Двигатель AHW, AKQ, APE Причины троения при хол.пуске КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ!!!

Georgiy написал(а):

У меня это утреннее троение пропало после переборки мотора в связи с заменой колец. До этого делал следующее, но оно каждый раз не помогало:

- замена свечей,
- замена высоковольтных проводов,
- чистка дроссельной заслонки (и не один раз),
- промывка топливных форсунок карбклинером по способу описанному OL@G4
Эти четыре пункта не помогли.

Клапан рециркуляции в общем-то не чистил, т.к. не смог снять трубку рециркуляции со строны этого самого клапана. Во время ремонта трубку эту очистил со стороны дросселя. Основательно побрызгал во внутрь этой трубки карбклинером. Во всасывающий коллектор тоже побрызгал и почистил насколько смог дотянуться. По всей видимости что-то из этого и устранило причину троения.

Нажмите, чтобы раскрыть...

OL@G4 написал(а):

Блин!!! Георгий!!! Оно не троит при температуре воздужа ниже +15. У меня сейчас как часы... А потеплеет и опять 25.
Я делал все что и ты...
Я снимал впускной коллектор полностью, мыл его как мог.. Все не вымыл, прокладки поменял... Рециркуляцию перебрал полнстью - была чистая.
Вроде стало нормально, но с похолоданием. Потом мотнулся в Крым в сентябре - опять затроил блин!!! Вернулся в холодный Киев - часы...
Летом попробую резюк в цепь ДТОЖ поставить. Чтобы говорил мозгам, что еще зима

Нажмите, чтобы раскрыть...

OL@G4 написал(а):

Оба на!!!!
Как адаптировать клапан???
Номер канала если можно, или последовательность действий.
Сброс мозгов в заводские установки решает проблему частично...

Нажмите, чтобы раскрыть...

ashotka написал(а):

Вопрос:
где искать предохранитель этого самого клапана рециркуляции ОГ( он должен быть на 10А вроде)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Блин!!! Георгий!!! Оно не троит при температуре воздужа ниже +15. У меня сейчас как часы... А потеплеет и опять 25

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня это утреннее троение пропало после переборки мотора в связи с заменой колец.///
Вопрос. Снимал ли ты( если можно на ты ) дроссельную заслонку во время ремонта дв-ля? Вопрос не спроста, т.к. во время замены дроссельной заслонки я обнаружил что она была установлена немного с перекрытием отверстя на всасывающем коллекторе. Несмотря что она устанавливается на два штифта есть возможность установить её соосно с отверстием на коллекторе или с перекрытием как было установлено на моем дв-ле. Не в этом ли проичина?

Нажмите, чтобы раскрыть...

kep написал(а):

Под дроссельной заслонкой я подразумеваю весь узел БУДЗ. Металлическую (алюминиевую) прокладку поставить неправильно невозможно т.к она имеет вырез на одном из углов и плотно садится на два штифта. А после установки БУДЗ на место и наживления 4 х болтов, БУДЗ можно двигать в стороны на 2-3 мм. точно не замерял. Вот это передвижение я имел в виду. А несоосность определил по нагару на нижней плоскости БУДЗ.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Georgiy написал(а):

Ну вообще-то где-то так и получается. У меня ремонт двигателя как раз и совпал с похолоданием.

Сдается мне, что это очередной глюк в программе контроллера, вызванный погоней за экологичностью выхлопа. При запуске подается слишком бедная смесь для данной температуры. Поскольку при запуске лямбда еще не работает, то и скорректировать смесь некому.

Нажмите, чтобы раскрыть...