтировать?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это они так говорят? Или при тебе каждый раз заливают?

при мне. причем везде. двиг, гур, коробка, мосты. и еще у меня просят если не хватает.
основная специализация у них: кап. ремонт движков. лучшие мастера в городе. ну и остальное по мелочи: ходовка, салон.

Всем привет!
Поделюсь собственным опытом. Использую присадку МП-8 Адизол. Производся в Киеве. Первая машина Фиат Регата 1,5 бензин/газ. Первое применение при пробеге более 320 000 км. Проблема была в том, что я ехал в Одессу, а там тогда зверствовали патрули экологов! У меня СО зашкаливало. Сказали делать двигатель (клапана, что- то еще, не помню уже). Когда я это добро залил то СО нормализовался. Субъективно, увеличилась приемистость. Кроме того при замене масла очень хорошо отмывается двигатель с этой присадкой.После этого проехал еще около 50 000 км. Проблем с двигателем не было. Машину продал по причине ржавения кузова. Следующая машина - Фольксваген Пассат В3 1,9 моноинжектор. Использовал масло не из дорогих, минералку. Только купил машину, сразуже залил присадку в масло двигателя и коробки. На этой машине уже использовал и присадку в топливо этой же фирмы. Проблемы были следующие: подтекал насос ГУР. Залил присадку раскоксовался сальник и течь перестало. В коробке плохо включалась первая и задняя передача. После присадки стали включаться мягче, но незначительно. В двигатель залил для профилактики при пробеге 168 000 км. Особой разницы до и после не заметил?! На этой машине ездил по Европе. По трассе при заявленном расходе топлива около 7,5 литров на 100 км использовал 6,9 литров на 100 км при добавке присадки в топливо и в масло!!! Машину продал сдуру!!! Сейчас езжу на Фольксваген Пассат В5+ 1,9 ТДИ. Тоже использую ту же присадку пока еще ничего не могу сказать, мало поездил.
Относительно ХАДО. Пытался с ее помощью отремонтировать на Фиате подшипник ступицы. Работает! Но отказался по причине того, что ремонт стоит дороже нового подшипника.
Всем удачи.!

Древняя темка, долго думал - апнуть или нет, но просили примеров - решил все же апнуть (готовьте помидоры или что еще тут принято бросать...)
Полтора года назад практически умер насос ГУР. Подклинивал, давления не давал (руль рывками), визг стоял от него и вой - мама не горюй. И как назло, на разборках всех, которые обзвонил - десятка четыре, не меньше - именно в тот момент такого насоса не было. Новый в тот момент не мог купить - 12 тыр родной, всяки разны непонятны - не хотелось. Залил ЕР. До этого даже не слышал ничего о нем, товарищ посоветовал. Хотите - верьте, хотите - нет, но чудо случилось. Полтора года я о нем не вспоминал. Жижу только проверял уровень, один раз долил грамм 150 (куда делась - не знаю, может, локально как-то давануло, не заметил лужицы), все остальное время уровень был как приклеенный.
На этой неделе разбирался с рейкой. Вспомнил, что хотел заодно с насосом разобраться, купил БУ насос (с машины примерно с таким же как у меня пробегом, при мне снимали). Поменял. Как ни странно, мой работал тише (гораздо!) и, может, эффективнее, судя по усилию на руле - но это смогу определить поточнее, когда заставлю сервисменов жижу на правильную поменять (залили красную, а сразу проверить не догадался, торопился).
Свой соберусь перебрать видимо летом, посмотрю, что там как внутри.
Больше никуда ЕР не лил, поэтому за другие агрегаты ничего не скажу.
В движок и предыдущий владелец, и я после него лью только ЭССО синтетику. Покамест (тьфу-тьфу-тюфу) с движкой проблем не было, в 220 тыс. скидывали голову (меняли шпильки выпускного, какая-то зараза обломила пару, до меня) - в горшках следы заводского хона. Поставили новые номинальные кольца на всякий случай, поменяли маслосъемные (перед этим съедал литра два на 6-7 тыс.), щас вообще не жрет, от замены до замены не доливаю.

-----------------------------------

Съездил, поменял жижу - руль стал нормальным, каким был до ремонта. Великая вещь - правильная жижа!