Vw golf mk3 2.0 инжектор, после замены бензонасоса машина не заводится без нажатия педали газа, ХО упали до 700-750, троит

danik.rasta

danik.rasta

Постоянный участник
Сообщения
31
Реакции
0
Город
Шымкент
Авто
Vw golf mk3 2.0 AGG 1996г
Автомобиль
Vw golf mk3 1996
Двигатель
2.0 инжектор
Машина начала глохнуть в жару, по системе охлаждения все в норме, менялся ДТОЖ на новый, так же крышка расширительного бачка. Температура ОЖ в норме, соответвенно остался в вариантах бензонасос, решил менять. Поменял бензонасос, машина перестала заводится без нажатия на педаль газа, ХО упали до 700-750 об/мин. Двигатель подтраивает. Замерил давление в топливной системе в сервисе показал на заведенном 8 бар. Подключали диагностику, никаких ошибок не выд В чем может быть причина пониженных оборотов?
 

Вложения

  • 3f3189f1-07ea-447d-82f1-33041662f9c9.jpeg
    3f3189f1-07ea-447d-82f1-33041662f9c9.jpeg
    107,5 КБ · Просмотры: 43
danik.rasta написал(а):
Замерил давление в топливной системе в сервисе показал на заведенном 8 бар.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Господя, когда ж научатся-то буквы двигателя писать, а не эту тупню "2,0 инжектор"?!.. :facepalm:
AGG движок, видимо. И, какого хрена там 8 бар делают? 2,5 на ХХ и 3 на полных должно быть. Чини регулятор давления.
 
Последнее редактирование:
Fenva.... Бренд, известный только в КЗ, по видимому.... В России абсолютно неизвестен... Как-то в сети странно ассоциируется с WXQP.... Который тоже в Россию не возят. Несмотря на дефицит ЗЧ... И, какого он 8 давит, учитывая, что на коробке Г-3 написано?... Не было тогда движков, требующих 8 бар... Хотя, ХЗ, если в стену дуть.... Наверное, это очень-очень хороший насос!
 
Последнее редактирование:
Отличная реклама этой фенвы-wxqp! :LOL:
 
@Фил-2000 на старом насосе было все в норме, единственная претензия была к нему что он грелся, ибо у нас лето и на улице +45, в салоне доходит до +75, но это в силу его возраста, старый насос был бренда VCO
 
danik.rasta написал(а):
@Фил-2000 на старом насосе было все в норме, единственная претензия была к нему что он грелся, ибо у нас лето и на улице +45, в салоне доходит до +75, но это в силу его возраста, старый насос был бренда VCO
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что было нормально? Давление? Значит, он не мог больше накачать уже.
Я, вообще посыла не понял. "Все было в норме" - значит, проверять и чинить РД не будешь? Ну, не надо. Жди, когда оно само всё починится. Это ж твоя машина, соответственно, и твой выбор. Ты спросил - тебе ответили. Дальше сам, как хочешь.
 
@Фил-2000 регулятор проверил, он держит больше 8 бар, хотя должен сбрасывать на 3 бар, спасибо за помощь!
 
danik.rasta написал(а):
претензия была к нему что он грелся
Нажмите, чтобы раскрыть...
В чем это выражался или как определил?
danik.rasta написал(а):
он держит больше 8 бар
Нажмите, чтобы раскрыть...
Предохранительный клапан самого насоса куда делся?
Правильно ли установил насос?
Работает ли правильно адсорбер и его клапан?
P.S. При нашей жаре, нежелательно ездить при уровне топлива в баке ниже 1/3-1/4.
 
AKD2 написал(а):
OZON, Wildberries в России не работает? WXQP, та же Fenva до... и больше 🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я у них запчасти не покупаю. Очкую. Очкун я!.. :LOL: Беру у боле-мене проверенных дистрибов. Эмекс, реже - экзист, автодок, из не-монстров - кросса, иварт авто, и ещё несколько мелких локальных.
 
А у них всех WXQP в ассортименте совсем не представлено.
 
@AKD2 установил правильно, шланги подачи и обратка, питание все верно подключено, адсорбер в норме клапан рабочий
 
После замены РДТ ничего не поменялось, все так же троит и обороты 700
 
Проверили датчики ОЖ, ДМРВ, работают исправно, свечи исправны, обороты плавают
 
ДПДЗ как можно проверить?
 
danik.rasta написал(а):
ДПДЗ как можно проверить?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может ты сам сперва ответишь на вопросы? Причем тут ДПДЗ, если с давлением топлива проблема?
Вообще, что за система впрыска, Bosch, Simos ...?
Думаешь если 2 л. они все одинаковые?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу