Посоветуйте сервис в Москве, к кому идти с капиталкой двигателя?

[Triangle]

Известный многим BGU, суть вопроса в том чтобы сделали нормально или отказались по честному, что нехер там чинить.
Суть проблемы 250к, имеем явное залегание колец, ну и так по мелочи попутного чего то будет.

 

[WRH2E]

Известный многим BGU, суть вопроса в том чтобы сделали нормально или отказались по честному, что нехер там чинить.
Суть проблемы 250к

это в деньгах или пробег ?

, имеем явное залегание колец, ну и так по мелочи попутного чего то будет.

Откуда приговор ?

 

[Triangle]

Это пробег, компрессию намерили 10 в 1 и 4 в 2 и 3 11, машина едет очень туго, максимум 120 и всё, расход масла до литра на 1000.

 

[ignat]

компрессию намерили 10 в 1 и 4 в 2 и 3 11

В 1-м цилиндре 10
во 2-м 4
в 11-м 3

 

[Alexander.k]

@ignat мотор с 11 цилиндрами?

1и4 10 бар
2и3 11 бар

@Triangle Почему нельзя нормально написать?

 

[WRH2E]

@Triangle Почему нельзя нормально написать?

У него буквы треугольные,очень тяжело.

 

[kalifornia]

Я не думаю что из-за пониженой компрессии в одном цилиндре максималка так сильно упадёт,а вот вибрация двигателя может появится немного. Надо искать в другом причину,почему у тебя больше 120 не едет.

 

[Triangle]

Ок.

1-10
2-11
3-10.8
4-9.9

Литр масла на 1000км

В 1 и 4 свечи черные.

 

[UVM]

Ок.

1-10
2-11
3-10.8
4-9.9

Компрессия ещё вполне рабочая.

Литр масла на 1000км

По ваговским заводским коментариям расход масла до 1л на 1000км не считается неисправностью -норма.

В 1 и 4 свечи черные.

Это совсем не обязательно кольца, могут лить форсунки и поэтому "туго едет".
Как поживают сальники клапанов (маслосъёмные колпачки), направляющие клапанов?

 

[Triangle]

По ваговским заводским коментариям расход масла до 1л на 1000км не считается неисправностью -норма.

Ну не на этом атмосфернике, на турбовых да, а у этой серии жор масла признак колечек.

 

[Triangle]

Как поживают сальники клапанов (маслосъёмные колпачки)?

Попробовать поменять сначала их, ну вариант конечно.

 

[UVM]

Ну не на этом атмосфернике, на турбовых да, а у этой серии жор масла признак колечек.

Нет!

 

[UVM]

Попробовать поменять сначала их, ну вариант конечно.

И косвенно оценить состояние направляющих.

 

[BigHarry]

Эндоскоп сейчас есть на каждой нормальной СТО, если на этом моторе до свечек легко добраться - то сунуть в цилиндры эндоскоп и сразу все станет ясно.

 

[UVM]

Эндоскоп сейчас есть на каждой СТО, если на этом моторе до свечек легко добраться - то сунуть в цилиндры эндоскоп и сразу все станет ясно.

Не всё, далеко не всё.

 

[BigHarry]

далеко не всё.

Достаточно для того, что бы сделать вывод - нужно разбирать мотор, или нет.

 

[Triangle]

Ну как минимум мне нужен нормальный сервис с внятным мотористом для диагностики.

 

[UVM]

Достаточно для того, что бы сделать вывод - нужно разбирать мотор, или нет.

Нет, не достаточно, если конечно не увидишь задиров или других механических повреждений.

 

[UVM]

Ну как минимум мне нужен нормальный сервис с внятным мотористом для диагностики.

И не жадным, а то из за копеечной неисправности попадёшь на полную капиталку за большие деньги.

 

[BigHarry]

если конечно не увидишь задиров

А также можно не увидеть хона, не увидеть намыва поршней и не увидеть клапанов. В общем - бесполезная процедура для диагностики, только лишняя трата денег, ага.