абырвалг
Мастер советчик
Спасибо огромное. Вы как всегда на высоте . без лишних слов и выпендрёжей
абырвалг
Мастер советчик
еще подскажите если тарелка клапана шатается на 1 мм в сторону то втулки менять ?? видел ролик как чел показывал что после замены направляющих клапан так и остался шататься . Типа вот такие зап части сейчас выпускаются ... Машина ездила нормально. . Жрала масло только . ,но это думаю из=за колец. МСК вытащил и все нормальные . туго по клапану ходят и мягкие.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 42 858
- Реакции
- 8 588
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Да
Наверно, не надо самую дешевку покупать. Или, сам клапан такой был, что странно. Я когда направляйки поменял, мне их еще развёртывать пришлось, обжались при посадке.
Тут только вскрытие покажет. Скорей всего, замена колец ничего не даст, т.к в горшках уже овал. У меня улучшений не случилось.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 706
- Реакции
- 2 393
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Главрыба,ты книгу по ремонту в руках не держал.Это видно из твоих сообщений.А пора бы.
абырвалг
Мастер советчик
Ну тыкни где почитать, про допустимые зазоры.
По мануалу правильный зазор для впускных клапанов равен от 3 до 6 соток, а для выпускных - от 4 до 7 соток.
Таких зазоров естественно у меня нет.
Тарелки ,ну не все конечно шевелятся на 0.8 мм при подняти ее на 2 см выше головки
А там где МСК , так почти и не видно шата
Последнее редактирование:
kalifornia
Оракул
Вообще не заморачивался насчёт этого, клапан сидит в направляющих плотно уже хорошо.Залил бензин под клапана, через 5 минут если не пропускают, то и не надо притирать, а ты про какое гуляние на тарелке.
абырвалг
Мастер советчик
клапан (тарелку клапана)) если высунуть над головкой на 2 см и покачать в сторону , то шат в 0.8 мм ... Если при работе клапан точно попадает в седло а не наползает на кромку и потом сползает в седло при этом шате . то мож и нормально в дальнейшей эксплуатации . .. Но кто знает как он ведет себя в работе. . Соляру при закрытом клапане не пропускает . . Опять же при замене надо попасть на хорошее какчество. а то может случится что втулки могут быть изготовленны со смещенным центром . И об этом читал тоже. так до сих пор и не решился менять . столько видосов как меняют направляющие на "холодную". Если надумаю ,то хотя бы разогрею головку в выварке с водой до кипящего состояния. Хотя бы равномерно разогреется . а то греют горелкой одну сторону и не думают что может покоробить . Сег. был у одного моториста , так говорит что греет горелкой и не переживает что что то может случится с головой.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 706
- Реакции
- 2 393
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
В разделе,где описаны проверка и ремонт ГБЦ.
абырвалг
Мастер советчик
сегодня с утреца попробовао снять направляющие втулки в гараже на "холодную", темп воздуха за бортом +11.и в
гараже то же. Взял обыкновенную не каленную шпильку на 6 , подставил с др. стороны набор подшипников и попробовал крутить . Чуть поднапряглось , щелкнуло и пошла крутиться ОДИНОЧНАЯ гайка на 6 . Я удивился ,что показывают как молотком бьют, а тут ну вообще ни какого усилия при дальнейшей выпрессовке направляющей . Это что называется прослабленная посадка была?. Если и так же будет запресовываться , то прям и не знаю что и думать . Померял внешний диаметр направляющей --11.95 мм ... кто то подскажите какой должен быть диаметр внешний направляющей? что здесь не в порядке ,посадочное место или напр. втулки
и
гараже то же. Взял обыкновенную не каленную шпильку на 6 , подставил с др. стороны набор подшипников и попробовал крутить . Чуть поднапряглось , щелкнуло и пошла крутиться ОДИНОЧНАЯ гайка на 6 . Я удивился ,что показывают как молотком бьют, а тут ну вообще ни какого усилия при дальнейшей выпрессовке направляющей . Это что называется прослабленная посадка была?. Если и так же будет запресовываться , то прям и не знаю что и думать . Померял внешний диаметр направляющей --11.95 мм ... кто то подскажите какой должен быть диаметр внешний направляющей? что здесь не в порядке ,посадочное место или напр. втулки
и
Последнее редактирование:
абырвалг
Мастер советчик
странно , а почему у меня втулки без бортиков. хотя все втулки сейчас с бортами . И что после молотка всё Ок с втулками ?? (1 $ =16р )
kalifornia
Оракул
Да, проехал уже 200 тыс. км., и обрати внимание что написано ремонтные в твоём каталоге.
абырвалг
Мастер советчик
Это совсем другая головка . это я прикупил по случаю .На запас . . И головку и моник . Щас еще одну голову предлагают за 50 баксов . но с двигателя RP/ она подходит на ABS
спасибо
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 42 858
- Реакции
- 8 588
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Без буртов заводские, с буртом ремонтные, для облегчения правильной посадки вручную.