Подскажите пожалуйста какая компрессия должна быть в гольф 3 1.8 add 102.л.с 3VW1931HLTM317329

  • Автор темы real1979
  • Дата начала
  • Ответы 77
  • Просмотры 6К
В Саратовской области это 1260 и 3060 соответственно.
 
Нихренасе компрессия раздулась... o_O
 
kalifornia написал(а):
Думаю с 102 не кинули,тут накопал инфу что это смесь бульдога с носорогом.Что то похожее уже на MPI,но ещё с признаками дигифанта и маленькая часть от моноo_O:LOL:

Посмотреть вложение 88401Посмотреть вложение 88402
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вот фото моего двигателя 102 л.с мексиканец. Очень похож на фото того, что ты выложил. И да, у меня там дигифант, и судя по парт номерам запчастей пойди еще найди на него запчасти. Снял посмотрел номера этих запчастей (гофры, вакуумных соединительных шлангов и трубок) - в продаже нет, и в дебрях интернета тоже. Рассохлись кое-какие вакуумные соединения - пришлось влепить элементы от АВТОВАЗА. Ну вроде по его работе нареканий нет, ошибок тоже. Интересный зверек, всю жизнь простоял у деда в гараже. Вот приобрел его и пытаюсь в нем разобраться.

МОТОРКА - 0.jpg 00000.jpg 20210711_202940.jpg 20210711_202957.jpg
 
Последнее редактирование:
kalifornia написал(а):
Думаю с 102 не кинули,тут накопал инфу что это смесь бульдога с носорогом.Что то похожее уже на MPI,но ещё с признаками дигифанта и маленькая часть от моноo_O:LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кинули, кинули.
90 сил у этого двигателя.
Это не mpi и дигифант не mpi, это распределённый впрыск с параллельной работой форсунок.
Брызгает на клапаны, а не на заслонку, это хорошо, но они маленькие как у моно это не очень хорошо. Нагрузку вычисляет по ДПДЗ это очень плохо, рессивера нет, РХХ моментный ещё хуже чем на мониках.
По сути моно-мотроник, только форсунки 4, но тупее гораздо так как обрезанный диги.

Только январь спасёт положение.
 
Ну, эт всё теория....
Компрессия то какая, по факту?...:LOL:
 
UVM написал(а):
Кинули, кинули.
90 сил у этого двигателя.
Это не mpi и дигифант не mpi, это распределённый впрыск с параллельной работой форсунок.
Брызгает на клапаны, а не на заслонку, это хорошо, но они маленькие как у моно это не очень хорошо. Нагрузку вычисляет по ДПДЗ это очень плохо, рессивера нет, РХХ моментный ещё хуже чем на мониках.
По сути моно-мотроник, только форсунки 4, но тупее гораздо так как обрезанный диги.

Только январь спасёт положение.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А есть какая нибудь инфа по нему, и зачем ему январь? И где потом прошивку на него взять?
 
real1979 написал(а):
А есть какая нибудь инфа по нему, и зачем ему январь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чтобы распределённый впрыск сделать. Всё описано не раз и не в одном месте.
real1979 написал(а):
И где потом прошивку на него взять?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полно везде, и информации, и прошивок, но всё индивидуально настраивается под свой движок, как - нужно читать, анализировать, тоже много где подробно описано.
Слушай, а ты поисковиком пользуешься, вообще? Яндексом там, иль гуглом каким? Я почему спрашиваю, никто тут многократно прожеванное персонально для тебя еще раз в подробность пересказывать не будет, разве что по целевым вопросам и нюансам попытаются помочь, но, для того, чтобы задавать правильно вопросы, нужно достаточно хорошо понимать то, о чем спрашиваешь.
 
real1979 написал(а):
А есть какая нибудь инфа по нему, и зачем ему январь? И где потом прошивку на него взять?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В интернете море по словам: январь 5.1, январь 7.2
Январь, он потомок впрыска бош-мотроник 2.7, дальний потомок. Очень гибкая система, на которой можно построить любую конфигурацию ЭСУД от параллельной до турбо с разным количеством цилиндров, форсунок и пр.
Базовых прошивок тоже немеряно, но в любом случае их нужно откатывать на конкретном двигателе, подконкретное железо, по логам или лучше онлайн.
 
