Двигатель AKL Повышенные обороты ХХ
- Автор темы Непоседа
- Дата начала
- Ответы 76
- Просмотры 13К
-
- Теги
- двигатель akl
Yurkesch
Просто любитель VW
- Сообщения
- 839
- Реакции
- 5
- Город
- Россия г. Десногорск
- Авто
- VW-TIGUAN, 2011 г.в., 2.0 TSI, АКПП, Sport&Style
ten70 написал(а):
Уже обратился, полная невезуха - адаптер не работает
, вернее, не видит моих конроллеров, но, судя по тому, что не смогли подключиться и к другой машине, всё-таки не работает. Надо, наверное, приобретать свой, давно назрело. Понимаю, что вопрос для другой темы, может посоветуйте что брать, в Инете вариантоа великое множество, не могу определиться: просто для СОМ-порта или лучше комбинированный (COM - USB) и какого производителя. Варианты самостоятельного изготовления или сборки не подойдут - в радиоделе туговат. 
blin
все будет офигенно
решил не создавать новую тему а спросить в этой
опять про дроссельную заслонку
заехал я на сервис
подключили комп - ошибок нет говорят
но дроссельная заслонка у вас на грани, давайте-ка мы ее промоем.
ну фигня, давайте промоем.
сняли гофротрубу с ДЗ, попшикали туда какой -то промывкой (типа для карбюраторов), все протерили тряпкой, собрали обратно.
адаптировали. все говорят, зашибись, езжай.
завел, а обороты хх прыгают от 1000 до 2000.
стали искать подсос воздуха - не нашли. опять разобрали, опять мыли, чистили - не помогает.
ну говорят, похоже придется вам дроссельную заслонку поменять
типа, вымыли всю грязь из сферы, но пока эта грязь там сидела метал на заслонке посточился. теперь в результате при закрытой заслонке (при открытии на 3 градуса, для холостого хода) образовалась дополнительная щель. в результате этого и прыгают обороты хх.
вопрос собственно знающим людям, че действительно надо менять ДЗ, да? никак ее (ДЗ) уже не починить? или проблема может быть в чем то еще другом (почитал тут что может быть из-за какого-то датчика рулевого)?
опять про дроссельную заслонку
заехал я на сервис
подключили комп - ошибок нет говорят
но дроссельная заслонка у вас на грани, давайте-ка мы ее промоем.
ну фигня, давайте промоем.
сняли гофротрубу с ДЗ, попшикали туда какой -то промывкой (типа для карбюраторов), все протерили тряпкой, собрали обратно.
адаптировали. все говорят, зашибись, езжай.
завел, а обороты хх прыгают от 1000 до 2000.
стали искать подсос воздуха - не нашли. опять разобрали, опять мыли, чистили - не помогает.
ну говорят, похоже придется вам дроссельную заслонку поменять
типа, вымыли всю грязь из сферы, но пока эта грязь там сидела метал на заслонке посточился. теперь в результате при закрытой заслонке (при открытии на 3 градуса, для холостого хода) образовалась дополнительная щель. в результате этого и прыгают обороты хх.
вопрос собственно знающим людям, че действительно надо менять ДЗ, да? никак ее (ДЗ) уже не починить? или проблема может быть в чем то еще другом (почитал тут что может быть из-за какого-то датчика рулевого)?
dya
Гольф класс!
blin написал(а):решил не создавать новую тему а спросить в этой
опять про дроссельную заслонку
заехал я на сервис
подключили комп - ошибок нет говорят
но дроссельная заслонка у вас на грани, давайте-ка мы ее промоем.
ну фигня, давайте промоем.
сняли гофротрубу с ДЗ, попшикали туда какой -то промывкой (типа для карбюраторов), все протерили тряпкой, собрали обратно.
адаптировали. все говорят, зашибись, езжай.
завел, а обороты хх прыгают от 1000 до 2000.
стали искать подсос воздуха - не нашли. опять разобрали, опять мыли, чистили - не помогает.
ну говорят, похоже придется вам дроссельную заслонку поменять
типа, вымыли всю грязь из сферы, но пока эта грязь там сидела метал на заслонке посточился. теперь в результате при закрытой заслонке (при открытии на 3 градуса, для холостого хода) образовалась дополнительная щель. в результате этого и прыгают обороты хх.
вопрос собственно знающим людям, че действительно надо менять ДЗ, да? никак ее (ДЗ) уже не починить? или проблема может быть в чем то еще другом (почитал тут что может быть из-за какого-то датчика рулевого)?
