Пыльник оригинал или новодел

Фил-2000 написал(а):

Если есть самый простой инструмент съёмник стопорных колец, никаких проблем это вообще не составляет. Тот, который на разжим.

Нажмите, чтобы раскрыть...

kalifornia написал(а):

Он писал когда меняет КПП или двигатель,а не шрус или пыльник.
Давай вперёд,лёжа на земле снять штопор,потом шайбу и потом пыльник и обратно всё это надеть и застопорить,флаг в руки,алга комсомол

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вениамин написал(а):

я же не писал что лежа на земле.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вениамин написал(а):

Делаю все на земле

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вениамин написал(а):

Да,именно такой у меня и есть.

Владимир я же не писал что лежа на земле. Я скорее всего воспользуюсь услугами аренды подьемника.Благо ,что они сейчас есть, типа самавтомастер. Ну и есть еще вариант,услуга гараж с ямой,там дешевле обходится почасовая аренда.В любом случае у меня есть несколько вариантов.

Нажмите, чтобы раскрыть...

kalifornia написал(а):

Я считаю главное тиски,а всё остальное делается на домкрате.
Снимаю всё для удобства; 1)откручиваю гайку шрус,2)болты колеса,3)суппорт,4) тормозной диск,5) тормозной щит, 6)сбиваю наконечник, 7) откручиваю болт шаровой к кулаку, 8) откручиваю стабилизатор.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

Нахрена 3,4,5,6,8?!.. Это скока ж лишних телодвижений! И с 7 незачем мудохаться, три восьмёрки снизу рычага быстрей гораздо.
И, если ты снял полуось, нахрена нужны тиски? Если полуось в руках, и есть съемник стопорных колец, если говорить о внутреннем ШРУСе (а только там он и нужен)?...

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Ещё как писал:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вениамин написал(а):

Не надо выдергивать с текста ,то что тебе удобно.Читай внимательней "А если нужно поменять только наружний пыльник,тогда как ? Я вот сегодня начал после обеда,но что то долго провозился со сьемом кулака с шаровой,хотя передок вывесил полностью. Потом все таки одолел, разрезал пыльник и пытался сбить через прокладку шрус,но не получилось,потому как еще вал придерживать надо.Потом темно стало и ушел.Завтра попробую вал маленькими тисками через рычаг закрепить и ударить посильней.Делаю все на земле."

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

Последовательность действий:
1 Ослабление гайки ступицы воротком с трубой
2 Ослабление колёсных болтов
3 Вывешивание
4 Снятие колеса
5 Полное откручивание ступичной гайки
6.Откручивание 3-х болтов шаровой от рычага
7 Выведение ШРУСа из кулака с выведением опоры шаровой из рычага, отвод стойки в сторону кормы, чтоб не мешалась.
8 Расслабление хомутов пыльника ШРУСа и отвод его в сторону коробки, чтобы не мешал
9 Один удар молотка, чтобы снять ШРУС с пружинного фиксатора, удерживая полуось рукой. Рекомендую молоток 800 граммов. Меньше 600-а - видимо, будет как в твоих попытках
10 Замена пыльника
11 Наполнение ШРУСа смазкой и усаживание его на фиксатор одним ударом молотка (через наживлённую гайку, чтобы резьбу не зафакапить)
12 Надевание пыльника на ШРУС и затягивание хомутов
13 Заведение ШРУСа в кулак, наживление ступичной гайки (с шайбой, без шайбы - зависит от конструкции) и позиционирование пластины шаровой в рычаге по отверстиям
14 Обратная сборка всего и затяжка резьбовых соединений динамометрическим ключом согласно мануалу.
Веришь, нет, что это реально всего полчаса занимает?...

Нажмите, чтобы раскрыть...

E270 написал(а):

Не рассказывай сказки, В3/В4 у многих были, да и не только, гольфы, полики, чкоды, они все идентичны. И время занимает, не пол часа.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Dima012 написал(а):

Вам не надоело?

Нажмите, чтобы раскрыть...

E270 написал(а):

менял пыльники на супругином авто, не смог снять наружний шурс,

Нажмите, чтобы раскрыть...

E270 написал(а):

поменял все через внутренний шурс.
Для снятия полуоси пришлось открутить редуктор

Нажмите, чтобы раскрыть...

WRH2E написал(а):

Ну а что по теме ? Или в болталку пора ?

Нажмите, чтобы раскрыть...