AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 003
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
И вообще, ДХ не связан с коммутатором в ММ 
Датчик Холла уже второй ломается
- Автор темы Antoniomedo
- Дата начала
- Ответы 346
- Просмотры 157К
-
- Теги
- датчик холла
KBAPK
Завсегдатай
Датчик Холла по сути своей слаботочное устройство
______________________________2AV54__________________ВАЗ
Supply Voltage________________4.5 Vdc to 24.0 Vdc_________6-16
Supply Current (max. @ 25 °C)_____22 mA__________________12
Output Current (max.)____________40 mA __________________40
______________________________2AV54__________________ВАЗ
Supply Voltage________________4.5 Vdc to 24.0 Vdc_________6-16
Supply Current (max. @ 25 °C)_____22 mA__________________12
Output Current (max.)____________40 mA __________________40
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Читаем умные книги, из которых следует, что датчик Холла подает сигналы на мозги (нагрузка практически нулевая!), а обработанный сигнал ( УОЗ и пр)
поступает из выхода мозгов на коммутатор...
поступает из выхода мозгов на коммутатор...
KOL
Рационализатор
KOL написал(а):
неужто на вопрос заданный по теме не найдётся ответа??????
Roma B5
Modersrator
KOL написал(а):неужто на вопрос заданный по теме не найдётся ответа??????
Скорее всего это фигня
только смущает то что авто у тебя поддергивает иногда...попробуй на заведенном авто ошибки прочитать
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
KOL написал(а):неужто на вопрос заданный по теме не найдётся ответа??????
Прошу извинить, что Ваш вопрос пропустил.
Насколько я узнал конструкцию в VW, причиной кратковременной потери сигналов может быть трещина в проводниках от разъема до самого ДХ...
Друг, имеющий значительно бОльший опыт с VW, говорил, что отказ самого ДХ на VW довольно распространен, но я, лично, ни одного неисправного ДХ собственно так и не увидел (первый был установлен еще на ЗАЗ-968М)..., а вот проводка...
В любом случае, если потряхивает и при этом прописывается код ошибки - проводнички Вам проверять однозначно!
Другой разговор, что для того, чтобы их проверить, придется трамблер снять и разобрать..., а как говорят, конструкция-то неразборная и неремонтопригодная...
P.S. На каких-то машинах, как следует из описаний, при незаведенном двигателе, код ошибки ДХ прописывается всегда, вне зависимости от "целостности"... B)
Vanle
Участник
датчик холла сам ставил от 8-ки, но чтобы быть уверенным что машина не станет то лучше бош, а то 8-ка восьмеркой, а бош - бошом))))))
mono35
Я русский!!!
- Сообщения
- 268
- Реакции
- 4
- Город
- г. Череповец
- Авто
- B3 1.8 RP 88г МКПП, M-Jetronic, VAG Sport кожа-рожа, 6000К
Вопрос к аудитории, на RP наблюдается глюк в виде троения на ХХ и оч часто глохнет когда ногу с газа убираешь, заводится неохотно, горячий крутит стартером бодро, но безрезультатно, заводится со второй-третьей попытки.
Roma B5
Modersrator
mono35 написал(а):
А что ты до этого проверял, делал? Или решил начать с конца, с ДХ B)
mono35
Я русский!!!
- Сообщения
- 268
- Реакции
- 4
- Город
- г. Череповец
- Авто
- B3 1.8 RP 88г МКПП, M-Jetronic, VAG Sport кожа-рожа, 6000К
Да почти всё проверял, насос разбирал чистил, свечи поменяны, опережение в норме, моник не глюкает, ТГМ не наблюдался никогда, провалов при разгоне не наблюдается, за исключением трогания с оч пониженных троением оборотов, получается некий затык, после которого идёт нормальный разгон. Если предварительно газануть, то можно тронуться без проблем, но опять же ездить гемморойно, оборотов ниже 1200-1400 просто нет, и соответственно убираешь ногу с газа - трясётся, моргают лампы зарядки и давления масла обороты нереально низкие, двигатель колбасит и он глохнет, потом заводится без проблем и так до следующео сброса газа, когда подпрогреется, то трясётся на холостых, опять же оч низких, но глохнет значительно реже. Бывает что когда машина постоит горячая, бежит бодро и без провала, так же бывает пропадает тряска на холостых в пробках, но ненадолго...
