Они на Уфе и брали; был бы вазовский- не было бы проблем с гильзами
Знакомо. Собственно, я в такой же ситуации (только в любимчиках как раз пассат): машин много- места мало. Но я решил, если сильно уж прижмет- товарищу отдам, в качестве резервного тс. Месяцами стоять не будет хотя бы...
Обоснуй, пожалуйста! Важно!
В интернете не всегда нахожусь, урывками
Просторен, экономичен, (условно) ремонтопригоден, достаточно антивандален. Ну и память о хорошем человеке (онкология)...
Как никто из современных одноклассников.
Безусловно ремонтопригоден.
Смотря какие вандалы.
Ну..., приблизительно - так!По ходу здесь налицо притча про белого и красного петуха
"Вай, мулла, какого резать ?"
Я пытался, иногда, донести мысль, что советские "инженегры", в ряде случаев опередили техническую мысль немцев.
Содрав кузов 2141 с Тальбот Симка ?в ряде случаев опередили техническую мысль немцев.
Космича не просто купят, а с руками оторвут.
Ну переняли дизайн кузова, и что?
Не только дизайн ( в мире встречается довольно много похожих авто), но и саму конструкцию !
....
Х.з., на авто-ру этих космичей как говна за баней, и если-б на них был бы такой ажиотажный спрос - то как минимум цена была бы на них очень высокой.
Какую конструкцию??? У них даже расположение двигателя разное!
В СССРвской брошюре "Автомобили года" тех лет При перечислении топ-моделей мирового автопрома ( а АЗЛК 2141 само собой был отнесён к ним !
) при перечислении достижений и достоинств была указано буквально следующее "двигатель смещен относительно продольной оси на ..... см" !
Да, спорить со мной не получится. У симки двигатель поперек стоял, у москвича продольно.двигатель смещен относительно продольной оси на ..... см"
Ниже классом Октавия А7 (С класс) просторнее чем В3/В4. Не смеши, в сравнении с Пассат В8 вообще малютка.