Touareg GP пробуем жЫп.

  • Автор темы Haz1kkk
  • Дата начала
  • Ответы 327
  • Просмотры 24К
  • Теги
    touareg
Haz1kkk написал(а):
200 рублей, под замену мотора. Сарай, естественно. Кузов живой, рассухарился клапан, развалил поршневую. За пару дней соберу.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Продать не хочешь, после того как сделаешь?
 
ignat написал(а):
Продать не хочешь, после того как сделаешь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зиму откатаю, по весне опять на мотик. А там может уже и кузибен выпадет годный. По большому счету, с покупкой мота тачка отпала как класс..
 
UVM написал(а):
Класс!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот это?... o_O
Haz1kkk написал(а):
рассухарился клапан, развалил поршневую.\
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пилат, мне б стока урагану и свободного времени, и запчастей бы какчественных!... :facepalm:
Хотя, хрен ли я жалуюсь, просто устарел уже, и впадлу мне это всё, а раньше то.... :wall:
 
Haz1kkk написал(а):
Зиму откатаю, по весне опять на мотик. А там может уже и кузибен выпадет годный. По большому счету, с покупкой мота тачка отпала как класс..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну если надумаешь пораньше продать - дай знать.
 
Фил-2000 написал(а):
Вот это?... o_O

Пилат, мне б стока урагану и свободного времени, и запчастей бы какчественных!... :facepalm:
Хотя, хрен ли я жалуюсь, просто устарел уже, и впадлу мне это всё, а раньше то.... :wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да я про "трактор", мой кстати тоже наелся - :( , в общем жрёт антифриза больше чем солярки :mad: по прохладце на горячем моторе пар из трубы, уровень в РБ шаклит.
На выхах подделаю пассата, приёмная труба отгорела от фланца и трактора на диагностику, по результату варианты:
1. делать в сервисе;
2. делать самому;
3. менять на контрактник, цена от 40 до 150кРуб, около 85 обещают достойный вариант из Беларусии в обвесе с гарантией.

Но расход 7-8 по городу и при этом 300 момента это впечатляетo_O:good:, в этом месте твой врш вот прям соснёт от души. ;):hat:
 
Даа, поздно в России дизеля распробовали. Надо было 1,9тди из гейропы таскать, а не всякие там 16-клапанные гольфы и 20-клапанные пассаты.
 
ignat написал(а):
Даа, поздно в России дизеля распробовали. Надо было 1,9тди из гейропы таскать, а не всякие там 16-клапанные гольфы и 20-клапанные пассаты.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А в ФРГ тоже солярка на 20% дороже 95го?
А большие дизеля у нас вообще на метане.
 
Ну и опять же. Если надо что-то помощнее+АКПП, то я однозначно возьму дизель. Потому как бензинка замучает расходом топлива.
 
1,9 tdi
1721893080697.png
 
Ну и зачем он был нужен, слабо едущий и доставляющий проблемы 1,4-1,6 16 кл? Или 1,8 20 кл, или 1,8Т ??

Друган в казахстане с начала 90-х на дизелях ездит. Как в России заправится, так машин а аж лучше ехала. Но россияне упорно кричали, что солярка в России гамно, и тащили бензиновые гамномоторы. Особенно мастурбировали на 1,8Т.

Гольф 2-3 или пассаты 3-4 - к этим претензий нет. Там моторы хорошие, и бензинки тоже.
 
Хрен знает что лучше, но я вот хочу жирный туарег, желательно дизельный. Для моих целей - самое то! А пока пассат , мотор пришёл, кстати.
 
ignat написал(а):
Нет. Пока на 10-15 центов дешевле бензина.
Но 20 лет назад в России солярка разве дорогая была?
Нажмите, чтобы раскрыть...
20 лет назад дизель =95, а вот в 98м солярка стоила 1 руб за литр, 92-й стоил 2,35.
 
ignat написал(а):
Ну и опять же. Если надо что-то помощнее+АКПП, то я однозначно возьму дизель. Потому как бензинка замучает расходом топлива.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут двояко, для "трофи", в моём случае рыбалка и пр. надо ручку, в моём случае 6 ступенек.
А вот для городских покатушек лучше дизель+АКПП, так как обороты 1500 - 2500, ну максимум 3000 рука устаёт перетыкать.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу