Аракс
Регулярно читающий
padlus написал(а):
Лукойл люкс 5-40 и не говорите что г...о, ИЖ На таком прошол больше 200ткм и пока все ок.
Лукойл люкс 5-40 и не говорите что г...о, ИЖ На таком прошол больше 200ткм и пока все ок.
ALEX-Jetta
Просто заглянул
Castrol GTX Magnatec 5W40 синтетика ==== реальное маслице
ilia
Завсегдатай
Castrol Magnatec 10W40 лью пока все хорошо.
GNZ
Оракул
- Сообщения
- 3 120
- Реакции
- 337
- Город
- Украина. г Киев
- Авто
- PASSAT B3- VARIANT , 9A, МКПП. 1992. B3-VARIANТ ААА, продан . В4 ВАРИАНТ, AGG, МЕХАНИКА.
Собственно в чем смысл этого опроса. Кто толком докажет, что синтетика для моего коня лучше хорошего нефтяного масла. Да прекрасный вид внутренностей - чистота и блеск. Сергей пишет, что на лукойл-люкс он на иже
прошел уже аж 200т! А я при совках, заливая в копейку все (дизельное, МС-10, тепловозное и все, что продавалось на разлив и в банках) наездил без капиталки 450т км. Причем давление масла после этого было в норме 3,5-4 ат. Так и продал. Да отложения были внушительные, но замечу эстетику авто они не портили и маслянные каналы не забивали. Ради справедливости отмечу, что на авто ставил дополнительные фильтры- воздушный и топливный. Причем качественные в отношении размера задерживаемых частиц- колхозил. На это натолкнула одна статья из которой следовало, что основной причиной износа являются абразивная пыль поступающая из воздуха и бензина, не задерживаемая стандартными автомобильными фильтрами. Устранив это, один
канадский кулыбин наездил без ремонта двигателя-бензинки 1 млн км.
Да платить хорошие бабки за очень брендовое суппер- рали масло круто,
но вряд ли целесообразно для наших стареньких ФВ. Заливаю п/c ЭЛЬФ.
Пася более чем довольна.
прошел уже аж 200т! А я при совках, заливая в копейку все (дизельное, МС-10, тепловозное и все, что продавалось на разлив и в банках) наездил без капиталки 450т км. Причем давление масла после этого было в норме 3,5-4 ат. Так и продал. Да отложения были внушительные, но замечу эстетику авто они не портили и маслянные каналы не забивали. Ради справедливости отмечу, что на авто ставил дополнительные фильтры- воздушный и топливный. Причем качественные в отношении размера задерживаемых частиц- колхозил. На это натолкнула одна статья из которой следовало, что основной причиной износа являются абразивная пыль поступающая из воздуха и бензина, не задерживаемая стандартными автомобильными фильтрами. Устранив это, один
канадский кулыбин наездил без ремонта двигателя-бензинки 1 млн км.
Да платить хорошие бабки за очень брендовое суппер- рали масло круто,
но вряд ли целесообразно для наших стареньких ФВ. Заливаю п/c ЭЛЬФ.
Пася более чем довольна.
Воb-2
Завсегдадатый
Valvoline Durublend 5W40 - коэф. лакообразования - 1(!), а это чистота двига. А один америкосский кулыбин писал, что наездил значительно больше 1 млн. км, постоянно применяя одну и ту же присадку(не помню ее название). Так что подход здесь у каждого свой.
Bubble84
Постоянный участник
!!!zergost
Завсегдатай
- Сообщения
- 53
- Реакции
- 1
- Город
- Казахстан, Чимкент
- Авто
- Golf 3, 1,6 моно, 1993 г.в(был), Passat B4 1996 VR6
Shell 10w40 полусиентетику
(если чесно не очень нравится до этого заливал Mobil 10w40 полусинтетику так движок работал как часики)
(если чесно не очень нравится до этого заливал Mobil 10w40 полусинтетику так движок работал как часики)
Mihanick
Постоянный участник
Синтетика Mobil rally 5W50, до этого в др.авто лил Castrol Magnatec 10W40 - единственный недостаток оно у меня замерзало, при -30С и ниже в канистре уже не переливалось, а было похоже на солидол.А Mobil - вроде нормально, а может Castrol был левый, хотя при покупке показывали отксеренный сертификат.
GoLeM
Завсегдатай
В последнее время стараюсь лить моторное, а то после подсолнечного из выхлопа пирожками пахнет, аж голова болит. А в принципе всем рекомендую оливковое, оно почище нашенского нерафинированного будет, и маслянные каналы не забивает как сливочное. Кроме того, сливочное масло хрен в движок быстро добавишь, приходится эти брикетики по 10 минут в клапанную крышку выдавливать заипался ужо. Вчера ребята посоветовали лить веретенку, либо отработку, говорят в 100 раз круче этого говеного Кастрола, надо попробовать, свои пацаны говна не посоветуют. Отчет будет позже, с фотками.!!! 
Андрей Хохол
Участник
Esso Ultra 10W-40
ничего плохо сказать не могу
ничего плохо сказать не могу
ParovoZ
Мастер советчик
_Freeman_
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 278
- Реакции
- 35
- Город
- Россия, Воронеж
- Авто
- VW Transporter T-4, движка ААС, 2.0, бензин, коробка DQJ, 2000г.в. Golf-3 2Е 1994
Сегодня глянул на свою литрушку доливки от масла BP Visco 3000 (полусинтетика 10W-40) и огорчился. На ней допуск от VW стоит 505.00, хотя вообще как бы положено 500.00.
Значит, придется искать замену. Хотя 2 года и 60 тыщ отъездил - проблем не было.
Значит, придется искать замену. Хотя 2 года и 60 тыщ отъездил - проблем не было.
Стрит
Постоянный участник
ARECA миниралка, 15W40
vladislav123
Гольфовод
- Сообщения
- 382
- Реакции
- 2
- Авто
- ГАЗ-3110 ЗМЗ-402 90Hp 97` M4 - продан VW Golf III 1.8 AAM 92` M5+биксенон 5000К - продан Skoda Oktavia 09` 1.8T AUM WTS Красная М5
А подскажите, стоит ли промывать двигатель при замене масла и чем? Масло Мобил 1 10w40
Поршень
никто
Если масла оригинальные, большой разницы между ними нет, но есть одна истина. НЕ МАСЛО УБИВАЕТ МОТОР, А МОТОР МАСЛО. Что бы правильно подобрать масло нужно для начала знать в каком состоянии ЦПГ и ГРМ. По поводу какое масло лить на всех форумах идет жаркий спор ни очем и ни кто не говорит почему именно это масло, а не другое.
servo
Оптимист
Teboil Gold S 5W-40
его и предыдущий хозяин лил (финское)
я купил в лукойле (маде ин финланд, лукойл купил тебойл недавно)
по тестам рулит, по отзывам тоже. надеюсь, золотая серединка.
да и раз машинке масло нравится - зачем менять...
его и предыдущий хозяин лил (финское)
я купил в лукойле (маде ин финланд, лукойл купил тебойл недавно)
по тестам рулит, по отзывам тоже. надеюсь, золотая серединка.
да и раз машинке масло нравится - зачем менять...
Adrian
(.) (.)
BP 10w40