Фотоотчет Замена петель двери Фольксваген Пассат Б3 и Б4

Замена петель двери на VW PASSAT B 3 и В 4.

Многие автолюбители знают, рано или поздно, двери любого авто, особенно передние, перестают радовать четкостью, стабильностью, а часто и звуком (клацаньем) закрывания, как снаружи, так и изнутри Любимого автомобиля. Регулировка замков часто не приводит к устранению причины плохого закрывания, а при детальном осмотре выясняется, что виной всему являются сильно изношенные петли двери, особенно нижней. При вертикальном покачивании двери в открытом положении, слышен стук и виден люфт в петлях. Вероятно, существует много способов устранения люфтов старых петель, но думаю лучший вариант- замена петель на новые.

В этом материале, основанном на личном опыте, речь пойдет о замене старых петель двери на новые VW PASSAT B 3 и В 4.

Если Вы приобрели НОВЫЕ петли. ( Я приобрел 2шт. за 410р.)







Замена петель двери на, VW PASSAT B3- это сплошное удовольствие. Необходимо желание, аккуратность, не очень умелые руки и конечно немного свободного времени. Надежные инструменты:
1.Головка на 6- для откручивания контрящих болтов.
2.Головка на 17- для откручивания болтов крепления петель к самой двери.
3. Небольшой молоток, короткий керн.
На данной модели, VW PASSAT B3, не требуется ни демонтажа обивки, ни разборки, ни тем более снятия двери.
Замену петель двери начинам с нижней петли. Данную работу лучше выполнять со смышленым - умелым помощником, или с надежной подставкой с мягким верхом для опоры нижней кромки двери. Очень хорошо если есть и помощник и подставка.

Это петля передней левой двери на В3.




1. Открутив накидным ключом на № 17 болт крепления петли к двери, далее удерживаем дверь в горизонтальной и вертикальной плоскости, облокотив на подставку с мягким верхом с помощью помощника .
2. Откручиваем головкой № 6 контровочный болтик .
3. Керном и молоточком снизу вверх. Сухими-Легкими ударами удаляем старую петлю.
4. Очистив отверстие и посадочное место. Легкими ударами осаживаем ось новой петли.
5. Контруем ось петли винтом М8, головкой №6.
6. Головкой №17 прикручиваем новую петлю к старой двери.

Нижняя петля заменена. Переходим к аналогичным действиям с верхней петлей
По окончании работы с верхней петлей производим (если надо) регулировку двери, чуть отпускаем болты на 17 и перемещаем их в отверстиях петель. Все готово.

Но столь легкая технология замены петель относится к Passat B3, с В4 все гораздо сложнее и хлопотнее.

Дело в том, что изначально при изготовлении В4 на заводе, оси петель расклепаны с двух сторон, без Болгарки и умения обращаться с этим опасным инструментом, не обойтись. Понадобится и еще один инструмент, насадка «Звездочка» размером Т45, болт крепления петли к двери не имеет наружных граней, и ключ на 17 не понадобится, у данного болта внутренние торцовые грани «звездочка». Данная насадка должна быть из хорошего металла иначе болты не отвернуть.

Передняя левая дверь стала очень плохо закрываться, осмотрел петли и увидел большой люфт нижней петли. Менять решил обе петли. Петли к В4, по способу крепления, продаются одинаковые с В3. Способ крепления оси петли у В4 придется переделать как у В3.

Это старые петли передней левой двери на В4. Видно, что нижняя петля уже ремонтировалась, нет верхней расклепки.







Необходимый инструмент для замены петель двери на В4:

1. Болгарка
2. Торцевая насадка «Звездочка» Т45 и накидной ключ к ней
3. Надежная головка на №6
4. Электродрель
5. Сверла: 4мм, 6.5мм, 12мм.
6. Метчик 8мм. (№ 1 и № 2)
7. Молоток (тяжёлый)
8. Выколотка (стальной стержень 8мм., длиной 25-30 см.)
9. Обрезок трубы полдюйма длиной 1метр.

Внимание есть два варианта снятия двери.

1 Вариант. Снимать дверь без разборки (без снятия обивки, отключения и удаления жгута проводов), в этом случае необходимо отключить разъем на передней левой стойке и сразу переходить к пункту №8, данной статьи.
2 Вариант. Если по каким- либо причинам вы не желаете или не можете отключить разъем жгута проводов идущего в дверь (там еще воздушная трубочка откр. и закрывания замка двери), то необходимо сделать частичную разборку двери.
А) снять внутреннюю обивку двери.
Б) аккуратно снять и отсоединить от тяги, салонную ручку открывания двери (из салона).
В) открутить динамик.
Г) Осторожно, не порвав отклеить шумозащитную накладку.
Д) отключить все разъемы жгута проводов и воздушную трубку замка, внимательно запомнив, куда, что подключать при сборке. Особенно хитрое, отключение разъема от блока электростеклоподъемника (если он есть), взявшись за корпус разъема тянуть его необходимо вверх (есть насечки, чтобы пальцы не скользили).
Е) Отсоединив гофру от двери, вытащить весь жгут проводов из двери.

Если вы приняли решение снимать дверь без разборки(1 вариант), то переходите сразу к пункту №8.
Если будете разбирать дверь, отключать и вынимать жгут проводов(2 вариант), то начните с пункта № 6. Пункт №8а, в этом варианте снятия двери, не выполняется.

Я пошел по второму варианту. И описание начну с этого.


Свой вариант, снятия двери начал со снятия обивки двери. Далее снял и отсоединил салонную ручку открывания двери, открутил динамик и осторожного снял приклеенную шумозащиту.
Внутрисалонная ручка и динамик на этом фото установлены снова, после снятия шумозащиты. На этом фото эти работы выполнены.




Если необходимо откручиваем динамик, отключаем все разъемы жгута проводов и вынимаем жгут из двери.




далее откручиваем от кузова болтик ограничителя открытия двери.

Берем насадку «звездочка» Т45 и накидной ключ




Помощник придерживает дверь, а второй человек «Звездочкой» Т45 откручивает два болта крепления петель к двери. Сначала логично открутить нижний, а затем верхний болт.




Подхватив дверь вдвоем, отставляем ее в сторону, желательно на что-либо мягкое.
Теперь берем болгарку и очень аккуратно, чтобы не повредить крыло, срезаем у центральных осей верхней и нижней петли расклепанный верх с шайбой. Вот что получается.




Выполнив эту работу, легко снимаем рабочие (подвижные) половинки верхн. и нижн. петли




Видим перед собой металл. сеточку, снимаем ее




Беремся за болгарку, очень аккуратно срезаем торчащие штыри заподлицо с кронштейном, приваренным к кузову.
Дрелью со сверлом 4мм. сверлим отверстия, сверху-вниз, в оставшихся запрессованных кусках оси старой петли. Делаем это для ослабления металла оси старой петли, которые мы должны выколотить.
Затем берем сверло 12мм. и им чуть зенкуем сверху оба среза старых осей. Так как отверстия в кронштейнах тоже имеют зенковку, это надо сделать обязательно, для легкого выколачивания остатков старых осей петель.

Пришло время воспользоваться метровым обрезком трубы. Упираем трубу на жесткую основу, лежащую на земле, подставляем под верхний кронштейн и обрезаем на 1см. выше.
Эта труба послужит опорой при выколачивании остатка оси старой петли, чтобы избежать опасных нагрузок на шов сварки к кузову. Опираем авто верхним кронштейном на трубу.

Теперь нужен молоток и выколотка. Подставив трубу под верхний кронштейн и сухими короткими ударами Сверху-Вниз, через выколотку выбиваем ненавистный остаток оси старой петли.




Все действия с измерением и отрезанием, более короткого куска трубы и установки опоры под нижний кронштейн повторяем. Молотком и выколоткой, ударами Сверху-Вниз, удаляем остаток нижней оси, старой петли, из нижнего кронштейна.
И имеем результат.




Снова беремся за дрель со сверлом 6.5мм. И сверлим отверстия в местах хорошо видимых на фото







Метчиком М8 1 и 2 номером нарезаем в этих отверстиях резьбу.




Вставляем новую петлю и контрим ее болтиком, прилагаемым к петле. Болтик сильно закручиваем головкой №6. Внизу делаем также.




Подхватив и удерживая дверь, прикручиваем петли к двери.










Прикручиваем ограничитель открывания двери, затягиваем, укладываем и подключаем провода, крепим динамик. Устанавливаем шумоизоляцию, крепим обивку двери.
Если надо производим регулировку двери, отпустив болты крепления петель к двери, для этого в петлях овальные отверстия.
Работа выполнена за 4 часа.
Это все что осталось от старых петель.




Удачи! До новых встреч.
 

