Я говорил про Ауди А4, от которой к нам на пассат подходят. Про Г4 вообще не знаю ничего.
У них одна и та-же тележка, ну то-есть они одинаковые.
Другие варианты это делать самому.
Зачем?
В городе есть ангар - 10€ в час за подъемник. И можешь пользоваться всем набором инструментов. Там также есть умельцы, в основном турки - спрошу у них.
Шланги отсоединять от балки, рога с сайлентами ниже порогов опустить штоп.
они и так опускаются на достаточно, а те сервисмЭны чтобы поле денег содрать
Реально, сильно удобней работать, а если гидравлический съемник - им по другому просто не подлезть.
Минимум 30 уйдёт на аренду подъёмника. А скорее 50.
Инструмент там в основном стандартный. Хитрых съёмников, труб и шайб - вряд ли есть.
Всегда надо иметь в запасе решение, на тот случай, когда что-то отломилось и уже назад не собрать и вперёд тоже, т.е. на колёса не поставить. А машина-то висит на подъёмнике.
На этот раз полностью согласен. И благодарен за советы.
На 3 гольфе есть разные салентблоки - длиной 90 мм (1H9 501 541А) и 50 мм (1H9 501 541), оба диаметром 56 мм. Для моего гольфа интернет-магазины предлагают обе эти модификации - либо 4 коротких, либо два длинных. Причем на длинные оригинальный номер тоже 1H9 501 541. Полная фигня.
