Я что, сказал - ставь ВРШ?..
С турбой его можно и за 200 разогнать, но это сильно уронит ресурс, у меня другая цель.
170-180 будет в аккурат, тыщ на 200-250 его хватит, у удовольствие получать будешь от управления...
Может тогда ГБО поставить? Заодно мотор внутри почище будет, газ не так засирает мотор, как другие углеводороды.
Удовольствия мне и сейчас хватает, меня глюки задолбали и расход, а также полное отсутствие качественных деталей вроде форсунки и РХХ, ресурс они выработали, а менять нечем.
Ты подпись видел?
Ну на монике-то оно может быть и зло, но ты же вроде от моника уходишь.
Не, на газу всё равно будет потеря мощи. Вот, если б газодизель - вот, то - да, штукня оччень зачетная!!!
Но, на частную машину больно кучеряво ставить по деньгам, не окупит, она для коммерции огонь-огонь! 
Ну и, дизель тоже умный для этого нужен, там прошивка ЭБУ по впрыску переделывается.
Я так понял, что у него в приоритете экономичность. Помимо этого на ГБО мотор меньший износ имеет, а это тоже актуально.
Так я добился нормальной работы 4-го поколения ГБО под моновпрыском и года 3 ездил с ним.
Это миф!
Не заметил, ну разве что когда газ зимний с низким % бутана или в сильную жару когда плотность падает, то тогда да, при обгоне на трассе кондиционер иногда приходилось отключать.
Ну тогда да, при таких условиях ГБО не нужно.
В этом году у нас какая то холодная и затянувшаяся "осень":А я уже и не помню как снег выглядит
У нас осень с октября по апрель
А в обычные, не командировочные дни, я на работу на своём бензине езжу, но это 14км по городу в один конец, а прогревается машина долго.
В газодизеле не миф, ресурс практически вдвое увеличивается.
Приезжай в гости. Думаю, пара-тройка недель ещё есть у тебя!..А я уже и не помню как снег выглядит
У нас осень с октября по апрель
Напрашивается второе