Может все таки найти грамотный сервис?
Все можно найти по анализу данных с машины,просто надо уметь думать,а не менять машину частями...
blin
все будет офигенно
dya написал(а):
ну это ващето и есть самый грамотный сервис по VW у нас в городе...
чего они сделали неправильно?
данные с машины они смотрели, заслонка адаптируется нормально, но дальше происходит вышеописанная фигня...
blin
все будет офигенно
н-дя, вот задача-то...
второй сервис, который гордо уверяет что он специализированный по vw, еще хуже. когда я у них перед покупкой делал диагностику, уних ваще ошибок не было. а тут сразу высветилась ошибка датчика коленвала, оказалось что я ездил с неправильно установленным ремен грм.
эй, народ!
че, больше никто с таким не сталкивался (менял ДЗ)?
второй сервис, который гордо уверяет что он специализированный по vw, еще хуже. когда я у них перед покупкой делал диагностику, уних ваще ошибок не было. а тут сразу высветилась ошибка датчика коленвала, оказалось что я ездил с неправильно установленным ремен грм.
эй, народ!
че, больше никто с таким не сталкивался (менял ДЗ)?
blin
все будет офигенно
dya написал(а):
хорошие вопросы
если б я знал ответы
1. не знаю
2, 3, 4 постоянно был подсоединен сканер, несколько раз все включали-выключали, никаких ошибок он не выдавал
если нужны конкретные значения, то не знаю
я конечно могу позвонить на сервис, но задавать такие вопросы которые выше моей компетентности (я не очень представляю какие могут быть варианты ответов)...
можно было б и подъехать к ним с каким нибудь конкретным предложением, типа "а давай те ка вот это проверим, и еще во это".
и кстати, а их версия износа заслонки, че, совсем неправдоподбная? (заслока типа из алюминия, терлась-терлась и наконец протерлась)
blin
все будет офигенно
erektrik написал(а):
посты читал
и темы из поиска щас читаю
и чего мне на сервисе делали неправильно?
чистить чистили, адаптировать адаптировали
один товарищ с первой страницы поменял ДЗ... (хотя у него не адаптировалась, а у меня адаптируется)
голова пухнет, склонясь к тому чтоб съездить еще на другой сервис
blin
все будет офигенно
erektrik написал(а):
вы советуете
"можно ещё попробовать сбросить адаптивные величины 01 10 000"
да?
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
blin написал(а):
Нет уверенности, что ДЗ адаптируется...
После промывки ДЗ частые случаи, что ДЗ под замену. Это подтвердили на официальном VW сервисе в Германии...
blin
все будет офигенно
короче
позвонил в другой сервис
говорят что херово помыли, надо по-любому снимать и как следует чистить
вот блин
завтра к ним собираюсь
позвонил в другой сервис
говорят что херово помыли, надо по-любому снимать и как следует чистить
вот блин
завтра к ним собираюсь
blin
все будет офигенно
кстати, когда заводишь холодный движок, обороты хх стоят нормальные, газанешь - начинаю прыгать.
Viktor M
Завсегдатай
- Сообщения
- 81
- Реакции
- 19
- Авто
- Touran 1.9 2005, Land-Rover Discovery 3.0 2011
Говорилось уже много раз: дело не в ДЗ, а в ЭБУ. Заслонок можно хоть 100 штук попеременно ставить - ни чего не изменится.
Надо попробовать сбросить 0 канал адаптации, если неудачно, то 060 группа базовых установок, потом 098. Если результата нет, то блок или под замену или под перепрошивку. Ценник примерно равный, что перешить, что заменить на б/у.
Не получится в Ярославле, приезжайте в Москву, тут по-крайней мере в 10-15 местах с ситемами управления на "Ты", на не на "Вы", как, простите, у Вас на родине.
Удачи!
Надо попробовать сбросить 0 канал адаптации, если неудачно, то 060 группа базовых установок, потом 098. Если результата нет, то блок или под замену или под перепрошивку. Ценник примерно равный, что перешить, что заменить на б/у.
Не получится в Ярославле, приезжайте в Москву, тут по-крайней мере в 10-15 местах с ситемами управления на "Ты", на не на "Вы", как, простите, у Вас на родине.
Удачи!
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Viktor M написал(а):
Хотелось бы услышать объяснение этому...
В конкретном случае замена ДЗ на новую и проведеная адаптация устранили деффект...