hellraiser_rostov
Завсегдатай
- Сообщения
- 72
- Реакции
- 0
- Город
- Россия,Ростов-на-Дону
- Авто
- Mercedes SL 300..VW Golf 4(1.6 AT)"98..Mercedes w210(2.2)
proskurow написал(а):Скорее всего это фигня
Ответа всё нет...на моторе АВА датч холла в трамблёре даёт нач точку(1 цилиндр) а потом датчик коленвала(он же холла)..работает на импульс...при работающем моторе снимаю фишку с трамблёра-работает..с коленвала-глохнет.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
- Сообщения
- 15 386
- Реакции
- 978
- Город
- UFA
- Авто
- Suzuki Grand Vitara 2.0MT 2008г; Toyota Corolla E150 1.6i 2007г ; ВАЗ21054 продан; WAZ21051 monomotronic утилизирован;ВАЗ21310 1.7i я7.2 J7ES 2001г Продан
если у вас два датчика - один задающий другой датчик фаз... то при заведенном моторе возникновение ошибки на датчик распредвала он же ваш ДХ он же датчик фаз, говорит не о не исправном датчике а о не правильной уставноке фаз.. тоесть если у вас цепь то растянута цепь или перескочил ремень если ремень. или не правильно собрали или шпонку срезало... вопщем Агла копать железо и нечего рабочие датчики мучать.. дх он или работает или нет.. ну в извращеных советских случаях он пожет не работать например после 6000оборотов
hellraiser_rostov
Завсегдатай
- Сообщения
- 72
- Реакции
- 0
- Город
- Россия,Ростов-на-Дону
- Авто
- Mercedes SL 300..VW Golf 4(1.6 AT)"98..Mercedes w210(2.2)
hellraiser_rostov написал(а):
померял сопротивление на ДК-550ом.а изоляция на входе вся разрушена..
Schturman
Мастер советчик
- Сообщения
- 114
- Реакции
- 2
- Город
- Россия, Тверь
- Авто
- VW Passat B3, 1993, 2E/AGC ПРОДАН | VW Touareg R5 TDI 2006
Northen написал(а):Это я так понял для трамблеров с ваккуум-корректором. У меня его нет. Короче нам с автором такой датчик не подходит
На моей машине отродясь не было вакуум-корректора.
michael_home написал(а):
У меня была 9-ка, поэтому и говорю - "девяточный". Была бы 8-ка говорил бы "восьмерочный". А поповоду отличий ты совершенно прав. Их нет.
И кстати, где я говорил о больших потреблениях тока? Я сказал, что девяточный (читай восьмерочный) может потреблять ток в 3 раза больший, чем ВАГовский!
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
- Сообщения
- 15 386
- Реакции
- 978
- Город
- UFA
- Авто
- Suzuki Grand Vitara 2.0MT 2008г; Toyota Corolla E150 1.6i 2007г ; ВАЗ21054 продан; WAZ21051 monomotronic утилизирован;ВАЗ21310 1.7i я7.2 J7ES 2001г Продан
ребят.. а где еси не секрет в моновпрыске комутатор?... чето сколько живу не видал его там... усилитель как правило встроеный в саму катушку или рядом расположеный это есть.... тут гдето мысль проскакивала по токак искрить должно при замукании или размыкании... ну вазьмите советский комутатор и советскуюже катушку и ваг связку катушка сусилителем... ну и посматрите кто как будет искрить.. скажу сразу советский будет искрить при подаче массы на вход ДХ... ваг усилитель при снятии массы... поэтому как у вас там работет советский комутатор не понятно... возможно у вас савсем древний моновпрыск где впрыск заведует тока топливом а УОЗ все также механовакуумное...
Roma B5
Modersrator
Stranger21 написал(а):
Извиняюсь за глупый вопрос: а в чем отличие усилителя от коммутатора? B)
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Stranger21 написал(а):
Вы мне так и не поверили?
"Век воли не видать" - усилитель и 8-ный коммутатор - одно и тоже...
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
michael_home написал(а):усилитель и 8-ный коммутатор - одно и тоже...
По сути да, одно и тоже, но Stranger21 думаю совершенно справедливо обращает внимание на то, что срабатывают они(коммутатор-усилитель
) по разным фронтам входного импульса. Объясняется это видимо тем, что если сигнал с ДХ проходит ещё через мозг, то там стоит дополнительный инвертор.Коммутатор типа "08-09" получает сигнал непосредственно от датчика холла.
Roma B5
Modersrator
epson написал(а):По сути да, одно и тоже, но Stranger21 думаю совершенно справедливо обращает внимание на то, что срабатывают они(коммутатор-усилитель
Коммутатор типа "08-09" получает сигнал непосредственно от датчика холла.
Скорее всего одни работают по фронту сигнала, другие по срезу, и это зависит от конструктивной особенности схемы коммутатора. Т.е. получается что импульсы поступают в любом случае, для любого коммутатора, разница в срабатывании будет в смещении входных импульсов на время длительности импульса...хотя хз, это мое предположение
