Фотоотчет Переделка двигателя 2E 8V в 2E 16V

Всё началось с того что покатавшись без масла с тапрой вполу провернуло вкладыши и встала необходимость в переборке и я решил чо а почему бы сразу попутно переделать его в 16вэ

разборка к сожалению фоток всего процесса нету













после снятия мотор был сразу вскрыт




и было обнаружено что на четвёртом цилиндре провернуло вкладыши
это не один а 2 вкладыша они спресовались =)







решил что надо поменять колено и шатуны был куплен как донор ещё один 2е
за что большое спасибо Vint'у




и 9а как донор для 16вэ




9а был разобран на составные части










поршень и шатун 2е и 9а




дальше я отмыл оттёр и покрасил блок от своего 2е




потом погрузил всю эту кучу запчастей и отпёр домой тама я приступил к сборке но дома меня ожидал сюрприз
проршни 9а и 2е




у них поршневой палец разного деаметра
но немного полистав мукулатуру выяснилось что внешний диаметр влулки у шатунов 2е и 9а одинаковый, шатуны были снесены в Механику и через день были зяты обратно уже перевтуленными и я всётаки смог приступить к сборке

поншни и шатуны отдельно




а вот они уже вместе (главное не перепутать какой стороной что куда смотрит)




к сожалению процес установки новых сальников кв и самого кв в блок я сфоткать забыл поэтому уже всё всесте




далее одеваем колечки на поршня
















далее ставим вкладыши







далее одеваем оправку для колец




и вставляем поршень на его законное место (тут главное не перепутать )







и так повторяется 4 раза




на сём мой расказ прерывается ибо меня выгоняют с работы но

продолжение следует...