завышен УОВ, белый дым плохо заводится на холодную.1.9 AFN

Но это не отменяет проверки правильности прошивки компьютера
 
passat99 написал(а):
Вы правы, я в поиске спеца с ИЧ, я то умею им работать, но нет переходника, причем звоню по авито люди не понимают про индикатор.., хотя дизель сервисы...
Просто мануал не сработал, пробег 450к, даёт свое...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какой тебе нужен переходник или индикатор?
 
Ну так тебе ещё и переходник для установки нужен. Сам индикатор с коротким наконечником есть.
 
Я делал просто удлинитель, из говна и палок. Изолента+обломок велосипедной спицы.
 
WRH2E написал(а):
Ну так тебе ещё и переходник для установки нужен. Сам индикатор с коротким наконечником есть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага, думаю ещё специально для этого ТНВД, поэтому хотелось бы найти кто настраивал их.
 
Всё есть на форуме и в сети.
Yuriss написал(а):
Кстати там совсем чуть чуть надо что бы стало не айс.
Регулировка - по микрометру вкручиваемому через переходник в центре между трубками высокого давления.
Посмотреть вложение 16906
Как регулировать - Поиск - в помощь
Нажмите, чтобы раскрыть...

https://a.d-cd.net/3dbb7a2s-960.jpg
 
passat99 написал(а):
Ага, думаю ещё специально для этого ТНВД, поэтому хотелось бы найти кто настраивал их.
Нажмите, чтобы раскрыть...

WRH2E написал(а):
Всё есть на форуме и в сети.


https://a.d-cd.net/3dbb7a2s-960.jpg
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подозреваю, что для этого насоса, резьба переходника вкручиваемого в корпус плунжера на М8х1 , а М10х1 :)
 
Ну и еще нет дырочки с резьбой для фиксации индикатора
 
Это мелочи.
 
А я так подозреваю что стояло на зуб вперед,а поставил по науке.по стопру.вот и вылезло позднее.
 
popov2 написал(а):
А я так подозреваю что стояло на зуб вперед,а поставил по науке.по стопру.вот и вылезло позднее.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вероятность, что большая выработка на шкиве промвала на виду :LOL: .
 
popov2 написал(а):
Да ну нафик.на столько!? До замены ремня же не дымил и заводился нормально.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Из за выработки в 1 мм прежние могли ремень на зуб перекинуть и ТНВД в противоположную сторону прокрутить. Тогда при ВМТ КВ стопор в шестерню ТНВД не вставляется.
 
Saulius написал(а):
Из за выработки в 1 мм прежние могли ремень на зуб перекинуть и ТНВД в противоположную сторону прокрутить. Тогда при ВМТ КВ стопор в шестерню ТНВД не вставляется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Короче перед снятием старого ремня, выставил 0 на маховике, распредвал был на 3градуса против часовой, как смотреть на него перед капотом, ТНВД головка свечная на 10 встала с перекосом вверх(т.е шкиф чуть против часовой был, но так не могу сделать, т.к смещая на зуб уже дофига уходит.
 
popov2 написал(а):
Да ну нафик.на столько!? До замены ремня же не дымил и заводился нормально.
Нажмите, чтобы раскрыть...
passat99 написал(а):
Привет всем, после покупки медленный был разгон авто, дыма вообще не было, заводилась на 3 прокрут холодную, и на горячую может на 4тый...
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Прокрут" это что,оборот,что-ли?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу