Нужен совет, как открутить колёсную гайку с вращающейся шпильки

  • Автор темы Фил-2000
  • Дата начала
  • Ответы 123
  • Просмотры 3К
popov2 написал(а):
Ни хрена там не будет видно.
Там дисковые тормоза ,а ручник барабанный.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ТС не указал - перед или зад.
Раз шпилька уже прокручивается, значит гайка не на "затяжке" держится, а на ржавчине.
Сточить крышку, погреть-привариться и попробовать открутить.
Это колпачковая гайка или что это такое вообще?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В инете нашел как на Ландровере коронкой вырезали гайку.
 
mve написал(а):
ТС не указал - перед или зад.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фил же писал.
Это зад.
Есть такие чудные тормоза два в одноим.
Рабочий тлрмоз диск,ручник барабанный.
Ооочень не практично!
 
  • Спасибо!
Реакции: mve
Саня TDI написал(а):
На мой взгляд для 12мм. это очень много. 150-200 ещё куда не шло.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С момента окончания училища, прошло более 30 лет. Я не помню таблицы на вскидку, в которых считались обороты патрона или сверла на токарке. Да и остальные таблицы по квалитетам шероховатостями и прочим допускам не вспомню к сожалению.
Но я для примера говорил. Нефиг 3000 давать в сверло. как обычно делают с дури. Нас токарке и фрезерке учили, попутно. А так мы выпускались как шлифовщики.
 
  • Спасибо!
Реакции: mve
Пробей колпачек. И сверли сразу хорошим сверлом на 12, Делов на 15 минут
 
И кстати если мне напомнишь могу на работе посмотреть и гайки и шпильки со старых ступиц,
 
popov2 написал(а):
Ни хрена там не будет видно.
Там дисковые тормоза ,а ручник барабанный.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Верно. Вот фотка этой хреномути, взятая на разборе. Здесь снят барабан ручника, а снять его можно, только сняв колесо, иначе головки шпилек внутри него.
1000020592.jpg
 
ZEMLYAK 86 написал(а):
И кстати если мне напомнишь могу на работе посмотреть и гайки и шпильки со старых ступиц,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо, Коль, нэ трэба, сразу целиком ступицу поменяем на эту, с разбора. :thankyou2: Подшипник новый фаговский куплен уже...
 
ignat написал(а):
Ну это смотря как варить. И чем варить.
Можно просто аккуратно поприхватывать в нескольких местах. Уже меньше шансов, что шпильки провернутся.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может суперклей, или двухсторонний скотч? :nose::sarcastic:
 
Ну, кароче... эта... Опа!...:LOL:
1000021073.jpg
 
А ты боялся
 
WRH2E написал(а):
А ты боялся
Нажмите, чтобы раскрыть...
Даже не пришлось держать головкой, шпилька проворачивалась в посадочном довольно туго. Отсверлили в 2 прохода, 1-й напраправляющий сверлом 5 мм, второй 13 мм. 14 мм сверло оказалось говённым, село сразу после формирования конуса. Решили не мудохаться с заточкой, ибо бесполезно, коли оно так садится, 13-м оказалось быстро. В 2 раза быстрей, чем 1-й проход 5 мм.
 
  • Спасибо!
Реакции: mve
popov2 написал(а):
@Фил-2000 ,а томоза то барабанные!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, над этим постом ответ верный.
Но, жопа не вся еще. Теперь ШРУС никакой жопой из ступицы ни выбивается молотком, ни выдавливается съемником. Аж гайка на съмнике уплыла, и заменить её нечем, резьба М12х2
 
Вот так аж болт съемника вал ШРУСа продавил, а он ни с места. Идеи есть какие-то? 1000021105.jpg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу