Блокируются тормоза Touran 1T1 2005

  • Автор темы mozarello84
  • Дата начала
  • Ответы 50
  • Просмотры 5К
  • Теги
    vw touran
mozarello84

mozarello84

Завсегдатай
Сообщения
93
Реакции
5
Город
Moscow
Авто
VW Touran 1t1
Автомобиль
VW Touran 1T1 2005
Двигатель
1.6 BSF
Добрый день история такая.
Перед поездкой на юга в сервисе заменили тормозную жидкость и мелкие недочеты по машины исправили.
ТОрмоза прокачивали по старинке.
На машине у меня ESP.
По городку катался проблем не было.
Поехал на трассу. Ехал часто на круизе, и в каком то момент почувствовал что машина начинает сама по себе тормозить.
Вышел. правый передний и задний левый диски аж посинели. вобщем добрался до сервиса.
Сняли колодки, посмотрели, все смазано вроде все хорошо. поставили обратно. ну вроде отпустило.
Вчера еду по трассе. начинается дождь и лужи на асфальте. На скорости 90 въезжаю в этот дождь и лужи. Опять срабатывает блокировка........тоже самое.
Еду в сервис. Мне качают передний правый и левый задний. говорят, был воздух. выезжаю с улыбкой, еду.....
Через 150 км опять попадаю в дождь и лужи на такой же скорости. И бац.....с...ка опять блокировка. встаю на обочину. понажимал на тормоза, поехал. Дождя не было. доехал.
______
Вопрос что делать? где проблема. МОжет кто то уже попадал на такое.
 
mozarello84 написал(а):
Вопрос что делать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Снимать суппорт, удалять смазку, которую там накидали мастера, смазывать заново правильной смазкой. Прочистить посадочные колодок, диски проверить на толщину и биение, при необходимости - заменить.
 
@BigHarry Диски, колодки. все новое. все в порядке с этим
 
@BigHarry Тогда как обьяснить почему это происходит именно в моменты описанные в истории. Не клеится совсем
 
Какая-то муйня. При наличии воздуха колеса, наоборот, не тормозят эффективно, а тут диски синеют... Может быть, всё таки, прокачать не :по старинке", а по мануалу, с использованием компьютера и алгоритма прокачки?
Игорь, тут не 2-е поколение ABS, всё гораздо замороченней. Простые механические интервенции со смазками/заменами, скорее всего, ничего не дадут. И, беспокоит вмешательство такого фактора, как дождь. Это наводит на мысль от КЗ водой или утечках в каких-то сигнальных цепях. Может, при ремонте какие-то силиконовые уплотнители тупо просрали из разъёмов.
 
@Фил-2000 Вот тоже думаю про прокачку....Началось то именно с того момента. Подскажите где можно проверить проводку которая может быть причиной или уплотнители? Я еще думаю через васю проверить датчики абс. но опять таки...смущает фактор дождя.....
 
mozarello84 написал(а):
@Фил-2000 Вот тоже думаю про прокачку....Началось то именно с того момента. Подскажите где можно проверить проводку которая может быть причиной или уплотнители? Я еще думаю через васю проверить датчики абс. но опять таки...смущает фактор дождя.....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я бы для начала соединился с машиной компом и посмотрел наличие ошибок по блоку ABS.
 
@Фил-2000 ошибок нет. Нашел еще видео где можно измерить показания скорости на датчиках АБС. Решил сейчас загнать машину на сто, чтобы диагностику сделали системы. Опасная штука...
 
@WRH2E не) я про сами узлы, датчики и проводки на машине где могут быть проблемы)
 
mozarello84 написал(а):
Тогда как обьяснить почему это происходит именно в моменты описанные в истории
Нажмите, чтобы раскрыть...
Происходит мгновенное охлаждение, больше ничем. А вот то, что это начало происходить после посещения сервиса - тут и надо искать причину. Могли смазать каким-нибудь гуталином, либо могли и вовсе смазать то, что в принципе нельзя смазывать, может там сухие направляйки в ваших суппортах прмименяются, я х/з.
Насчет датчиков: не думаю, что в них причина, так как система постоянно контролирует скорость по этим датчикам, и при малейшем расхождении должна быть какая-то реакция - либо чек, либо индикатор срабатывания ESP. Но ESP срабатывает не только по датчикам ABS, там еще участвует датчик угла поворота руля и так называемый датчик поперечного ускорения.
 
А, еще вспомнил - в редких случаях из-за сильно уставших шлангов поршня перестают отодвигаться обратно, и начинается перманентный клин.
 
@BigHarry может быть, но я ведь еду себе спокойно. никого не трогаю. все ровненько. и на тормоз не жму...и тут бац слипается) Ладно. По любому надо делать диагностику. Надеюсь в сервисе по нормальному разберутся на подъемнике что это за приколы такие....
 
BigHarry написал(а):
А, еще вспомнил - в редких случаях из-за сильно уставших шлангов поршня перестают отодвигаться обратно, и начинается перманентный клин.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Навряд ли шланги тормозные перекрутили. Если только, суппорта оставляли на них свободно висящими, и произошло отслоение внутренней оболочки?.. :mda::unknw:
 
mozarello84 написал(а):
Надеюсь в сервисе по нормальному разберутся
Нажмите, чтобы раскрыть...
х/з, тут сильно зависит от прямоты рук работников сервиса, я уже с этим сталкивался и тормоза на своей машине с некоторых пор обслуживаю исключительно самостоятельно, благо для этого не надо каких-то особых инструментов.
Кстати, а вот тут:
mozarello84 написал(а):
Диски, колодки. все новое
Нажмите, чтобы раскрыть...
может неправильно запчасти подобрали, или контрафакт попался?
Фил-2000 написал(а):
произошло отслоение внутренней оболочки?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, я как раз про этот случай.
 
@BigHarry По запчастям все хорошо по каталогу. все работает хорошо. Ну ладно. Будем разбираться. посмотрим какой вердикт сделают, отпишусь.
 
Фил-2000 написал(а):
за такое, как говаривал незабвенный Остап Ибрагимович, убивать надо
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну зачем убивать, машина-то уже не девушка, могли и шланги начать изнутри разрушаться, причем зачастую снаружи это не видно, и винить мастера или владельца за то, что он не обнаружил такой дефект - я бы не стал, все-таки это редкий случай.
 
Походу, магнитные роторы АБС на задних ступичных подшипниках втихаря разружаются от ржавщины...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу