Это конечно, идти на самом краю дозвуковой то...А если 1230 идти - 10. Но, это ж скуууууушнооооо!....
А я чо, так написал, да?...Это конечно, идти на самом краю дозвуковой то...
Рука дрогнула, видать, имел в виду до 120-и...
Вова, фронтальные дела - это, конечно, всё классно, но не забывай про вакуумный пузырь позади универсала, который отсутствует практически у седана!...
Седан Б3, последний из вагов который в реальной аэротрубе продували, Б4 уже по его мотивам...
Так разница между ними всего 300 грамм при скорости 120 и масса колеблется от 1100 до 1300(В3-В4)
та вааще темная история.на самой короткой кпп при 3500 -125км/ч.
Ну вот вчера ездил в район на ларгусе,скорость около 80.В итоге расход вышел около 5.3-5.4 плюс к тому что была снежно-соляная-песчаная каша,накуя мне ваши гонки.Да и минусов много, напряжение организма,штрафы,повышенная амортизация,повышенный расход топлива,ну и самое главное жизнь,а большинство россиян водителей наоборот стремится попасть в гроб.
Посмотри в книжку свою родную,там написано что 66 кВт при 120,седан жрет 7.6,а универсал 7.9
Проездом 2 раза по обьездной и то это было давно,но башкирский бензин мне понравился как по качеству так и по запаху,он пахнул карамелью
Кто такойВот тогда тебя Странник видимо и покусал...
Ну, а что скажешь на то, что я, в силу особенностей своей психики/ментальности/мироощущения/не знаю, хрен знает чего ещё, на скорости до 140-а при длительном вождении, тупо, начинаю отключаться от процесса управления авто, или даже засыпать?... А, 140 и выше всё время бодрячком, в тонусе, и постоянно контролирую ситуацию? Что мне с этим делать, Вов?...
Если каша, конечно, не поеду 140, но там борьба уже и от 80-и может начинаться, но, главное, чтоб она была. Хоть какая-то.... Иначе - засну.. Что мне делать? Перестать ездить, чтобы не гонять?...Я - нет. Поэтому, езжу 140-160 на дальняк. Причем, от машины тоже зависит. На Старичке тонус начинает появляться от 130-и (он задран сильно, в результате - меньшая курсовая устойчивость, и аммо в самом верху работают все время из за жестких высоких пружин), а на ВРШ, он на пузе сидит, по дороге стелется, плюс, косые шаровые курсовки добавляют будь здоров, если дорога сухая, от 160-и.... И то, не всегда. По М11 от Питера до Клина за 3 часа доехал, с 2-я остановками на посцать-покурить, и заправиться, 150-180 держал всю дорогу.... Ехал бы 110 положенных - хрен знает, доехал бы, иль нет...
@Stranger21Кто такой
У меня 129, макс крутяший гдето 3750, вот и выходит что максиальная эффективность двигателя как раз 130-140, к тому же мой под 91 бензин -на зудшен евро2.Почему не может быть что при 3500 всего 125.
У меня самая короткая КПП,по городу на 5 легко катаюсь от 65,а бывает зимой на третьей даже буксует
У меня CGX родная и по ходу на разборке такую же купил,3000 об/мин по GPS скорость 103,по спидометру больше.
Посмотреть вложение 83493