двигатель BSE - четвёртая свеча постоянно со следами масла

Раскоксовщик написал(а):

Всем привет! Есть хорошие новости, мы разработали методику отсеивания двс на годные и не годные к раскоксовке )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

andkrass написал(а):

оные практически все годные у коих компрессия есть

Нажмите, чтобы раскрыть...

Раскоксовщик написал(а):

вообще не показатель )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

andkrass написал(а):

как раз показатель.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Раскоксовщик написал(а):

Я бы еще согласился, если бы ты написал, что правильно компрессию мерить утром на холодном двигателе после того как масло стечет со стенок цилиндров в картер и останется тоненькая масляная пленка, тогда по разности показаний мы увидим проблемный цилиндр или даже все четыре цилиндра покажут пониженную компрессию ( что говорит об износе ЦПГ), но на горячую за счет масла на кольцах компрессия более менее в норме )))) если уж совсем не покойник

Нажмите, чтобы раскрыть...

andkrass написал(а):

оные практически все годные у коих компрессия есть

Нажмите, чтобы раскрыть...

Раскоксовщик написал(а):

компрессия есть, а после раскоксовки масложер раза в 2-3 больше, нельзя так с людьми... типа "у тебя же двигатель покойник, чего ты хотел" ))))

Нажмите, чтобы раскрыть...

andkrass написал(а):

пурга ....ни при одной раскоксовки такового не было....гон , ибо опыт говорит ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фил-2000 написал(а):

Дружище, ну, в который раз уже тебя прошу - не ходи ты в подпитии на форум, вредно тебе это!...
Хоть, алкозамок на интернет ставь, право слово, как дитя малое...

С наступающим Рождеством Христовым тебя, живи в мире с собой и Миром!...

Нажмите, чтобы раскрыть...