passat B3 1,8 ABS Заглох на ходу и не заводиться

неснег написал(а):
С распиновкой или с выводам?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Со своими выводами.

Фил-2000 написал(а):
Какой накал?
Нажмите, чтобы раскрыть...
забей...
Это когда-то пытались сбить оксиды с анода и сетки кинескопа, толку мало, а добить ЭЛТ можно было в одно мгновение. Немного помогало поднять эмиссию пушек увеличением напряжения на подогревтеле(накал), но тоже не надолго.
 
Последнее редактирование:
Я уже не понимаю про что вы - про катушку или про телек... :wacko:
 
  • Ха-ха
Реакции: UVM
UVM написал(а):
Со своими выводами.


забей...
Это когда-то пытались сбить оксиды с анода и сетки кинескопа, толку мало, а добить ЭЛТ можно было в одно мгновение. Немного помогало поднять эмиссию пушек увеличением напряжения на подогревтеле(накал), но тоже не надолго.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поправьте меня, для этого мы здесь и собрались.
 
Я не понял, где в машине накал?...
 
Поменял реле. На бензине нормально, на газу быстро греется. Снимаю, перемыкаю вручную и езжу хоть на бензине хоть на газу. Повторял несколько раз , результат один.
 
неснег написал(а):
Поменял реле.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я что-то не очень понял, что хоть коммутирует это реле? Если оно действительно рвет 30 шину на ЭБУ - то в этом случает кактушка будет перегреваться, тут этот случай уже обсуждали и вроде даже выкладывали какие-то осциллограмы.
 
BigHarry написал(а):
Я что-то не очень понял, что хоть коммутирует это реле? Если оно действительно рвет 30 шину на ЭБУ - то в этом случает кактушка будет перегреваться, тут этот случай уже обсуждали и вроде даже выкладывали какие-то осциллограмы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оно именно это и делает рвет 30 шину на ЭБУ, я же написал в посте выше почему так сделал. Могу только добавить, что на тот момент я не знал о том ,чем это якобы чревато. Я так года два три езжу .
 
неснег написал(а):
почему так сделал
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну рвать надо что бы ЭБУ забыло накопленную во время работы на газу топливную коррекцию, дабы на бензине не было перелива или недолива, но рвать нужно ненадолго.
 
  • Ха-ха
Реакции: UVM
@BigHarry если я правильно помню, смысл был не в сбросе некорректных данных, а в том чтобы они не приходили в ЭБУ

Катушка три года терпела?
Или я изначально напортачил?

А как "разпортачил"
Надо попробовать найти ту тему , может я правда что то напутал. Три , блин, года назад(
 
Последнее редактирование:
неснег написал(а):
Катушка три года терпела?
Или я изначально напортачил?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорей всего второе, ну или может реле глючное попалось, изначально не рвало контакт.

неснег написал(а):
а в том чтобы они не приходили в ЭБУ
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не, датчики в этом случае все работают и информация приходит в ЭБУ.
 
Off
mve написал(а):
Можно конденсатор разрядить на накал. Даже какой то завод такой прибор выпускал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Угу. Я такой прибор и сам делал, когда-то и его пользовал, на Рубинах... :cool:
Спасибо за напоминание! :hat:
Но фунай - все равно - выкину! :LOL:

Off
Dima012 написал(а):
Я уже не понимаю про что вы - про катушку или про телек... :wacko:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Понимаешь - заглох и не заводится! А что именно - не так уж и важно :)
 
  • Нравится
Реакции: UVM
  • Ха-ха
Реакции: UVM
BigHarry написал(а):
Ну рвать надо что бы ЭБУ забыло накопленную во время работы на газу топливную коррекцию, дабы на бензине не было перелива или недолива, но рвать нужно ненадолго.
Нажмите, чтобы раскрыть...
:facepalm:
michael_home написал(а):
Тогда как писатель - писателю задаю наводящий вопрос: почему "не сбиваются" долговременные адаптации моника" при работе стартера?
Второй наводящий вопрос - каким образом эбу моно-мотроника понимает, что работает стартер?
Нажмите, чтобы раскрыть...
;)
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
Не... Кто то тащит тяжеленный аккум на зарядку домой! :LOL:
 
  • Ха-ха
Реакции: UVM
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу