Aleksiys
Завсегдатай
ArthurZ написал(а):
правильно советуют посмотри угол зажигания ведь когра ранее зажигание то двигатель так стучит как по металу, позднее зажигание заводиться долго и дым черный. Удачи!!!!
Очень шумно работает двигатель AFN В5
- Автор темы ArthurZ
- Дата начала
- Ответы 66
- Просмотры 48К
-
- Теги
- двигатель afn
правильно советуют посмотри угол зажигания ведь когра ранее зажигание то двигатель так стучит как по металу, позднее зажигание заводиться долго и дым черный. Удачи!!!!
KulSV
Мастер советчик
Aleksiys написал(а):
Посмотрите на дату сообщения! У человека наверно уже ничего не шумит Машина наверно уже не через одни руки прошла! А при позднем зажигании дым не черный а скорее сизый, так как это ничто иное как не сгоревшее топливо! А вот черный дым как правило при обогащенной смеси! Думаю так! 
stas_74
Просто заглянул
Yarik783 написал(а):
можно поподробней
Nik1958
Оракул
stas_74 написал(а):
А что подробнее? Это электроклапан системы опержения. При снятии напряжения с клапана топливный насос становится в самое раннее положение. Кстати один из тестов при проверке работы системы опережение это снятие напряжения питания с этого клапана.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
- Сообщения
- 7 788
- Реакции
- 1 873
- Авто
- VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
ребят, весь топик конечно же не читал, может у кого был мой случай, сейчас его расскажу.
у меня двигатель работал очень шумно ( на ХХ), с повышенной вибрацией, при небольшом увеличении оборотов с холостых до 1200 об/мин звук пропадал, двигатель начинал работать мягко.
я чего только не думал, ломал голову да так в итоге и плюнул. а однажды я решил помыть двигатель, залил его средством для мойки (блок был холодный) и решил завести, чтобы ускорить реакцию откисания всякого г..на от блока, и не услышал того самого грохота
стоял наблюдал что будет дальше (пластик с двигателя снят), а дальше начал дергаться автоматический натяжитель ремня и пошел тот самый режущий ухо звук. если полить на ремень водички звук пропадал, натяжитель не дергался.
полез на форум, оказалось таких "бедолаг" как я (с дергающимся натяжителем) хватает, виной тому обгонная муфта шкива генератора (её клинит и обгонная муфта шкива уже не работает, узел превращается в обычный шкив).
как выяснилось у меня генератор стоял вообще с обычным шкивом, от бензинки походу.
начитавшись о том, что из-за поломки этого шкива может "вылететь" шкив-демпфер КВ ( в оригинале на АФН что-то 12 т.р. стоит) и может крякнуться натяжник (втулки точатся, но на йух оно мне надо ждать пока сломается) я недолго думая пошел и купил генератор, на который можно поставить шкив с обгонной муфтой (муфта свободного хода).
гена был б/у, муфту новую брал, производитель INA
после установки всего этого вибрации нет, двигатель работает приятно
кстати, когда клинит эту муфту рвутся ремни генератора, у меня за год 2 ремня порвало
у меня двигатель работал очень шумно ( на ХХ), с повышенной вибрацией, при небольшом увеличении оборотов с холостых до 1200 об/мин звук пропадал, двигатель начинал работать мягко.
я чего только не думал, ломал голову да так в итоге и плюнул. а однажды я решил помыть двигатель, залил его средством для мойки (блок был холодный) и решил завести, чтобы ускорить реакцию откисания всякого г..на от блока, и не услышал того самого грохота
стоял наблюдал что будет дальше (пластик с двигателя снят), а дальше начал дергаться автоматический натяжитель ремня и пошел тот самый режущий ухо звук. если полить на ремень водички звук пропадал, натяжитель не дергался.
полез на форум, оказалось таких "бедолаг" как я (с дергающимся натяжителем) хватает, виной тому обгонная муфта шкива генератора (её клинит и обгонная муфта шкива уже не работает, узел превращается в обычный шкив).
как выяснилось у меня генератор стоял вообще с обычным шкивом, от бензинки походу.
начитавшись о том, что из-за поломки этого шкива может "вылететь" шкив-демпфер КВ ( в оригинале на АФН что-то 12 т.р. стоит) и может крякнуться натяжник (втулки точатся, но на йух оно мне надо ждать пока сломается) я недолго думая пошел и купил генератор, на который можно поставить шкив с обгонной муфтой (муфта свободного хода).
гена был б/у, муфту новую брал, производитель INA
после установки всего этого вибрации нет, двигатель работает приятно
кстати, когда клинит эту муфту рвутся ремни генератора, у меня за год 2 ремня порвало
Nik1958
Оракул
Ну тогда в довесок.Кроме обгонной муфты, кроме втулок и сам механизм натяжения ремня генератора изнашивается. И его замена тоже приводит с положительным результатам
SoBoLb
Мастер советчик
KulSV написал(а):
А ты сними ремешок ГРМ, точьно заслушаешься