Здесь читай, проверяй плюсы на ЭБУ: Причина выхода из строя коммутаторов на VW Golf 3 двигатели AAM, ABS - система впрыска Mono-Motronic 1,2,3
Но он пишет, что глохнет только когда первый раз заводишь, а потом все норм. Не похоже на перегрев и выход из строя катушки.
Вам, по большому счету, на один раз только нужно, может в мастерских или в гаражах поспрашиваете?
Фил, как раз у меня портачки с этим ЭБУ и давно. Не было минуса в последний раз, потому не заводилась. Все зависит от ЭБУ ? и датчик хола скорее всего и коммутатор , который катушка
Посмотри наличие обоих плюсов на ЭБУ при включенном зажигании. Очень может быть, что это твой случай.
Да, была такая, помню, не обращал на нее внимания, думал какое то заземление с кузовом. Завтра посмотрю. Фил, ты профессор математики
Нет, просто у меня пассат очень давно, за счет этого я смог изучить множество его приколов...
У меня там на двух пассатах ничего нет - заглушки, на третьем я вывел на это место аварию подушек. Что у тебя там - без понятия. Фотку выложи, и видео, когда зудит.
Это 2 абсолютно разных устройства, второе находится в БРП (оно именно "зудит"), а первое срабатывает после 1800 об/мин, и оно пищит.
зудит. когда перегрев, иногда даже при этом коммутатор срабатывает , если он новый конечно. Бывает новый коммутатор , но все равно начинает индикатор мигать и зудеть.Это 2 абсолютно разных устройства, второе находится в БРП (оно именно "зудит"), а первое срабатывает после 1800 об/мин, и оно пищит.
А ТС что-то о каком-то перегреве пишет (непонятно, о каком), да ещё и за диод, которого не должно быть, рассказывает. Поэтому - пока полный туман....
Ты смешал в кучу мух и котлеты. Два плюса - это одна проблема, отсутствие косички - другая, и любая из них, независимо друг от друга, может привести к перегреву катушки.
Я опять ничего не понял.... Перегрев чего?... Какой коммутатор, как срабатывает?... Где начинает мигать?....
Что за бред несёшь,землянин ?
Если зеленые это доллары, то продавать однозначно.
на катушке косичка на месте. Мигает на панели и зудит как раз индикатор между температурой и маслом. Зеленый индикатор сразу под 9 часами
Или двигатель не родной или приборка не родная(VR6),вот из-за это у тебя косяки и идут.С проводкой похоже бардак
Нет, приборка родная, у ВРШ 140 кмч на 12 часов.Или двигатель не родной или приборка не родная(VR6),вот из-за это у тебя косяки и идут.С проводкой похоже бардак
Так. Косичка на месте - хорошо, забыли об этом. Иди теперь два плюса на ЭБУ искать, по тому топику, на который я давал тебе линк выше. На контактах 21 и 23 ЭБУ.
НИКАКИХ зелёных диодов изначально, с завода, на панели НЕ БЫЛО. Это какой-то колхоз.
А на 90 л.с. были приборки с 260 км/ч?
Не помню, вроде, нет. Щас посмотрим, в Илюхином блоге, я там свою постил...
Тем более, что этот светодиод на приборке никак не обозначен.