смерч

Я здесь живу
Сообщения
1 633
Реакции
159
Город
Россия, Москва
Авто
vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
лукашенко написал(а):
петля без болтика но если сверху убрать шайбу то она разбирается точится втулка с полкой и ставиться так же на место токарь сказал он знает как сделать

Посмотрите устройство петли! Там где Вы хотите втулку вставить, там ещё сеточка стоит. Если можно сделайте фото отчёт, посмотрим, что получиться....
 

murz88

Автопользователь.
Сообщения
1 786
Реакции
545
Город
Москва
Авто
VW Passat Variant, 2E, 94.
:wacko: Окончательно запутался в читаемых пояснениях желаний.
Действительно - Лучше один раз увидеть (что там с петлями), чем сто раз услашать. B)
 

ЯтутБыл

Участник
Сообщения
14
Реакции
5
Город
Россия ,Москва
Авто
VW Passat 4 1,8 ADZ 1996г
пытался поменять верхнюю петлю левой передней двери...
для начала прикупил насадку на шуруповерт
сверло и в магазине Техком купил ключ Т 45 за 40 руб.
так же в наличии были сверла на 4, 8 и 10 мм.
с помощью насадки сточил металл над шайбой и сбил ее зубилом
петлю купил на разборке в Мытищах, около стадиона Торпедо за 350 рублей.
фотоотчет тут

http://vk.com/album1708530_182855877
отключил шину
нижнюю петлю окрутил ключом, после чего высверлил шайбу сверлом на 6,5
где нашел небольшой кусок сетки
работу проводил с помощью шуруповерта, поэтому засверлил стержень сверлом на 6,5 мм после чего отбил остаток молотком.
затем просверлил оставшийся кусок стержня в приваренной к кузову петле. далее сверлом на 8.
когда принялся выбивать оставшийся кусок штифта, то оказалось что он упорно не хочет вылазить...
пришлось рассверлить отверстия еще больше. сверлил с обоих сторон.
после того как ненавистный кусок металла был удален, прикрутил другую петлю к двери и повесил ее на место.
 

borzoj

Завсегдатай
Сообщения
86
Реакции
1
Город
От туда
Авто
VW Passat B3
Решил поменять петли дверей, купил б.у от пассат Б3, при установке заметил что оны разные, те что на машине стояли меньшего розмера. На фото сверху купленые, снизу мои. Почему они разные???? Какие мне нужны??



 

смерч

Я здесь живу
Сообщения
1 633
Реакции
159
Город
Россия, Москва
Авто
vw Passat 4 2,9 ABV был- стал 1,8 ABS 1995г... продан со слезами на глазах: (
М-да-а-а, это уникально покупать б/у петли.... Слов просто нет :sick:
 

TPN

Сисадмин-вагоновод
Сообщения
8 035
Реакции
2 037
Город
Новосибирск
Авто
VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
У человека в подписи B3. Их уже 4 года как сняли.
 

kalifornia

Оракул
Сообщения
6 247
Реакции
1 014
Город
Омск
Авто
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Поставил Meyle ,проблем никаких
Они пришли с контрящим болтиком?
Точно такой же АХТУНГ с петлями от Meyle 100 910 0004 и 100 910 0005.
Скажите,петли Meyle пришли с контриками,а то ни у VAG-а,ни у Meyle нету такой инфы(взято с Exist-а и Avtodoc-а)
 

kalifornia

Оракул
Сообщения
6 247
Реакции
1 014
Город
Омск
Авто
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Если отдельно заказывать контрик N 90355503(спасибо Паше),то его нету ни Exist,ни в Автодоке(не поставляется).
 

transporter73

Der Bewunderer VAG
Сообщения
698
Реакции
57
Город
Россия, Белгород
Авто
AUDI 100 4AC4 2,3E 1991Y
kalifornia написал(а):
Если отдельно заказывать контрик N 90355503(спасибо Паше),то его нету ни Exist,ни в Автодоке(не поставляется).

Как это не поставляется ?
www.autodoc.ru/Web/price/art/N90355503?analog=on&access=2
 

kalifornia

Оракул
Сообщения
6 247
Реакции
1 014
Город
Омск
Авто
Passat Variant B4 ABS 1994г.
Как это не поставляется ?
О,большое спасибо :thankyou2: ,заходил с телефона и видать набрал не ту цифру.Есть и на Exist и на Avtodoc,цены от 60 до 80 руб за штуку.Но пока заказывать не буду,посмотрим что придет,торопится некуда(ещё есть 2 недели отпуска :) :sohappy:)
 

Sanya_2006

Завсегдатай
Сообщения
49
Реакции
3
Город
Belarus
Авто
Passat B3 1.6TD 1991 г.в.
С задней двери петли пойдут? Нашел бу в отл. состоянии. Пасс б3
 

Jon376

Просто заглянул
Сообщения
7
Реакции
0
Город
BY Grodno
Авто
VW Passat 1.9 TDI 1995
Спасибо, всё получилось

 

EvilGamer24

Просто заглянул
Сообщения
1
Реакции
0
Город
Украина, Киев
Авто
Volkswagen Passat B3, RP, 1991
Мужики возникла проблема, короче поставил петли судя по всему от б4 на б3, в магазине сказали разницы не какой нет, да и цена отличалась сильно, ведь для б3 шли оригинальные, а для б4 maile. И вот теперь мучаюсь с зазором. Может кто то сет посоветует.
 
Сверху Снизу