Фил-2000 написал(а):
Чтобы распределённый впрыск сделать. Всё описано не раз и не в одном месте.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Он у него распределённый, но параллельный, совсем параллельный, даже не попарно-параллелиный и разумеется не фазированный(MPI).
 
UVM написал(а):
Кинули, кинули.
90 сил у этого двигателя.
Это не mpi и дигифант не mpi, это распределённый впрыск с параллельной работой форсунок.
Брызгает на клапаны, а не на заслонку, это хорошо, но они маленькие как у моно это не очень хорошо. Нагрузку вычисляет по ДПДЗ это очень плохо, рессивера нет, РХХ моментный ещё хуже чем на мониках.
По сути моно-мотроник, только форсунки 4, но тупее гораздо так как обрезанный диги.

Только январь спасёт положение.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну мож и кинули,но распределеный впрыск(4 форсунки,а не одна) по любасу добавляет лошадок.
Вот смотри PF добавил 17 л.с.,PB 22л.с. это с того же объема что и у моника 1.8
Шас будете говорить что там распредвал злее,клапана другие,поршня.Но есть двигатель ЗМЗ - 406 карб выдает 110 лошадей и ЗМЗ - 405 137 л.с.,разница только что туда поставили распределеный впрыск,остальное всё идентично.
 
Последнее редактирование:
UVM написал(а):
В интернете море по словам: январь 5.1, январь 7.2
Январь, он потомок впрыска бош-мотроник 2.7, дальний потомок. Очень гибкая система, на которой можно построить любую конфигурацию ЭСУД от параллельной до турбо с разным количеством цилиндров, форсунок и пр.
Базовых прошивок тоже немеряно, но в любом случае их нужно откатывать на конкретном двигателе, подконкретное железо, по логам или лучше онлайн.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Человек не будет январем заморачиваться,даже у форумчан со стажем январь стоит у единиц,никто поголовно почему то не перешёл на январь:oops:как его хвалят.
 
kalifornia написал(а):
Ну мож и кинули,но распределеный впрыск(4 форсунки,а не одна) по любасу добавляет лошадок.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бенз 91, плюс, задушили еще чёта там... :unknw: В принципе, конечно, можно наверное и 102 с него снять даже при параллельном впрыске. Вон, 2Е и AGG - 2л 115 кобыл, почему не быть 102-м на 1,8....
 
kalifornia написал(а):
Ну мож и кинули,но распределеный впрыск(4 форсунки,а не одна) по любасу добавляет лошадок.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ничего они не добавляют, клапана того же диаметра, форсунки льют на клапан во всех фазах, лучше моника только на повышенных нагрузках, потому что нет конденсации топлива на стенках коллектора.
kalifornia написал(а):
Вот смотри PF добавил 17 л.с.,PB 22л.с. это с того же объема что и у моника 1.8
Нажмите, чтобы раскрыть...
А у ПФ впускные клапана вдвое большего диаметра.
kalifornia написал(а):
Шас будете говорить что там распредвал злее,клапана другие,поршня.Но есть двигатель ЗМЗ - 406 карб выдает 110 лошадей и ЗМЗ - 405 137 л.с.,разница только что туда поставили распределеный впрыск,остальное всё идентично.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фазированный дружок, на ЗМЗ фазированный и валы другие.
 
Последнее редактирование:
kalifornia написал(а):
Человек не будет январем заморачиваться,даже у форумчан со стажем январь стоит у единиц,никто поголовно почему то не перешёл на январь:oops:как его хвалят.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Много мороки, а времени нет совсем.
 
Фил-2000 написал(а):
Бенз 91, плюс, задушили еще чёта там... :unknw: В принципе, конечно, можно наверное и 102 с него снять даже при параллельном впрыске. Вон, 2Е и AGG - 2л 115 кобыл, почему не быть 102-м на 1,8....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сложно его наполнить с такими мелкими клапанами.
Это ПФ, на мониках они одинаковые как выпускной справа.

1626253064068.png

Впрочем, в моём случае даже замена дросселя с 38 на 40 уже дала заметный прирост.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу