Фотоотчет Ремонт КПП DSG 7, серии 0AM - 0CW DQ200

Ремонт DSG 7 - DQ 200. Работа по ремонту трансмиссии серии 0AM с кодом NTQ. Установка дифференциала повышенного трения от STR. Ремонт первичного вала DSG. Установка рем. комплекта от LUK 462 0057 10.



Seat Leon, 2012 года выпуска, двигатель 1.8Т - CDAA (160 л.с.)
Трансмиссия серии 0AM с буквенным кодом NTQ.
Владелец авто приобрел дифференциал повышенного трения от STR и для его внедрения была выбрана мастерская Новожилова в Черемушках.
После демонтажа коробки с автомобиля, сразу обнаружилось повреждение первичного вала из-за разрушения игольчатого подшипника в КВ а в процессе дальнейшей разборки коробки, появилась потребность поменять опорные подшипники на всех осях, отремонтировать прослабленное посадочное место внешней обоймы правого подшипника дифференциала в картере "кожух сцепления" и установить вилку переключения 6-й и заднего хода последней ревизии. На том и порешили!
Заботу по картеру "кожух сцепления", взял на себя Центр Мотор, проточкой первичного вала под размер оригинальной ремонтной втулки( не реплика) занимался Егор в Марьино а наша задача состояла в правильной сборке.
Комплект подшипников от LUK с номером 462 0057 10 во многом облегчил нам задачу. Подшипники хорошего качества - это заведомый успех при регулировочных работах! Правда регулировочные кольца 0CF398391 уже тают на глазах ....
Клей как всегда - AMV18820003
Напомню что весь технологический процесс ремонта механической части DQ 200, полностью описан в рабочей программе концерна - ELSA!
Наиболее полный фотоотчет в одноименной теме в телеге : Новожилов - ремонт DSG & МКПП (VAG)
Всем добра и удачи на дорогах!

Посмотрел цены на этот ремкомплект Luk,да не дешёвые,цена от 25 до 35 тыс.руб.+STR+ремвтулка ну и сама работа и ещё снять поставить.
Даже на моего В4 зарядили ценник за за замену сцепления 15 тыс.руб. и это ещё СТО у которых нормальные цены за ремонт

Даже на моего В4 зарядили ценник за за замену сцепления 15 тыс.руб. ....


На B4 установлена 02A ???
Почему тогда на шестиступку 02S - по построению, такую же MQ 250, за снять/установить берут 8000 р. + 1000 за замену сцепления?

Новожилов написал(а):

Даже на моего В4 зарядили ценник за за замену сцепления 15 тыс.руб. ....


На B4 установлена 02A ???
Почему тогда на шестиступку 02S - по построению, такую же MQ 250, за снять/установить берут 8000 р. + 1000 за замену сцепления?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не знаю,может боятся старых машин как черт ладана.
Модель КПП CGX,в марках до сих не могу запонить какая гольф,а какая пассат.
Ну вообще мне говорили,что на армянском или таджикском СТО могут поменять за 7-8 тыс.

Да, CGX - это серия 02А
По построению - MQ 250

Не справедливо )

Ремонт DSG 7 - DQ 200. Работа по ремонту трансмиссии серии 0AM с кодом PMJ. Ремонт первичного вала 0AM311106AH. Замена сателлитной группы дифференциала.






Skoda Octavia 2013 года рождения,история обычная ....
В сервисе сняли коробку и обнаружили повреждение первичного вала.
По словам владельца авто, ранее машину подергивало и ощущалась некая "вибрация".
Коробка легла на стол в мастерской Новожилова в Черемушках!
Помимо опорных подшипников первичных валов и всех уплотнений, в просчет включили новую вилку переключения заднего хода и шестой передачи - 0AM311562L и сателлитную группу.
Вал отдали специалистам на восстановление.
Всем добра и удачи на дорогах!

Ремонт DSG 7 - DQ 200. Работа по ремонту трансмиссии серии 0CW с кодом RRK. Установка дифференциала повышенного трения от STR.



Прошла половина февраля, снега нет ....
но чувство уверенности на дороге с дифференциалом повышенного трения в своей трансмиссии, заставляет людей задумываться о таком "продукте".
Владелец авто приобрел дифференциал у производителя самостоятельно а для проведения работ по его установке, была выбрана определенная мастерская.
Трансмиссия 2016 года, серии 0CW с буквенным кодом RRK, предоставлена отдельно от авто.
Коробка в хорошем, "рабочем" состоянии, но замена всех уплотнений и опорных подшипников 1-х валов, проводится всякий раз и данная RRK не стала исключением.
Сложности возникли в процессе проведения измерений по определению правильной толщины регулировочных колец, полагаю что из-за особенности литья картера, но в конце концов .... в коробке выставлен правильный преднатяг и она склеена.
Всем добра и удачи на дорогах!

Для чего ты греешь главную шестерню?

Как это для чего?
Там ведь жесткая посадка с определенным натягом ...
Чтобы не заниматься "протягиванием", при котором можно повредить поверхность деталей, шестерню разогревают а дифференциал охлаждают.
Как устанавливают венец на маховик? Таким же образом!

Новожилов написал(а):

Как это для чего?
Там ведь жесткая посадка с определенным натягом ...
Чтобы не заниматься "протягиванием", при котором можно повредить поверхность деталей, шестерню разогревают а дифференциал охлаждают.
Как устанавливают венец на маховик? Таким же образом!

Нажмите, чтобы раскрыть...

А,всё понял ,туда вставляешь сателлиты-дифференциал.

А болты на главной шестерене чем нибудь обрабатывешь чтоб не открутились.

Ну разумеется! Обезжириваю, на резьбовой клей и моментом!

Ремонт DSG 7 - DQ 200. Работа по ремонту трансмиссии серии 0CW с кодом QRN. Ремонт первичного вала.



Skoda Octavia 2014 года рождения, пробег под 200 ...
При обращении в клубный АВ-сервис выявили "подергивание" и легкую вибрацию.
С владельцем авто согласовали демонтаж коробки и .....увидели повреждение 1-го вала от разрушения игольчатого подшипника в задней части КВ - 06B105313D
Трансмиссия легла на стол в мастерской Новожилова.
Как при любом ремонте заменены все уплотнения, оба опорных подшипника первичных валов и установлена новая вилка переключения заднего хода и шестой передачи.
Всем добра и удачи на дорогах ))))

Новожилов написал(а):

Ну разумеется! Обезжириваю, на резьбовой клей и моментом!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Резьбовой, какой именно.

Обычно 262 Loctite

Мой контакт с ватсапом : +79653628903 Владимир
Во многих случаях проще на ватсап.

Новожилов написал(а):

Обычно Посмотреть вложение 115233262 Loctite

Нажмите, чтобы раскрыть...

Красный значит, спасибо.

Ремонт DSG 7 - DQ 200. Работа по ремонту трансмиссии серии 0AM с кодом LKN. Замена опорных подшипников - применяем набор от LUK : 462 0057 10. Замена вилки з/х и 6-й передачи 0AM311562L.





Volkswagen Passat 2009 года рождения ...

В коробке данного автомобиля уже побывали молодые - перспективные специалисты!
Неоригинальный герметик, не предвещал ничего хорошего изначально как и крышечка от бутылки воды вместо сапуна мехатроника. Дальнейшая разборка и дефектовка только усилило разочарование ....
Подшипник дифференциала с правой стороны(096323981P), сбивали молотком и зубилом + некоторые обоймы опорных подшипников пытались изъять такими же варварскими методами из картеров.
Понимая что в данной коробке, уже не раз образовывалась куча стружки на магнитах вилок переключения, пришлось разбирать все "до винтика", тщательно вымывать и выдувать всю возможную стружку из всех возможных "скрытых мест"!
Составляя список запчастей, мы как обычно подгрузили ремкомплект от LUK с номером 462 0057 10
Это самый интересный ремкомплект подшипников и уплотнений для подобной работы.
Вилка з/х и шестой передачи была заменена на "модифицированную" с номером 0AM311562L
Старые стальные болты крепления картеров(6шт.) мы так же заменили на "обновленные" с номером : N91174301
Отрегулировали преднатяги на всех осях и склеили картера оригинальным клеем : AMV 18820003

Кстати!
Кто не может использовать оригинальные регулировочные кольца из комплекта с номером 0CF398391 для подшипников 0AM311123D, часто прибегают к использованию другого комплекта - 020398391А
Тут есть нюанс, помимо внешнего размера!
В комплекте 0CF398391, кольца с шагом в 0.025 мм. а в комплекте 020398391A, шаг 0.05 мм.

Трансмиссия установлена на платформу и авто уже бегает по дорогам нашей родины ....
Всем добра и удачи на дорогах!

С наиболее полным фото и видео отчетом можно всегда ознакомится на канале в телеге, в теме с одноименным названием : t.me/doktor171